Tullit ja Alvit

hep. En tiedä onko tämä oikea sivu kohta keskustelun avaukselle, mutta tietoa vähä kaivattaisiin. Miten alvi ja tulli määrääntyy Amerikan tuontiautolle. Määränpää satama on Kotka. Eteneekö asia, että kun Amerikan rahdit , auton maksut yms on hoidettu niin suomen päässä on enää satamassa kontin purkukulut ja tullit? Auto on -62 vuoden Lincoln ja mietin onko siihen tullia, koska auto jo iäkäs. Sitten ne alvit ! Tuleeko ne myöhemmin ihan kotiin vai miten niiden kohdalla toimitaan .

 

Auton hankintahinta + rahtauskustannukset Suomeen = tullausarvo. Tullia mennee n. 5% ( ei tarkkaa arvoa nyt tähän hätään tiedossa).

Seuraavaksi lasketaan alv. Eli edellisestä tullausarvo + tulli = alv:n laskentaperuste. Saadusta summasta peritään 24% alvia.

Nämä pitää maksaa tullille, ennenkuin saat auton satamasta ulos.

Sitten myöhemmin, rekisteröinnin jälkeen maksetaan autosta autoveroa auton arvon mukaisesti. Sen kait nykyään laskee verottajan jokin osasto. Tämähän oli aiemmin myös tullin hommia.

 

Määräytyy sopivan kuitin mukaan.

 

Tulli on kylläkin 10% henkilöautolla. Mikäli kampe täyttää keräilyesine kriteerit voi mennä nollatullilla.

 

Ehdottomasti kyllä... ;-)

 

Hyvä kun löytyy tarkentavaa tietoa.

 

Ja kun oikein säästää niin se vasta kalliiksi tuleekin.

 

Sopivan kuitin mukaan?? Tarkoittaa ...

 

Eli tullausarvo on auton hinta ja rahti suomen satamaan .

 

Siis se lipuska johon laiteltu auton ostohinta. Ehkä yläreunaan päivämäärä. Voi olla Myyjän ja Ostajan nimetkin siellä hinnan alapuolella. Sese varmaan on sopiva.

 

Onko laskukaava jotenkin näin.

Auton hinta n. 21000e x alv 24% 0,24 = 5040e

Tulli: 21000e x 10% 0,10= 2100e

Yhtä: 7140e = en koskaan osta auto. Mikä meni vikaan ,)

 

Sen voin sanoa että ton ikäsen pelin autovero max 150€.

 

No ei mee noin. Tulli lasketaan auton CIF hintaan eli cost + insurance + freight johon 10 % tai se tulli, jos on; omasta 1979 mersusta ei mennyt kun oli museoesine. Tuohon summaan sitten päälle 24% ja koristeina kakkuun muut kulut esim huolinta ja kaikki ne häkkivaraston kulut. Vai oliks toi trolli?

 

Tai oikeammin näin:

(auto + rahti) x tulli x alv = kokonaishinta
(auto + rahti) x 1,1 x 1,24 =

Tämän lisäksi huolitsija voi periä jotain omia kulujaan. Yleensä kymppejä - satasia.

 

Älkää nyt kiusatko kysymyksen tekijää!
Kyrpiintyy heti Jenkkiautoiluun ja menee ostamaan jonkin japsiauton...

 

Niin että kuinka pienelle summalle kehtaa kuitin tehdä mistä tullit ja alvit lasketaan.

 

No joo.. kyllähän tämän yhteiskunnan mielivalta on paremmin kuin tuttua. Joskus sitä vain toivois, että jonkunlainen järki olis asioissa. Mutta tätähän tämä on! Paljon hajanaista tietoa sieltä täältä ja itse asianomaisten tahojen kautta tieto jotenkin vittumaisesti piilotetaan eri käytäntöjen ja virkailijoiden harjoittamaan mielivaltaan. Vähemmästäkin veri on kiehunu lakeuksilla,)!

Mutta eipä nyt tuomita ennen kuin tietää asioiden olevan. Saattaahan olla, että kohtaan tässä asiassa reiluimmat virkamiehet koko maailmanhistoriassa.

 

Auton hinta+rahti, 21000€ * 10% tullia = 23100€.

Alv= 23100€ * 24% = 28644€.

Eli valtiolle 28644-21000= 7644€.

+ huolitsijalle varmaan jotain.

+ autoveroa vähäsen arvon mukaan, kuten Karpov tuolla aiemmin mainitsi. Ja se menee rekisteröinnin jälkeen.

 

Eli nollatullilla, jos auto katsotaan

Eli nollatullilla, jos auto täyttää ns. Museokriteerit se olis 5500e. Jotaki!

No katsotaan ja odotetaan,)

 

Se onko 9705 koodin mukainen eli 0% tullilla tuntuu riippuvan paljolti taas käsittelijän mielikuvista. Mutta tullit voi anoa jälkikäteen pois valituksella jotka tuntuvat kyllä menevän suht hyvin läpi jos vaan on yhtään sinnepäin auto.