Subbarin ohjauksesta

Terve

Mites on mahdollista että kävin kahdessa paikassa suuntaamassa Subbarin kulmat ja ensimmäisessä sanottiin että auraus oli hieman pielessä ja korjasivat ja toisessa sanoivat et kaikki arvot kohdillaan ettei tarvinut koskea. Kuitenkin niin ensimmäisen kuin myös toisenkin suuntauksen jälkeen rattia pitää kahdella kädellä pitää vasemmalle vinossa jotta auto menee suoraan ja auta armias jos päästät ratista niin sinkoo heti oikealle ja kovaa. Pitman armi vaihdettu 1,5 vuotta sitten mut sit siel on vissiinkin idle armit jos olen oikein perehtynyt asiaan niin voiko ne tehdä jos kuluneet niin sitä että vetää hitosti oikealle ??
Jarrut ei laahaa ne olen tarkistanut eikä mielestäni laakeritkaan tai no mitä äänistä yritin kuunnella niin ei mitään normaalista poikkeavaa ääntä lähtenyt
Renkaatkin kuluneet ihan normaalisti kyl..

Aivan siis -96 6.5 subbari kysees

 

Tämä on arkipäivää , jos käyttää säätämässä jossakin "euromaster" tyyppisessä paikassa , jossa poitsulla kokemusta parista paketti viiatista ja virman tietsikka neuvoo sopiviksi arvoiksi servolet kalossin arvoja ???

 

Eka mesta tais ollakkin tyyliin tota ainakin asentajan asenteesta huomasin ettei nappaa alkaa säädellä ku niin kiukkusena mulle tiuskis et ei tuu onnistumaan. Toinen mesta pitäis olla ok koska tekee kaikki paikkallisen firman mikä myy jenkkilavavehkeit tosin uudempia kuin mun niin säädöt ja heillä arvot subbareihin. Ekassa mestassa ei ees arvoja ollu ja sanoivat ettei sellasia saa kuin liikeestä ja mä ne ku löysin 5 min hakemisen netistä. Et ekaan mestaan en autoani veis ees et laittais ilmaa renkaisiin

 

Oliko nelipyöräsuuntaus, onko taka-akseli edes silmämääräiisesti suorassa, ja jos nämä o.k, voi tehostajan pumppu tehdä kiusaa, jos siis pyörien arvot kohdillaan.

 

Voi se ratti olla vinossa, vaikka kulmat on mittaamalla kohdallaan, simpukan keskialue on hankalasti määriteltävä kääntölevyillä. Kun kulmat on kohdallaan, loppusäätö, eli ratti suoraksi pitäisi tehdä koeajolla ja pysäkillä auton alla maaten, saa ajettua aina pysäkin välin ja säätää taas, yhtä paljon käännetään kummaltakin puolelta ja kas, ratti on loppupeleissä suorassa (tai niin suorassa kuin se on mahdollista, koska tiet viettää ojaan päin ja vietto on eri eri paikassa)!! Oikeasti pitäis säätää kuten tehtaalla säädetään etupyörät rullilla ja renkaat pyörii, mutta kelläs sellaisia vehkeitä olis... Ja se pysäkillä säätö suomen oloissa aika haastavaa (märkää/kylmää), ja kallistakin on (koska aikaa palaa). Mitenkään puolustelematta säätäjää, niin varmaan parhaansa on tehnyt, aina ei onnistu....

 

Simpukka loppu. Vetää paineet oikealle jonka takia pitää rattia kantata voimalla vasemmalle. Kulmat sun muut on kohdillaan.. Nyt siis seuraava kysymys mistä uusi simpukka. 500e ylöspäin olen löytäny uusia ja tehdaskorjattuja

 

Kyllä ne sen verran maksaa. 500e ylöspäin.

 

Huomasin virheelisen kommenttini vasta nyt, eli tarkoitin nimenomaan simpukkaa, en tietenkään pumppua

 

http://www.rockauto.com/m/mobilecatalog.php

 

Pitääkö sen olla uusi?
Multa saar satasella toimivan käytetyn..

 

Onko se simpukka homma nyt sitte sellanen että väljää tuntuu keskialueella , eikä saa kiristettyä säädöstä ?

 

On väljää ja tosiaan lyö painetta oikealle eli joku tiiviste yms vuotaa/rikki kun luulee että renkaat suorassa vaikka ihan vinossa ovat jos antaa siihen mennä mihin simpukka päästää. Eli joudun kokoajan pistämään vasemalle vastaan ratti vinossa jotta menee suoraan auto.

 

Kääntääkö oikealle, vaikka auto ei liiku?

 

Ei käännä. Ensviikolla selviää kun vaihdan simpukan et vieläkö kääntää rattia.

 

No sitten ei oo tehostinventtiilivikaa, jos olis niin paikallaan menis ratti laitaan asti...

 

Jaa a. No ensviikolla ollaan viisaampia. Suuntaukset on kunnossa ja välyyttä ei ole alustassa eikä vetele edes takas vaan ainoastaan oikealle vetää tasasesti ja joutuu pistämään vasempaan vastaan kokoajan. Jos ei simpukassa vika niin sit se on henkimaailman juttuja . Ratti hakeutuu oikealle tiettyyn pisteeseen asti jos antaa suoralla hiljaa mennä ja tehostin tietty hakkaa kokoajan kun joutuu kanttaa vasemmalle. Mut mäpä kerron tuloksen enskeskiviikkona.

 

Onhan toki simpukoitakin joskus tollai särkyny, mutta todennäköisyys ei ole sen puolella. ootko kokeillu vaihtaa eturenkaita ristiin?

 

Vaihdettu on renkaita niin ristiin kuin taaksekkin yms. ei vaikutusta.

 

Simpukka oli mäsänä.. Nyt uus simpukka paikallaan ja taas toimii kuten pitää ja auto menee suoraan. Rikkoituneella simpukalla kilometrejä 489240km takana.
Kane´s Garagelle isot propsit tietotaidosta.