Muskeliautot, mitä ne ovat

Tänään Kiteellä ajeli ainakin yksi, näytti jopa ihan sille ah niin orkkikselle..

 

Jaa a, toiset saa ostettua halvalla kaikkea, toiset jankkaa että "ei ikinä saa siihen hintaan" ja maksaa kaikesta ostamastaan ylihintaa.

Mut siihenhän autokauppa ja vähän kaikkien muittenkin ajoneuvojen kauppa perustuu, ilman "Ei koskaan saa halvemmalla"- miehiä olis autojenkin myynti vaivalloisempaa ja niille tarttis jopa tehäkkin jotain arvonlisäystä ennen kun myy pois. Se onni sinällään että ne ihmiset ei yleeensä tajua maksavansa tonneja ylihintaa kun tosiaan kuvittelevat ettei kukaan muu löydä mistään mitään halvemmalla kuin he itse.

 

Noinhan se yleensä menee ja vaikka olisikin varaa ostaa viidenkymmenentuhannen euron auto joka on kunnostettu niin kannattaa miettiä sitä ennen olisiko aito kama sittenkin parempi vaihtoehto.

 

Näissä vanhoissa autoissa se halpa alkuperäinen on kuitenkin yleensä loppuunkulunut ja edessä on kuitenkin kallis korjaus, entisöinti, konservointi, auton liikennekuntoon saattamiseksi.

 

Riippuu siten miten autoa on säilytetty ja huollettu.

Vahva auto kestää ajan rasituksia.

 

Kuten sanottu barneissa ne aarteen piileskelevät.

 

Ja tosiaan nyt kun katselee joko ylihintaisia hyviä tai masentavia projekti challengereita ja cudia niin väkisin tulee mieleen että samalla tai vähemmällä rahalla saa hyvin pidetyn uudehkon r/t challengerin ja saa vielä valita värinkin, puhumattakaan mustangeista. Mitä järkeä enää lähteä resuumaan jonkun 50 vuotta vanhan hylsyn kanssa mikä oli alunperin tehty kestämään 5 vuotta.

 

....and having said that, hienoja ovat nuo latolöydötkin..

 

Uusi tai uudehko auto on hyvä vaihtoehto jos sellaisista pitää.

Vanhoissa autoissa 0n huomattavasti enemmän tunnelmaa ja ne eivät ole muovisia imho.

 

Onnekas etsijä voi löytää mitä tahansa aarteita.

 

Kaarnen kannattaisi ehdottomasti liittyä Turun seudun mobilisteihin, kun on noin mobiili henkinen.

 

Kohdassa 1:50 / 4:22 Plymouth Cuda vm. 1970.

 

Mobilisti järjestöjen toiminta on usein sellaista että ajellaan niillä uudelleen rakennetuilla ja kiiltävillä autolla kesäisin letkassa paikasta a paikkaan b. Itten on jotain kokouksia ja rompetoreja.

Eihän sellaisessa toiminnassa mitään vikaa ole mutta itseäni ei sellainen homma inspiroi.

 

Mutta onhan se elävämpää toimintaa kuin pelkkä vanhan auton säilyttäminen automuseossa tai ladossa.

 

Ehkä siksi kun noi näyttää autolta eikä miltään muovimöykyltä?

No, noi uudemmat on jo vähän paremman näkösiä.


Mut siinä mielessä samalla linjalla että mieluummin itekkin ostan sellasen mallin missä ei ole mitään tyhjiä muskelilisiä. Esim. ford galaxie tai fairlane mieluummin kuin torino ja sitten pistäisin sinne muskeli koneen

 

Sinänsä jotenkin hauskaa, että tää Corolla tuli esiin just tän otsikon alla...

 

Tietenkin autolla ajetaan on se sitten uusi tai barn find.

 

Onhan se Corollakin etäältä katsottuna auton näköinen.


Pitää vaan varoa ettei aukaise äijäotteella ovea koska japanilaiset autot on tehty läkkipellistä.

 

niin muuten oli. Tapana oli painaa konepelti kiinni rystysillä, seurauksena konepellin etureuna aivan muhkurainen metrin leveydeltä.

 

Kauan sitten tuli retkeiltyä USAn pohjoisissa osavaltioissa, siellä nähtyihin paikallisvalmisteisiin verrattuna tuo Tojota on vielä ihan kuosissa.