G-bodyt Suomessa

G-bodyllä heitetty viime viikon kesälomareissu. 22. päivä Pieksämäelle Big Wheelsiin ja siitä Suonenjoelta pikkuteitä ylös Kajaanin kautta Sotkamoon. Vuokatissa kateltiin viime lauantain Bop&Roll ja eilen kotio 6 tietä ja sen molemmin puolin mm. Salpalinjan bunkkereita kierrellen ja Punkaharjun komeissa maisemissa takalaidan päällä eväitä syöden. Kilometrejä tuli n. 1300 ilman murheita, muuta kun bensaa tankkiin ja kovaa ajoa.

 

Kunnon tökötillä sen liimasinkin. Mikäli Motonetin autolasille tarkoitettua settiä voi 'kunnon' liimaksi sanoa. Vai onkohan ongelma siinä, kun tämä on tarkoitettu tuulilasille ja liimasin takalasin? http://www.motonet.fi/fi/tuote/609024/SikaTack-Drive-Tuulilasiliimasarja

Olen kyllä miettinyt itse ihan samaa että jos tekis uusiksi tuon tai veis johonkin liikkeeseen että käyttäisivät pois ja liimaisivat. Ruosteista ei tartte enää pelätä kun ne on sieltä poistettu.

 

Sika vissiin pirun nuuka pohjatöistä ja siitä että on primerit oikeassa järjestyksessä. En enää muista tarkemmin mutta kaveri vaan puhu että jos tekee tai jättää jotain tekemättä oikeassa välissä niin ei pidä. Itellä ollu wurthin vermeet käytössä ja niissä ei oo ikinä ollu ongelmaa

 

Ei tuossa kauheesti järjestyksessä ollut ongelmia. Eka vetastiin primerit alle (kumpaankin pintaan) ja sitten turautettiin liima ja painettiin lasi paikalleen. En tiedä kerkeskö tuo liima kuivua liikaa ennen lasin paikalleen laittoa.

Wurthin kamoja ei vaan joka paikasta saa yksityinen ostettua.

Noh, uusiksi menee jokatapauksessa. Näin sitä oppii.

 

oman g bodyn kanssa on ollut suunnittelematon tauko työkiireiden vuoksi. tähtäin siirretty ensi kesään...

 

Juu samma häär, kohta tulee vuosi kun ajanu viimex.

 

maalasin venakopat tänä iltana siistimmiksi.. olivat pahan ruosteiset ennemmin. ja nyt ne pomppii silmille kiiltävinä muuten rumas konehuonees.

piti alunperin vaihtaa korkeet aluvenakopat niiden paikalle..( elite sarja edelbrockilta) mutta ovatkin niin korkeet etteivät taida sopia helposti apukuskin puolelle (puhaltimen kotelo tiellä). eikä ruuvitkaan olisi riittäneet pitudeltaan koppien kiinnitykseen.

joten ruuvasin vanhat pelti kopat lopulta sinisiksi maalattuina takasin (piti tehdä mattamustalla mutta se loppui kesken)..käytin edelleen niitä paikallaan olleita vanhoja tiivisteitä. saa nähdä vuotavatko nyt sit öljyä kun ajelee.. lisätään silikonia jos tarvii tai vaihdetaan uudet korkit.

 

Venakopeista....

 

tämmönen se oli

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.ne...=6ed3efd4f2747950f1664df1c3f13d58&oe=59FBAF5D
tämmöne se on..
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.ne...=c55fc0a7ee21c7b6b379f70e8d4b57af&oe=59F9ADA0

tällästä ei siis tapahtunut..
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.ne...=42070d5f69c41477403309db0a095282&oe=5A021232

tälläin siis tapahtui..
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.ne...=01cd4c6b2f1668fe0d5f411bd5d48ae0&oe=59EF8F2D

 

Onhan nuo sinisetkin hienot!
Aikoinaan yritin viritellä kromattuja koppia Oldsiin niin eivät mahtuneet.
-Tai toiselle puolelle olisi mutta eripari kopat niin eiiii...

 

No nyt on takalasi liimattu oikein ammattilaisen toimesta. Saa nähdä miten käy. Kovasti ihmettelivät lasin pienuutta reikään nähden. Siihen ei paljoa jää liimalle tilaa. Noh, nyt sitten vaan odottamaan ja katsomaan kuinka kävi.

 

Laitetaan jotain muutakin välillä kuin takalasista valitusta(kuivalla kelillä se ei vuoda ja sateella sitä ei pysty korjaamaan). Pääsi Camino ihan oikeisiin(tm) töihinkin, kun pihaa laitettiin. Ekana kuskasi kantojyrsimen ja sitten multaa pari kuormaa.

 

Olisko jollain myydä edukkaasti g-bodiin takajousia?

 

Sinne istuu myös perus leppäjeepinkin jouset. Itellä caminossa takana moiset ja on mukavan tömäkät

 

Taitaa olla yhdet Cutlass takajouset, käytetyt, jääneet pussituksen tieltä. Onko nää sitten muuten hyvät en tiedä mutta kympillä saa.

 

Ovatko cupeen? Viitsitkö mitata langan paksuuden ja koko mitan, missä ovat?

 

Kokonaispituus 36cm, lanka 14mm. Luiskaperässä oli ja Lahesta löytyy. Hiekkapuhallettu rungon mukana mutta massajäämiä kiinni, pohjamaalissa

 

Kiitos. Mittailen omani ja infoon sulle, tehdään kaupat jos auttavat ongelmaani.

 

Kyselin Oldsmobile Club of Finland ry OldsCF ry:n Facebook-ryhmässä, että jos tekisin vuodelle 2018 seinäkalenterin suomalaisista Oldsmobileista. Alustavasti kyselin painotarjousta 40 kalenterille (A4, värillinen, O-wirekierresidottu, nimipäivillä) ja kappalehintaa kertyisi noin 7-8 euron pintaan + postikulut Postin hinnaston mukaisesti.

Kalenteri pitäisi ennakkotilata ja luonnollisesti myös maksaa. Tuossa em. hinnassa ei ole laskettu mitään palkkiota itselleni enkä sellaista ala velottamaan, toki saisi vaivanpalkkaa maksaa jos siltä tuntuisi Tekisin kalenterin siis itsenäni, olen taittanut kissayhdistyksen vuosikalenterin aiemminkin ja samoin kissayhdistyksen jäsenlehtiä, myös kuvankäsittely onnistuu.

Moni ilmoitti, että kalenteri kiinnostaisi ja huudellaan vielä täälläkin, josko kiinnostuneita löytyisi lisää ja kuvia tietysti! Kunhan kalenteri on taitettu ja olisi valmis lähtemään painoon, tulisi tilattavat kalenterit maksaa ennakkoon, jotta saan painolle työn maksettua. Ja tietysti mitä enemmän kalenteria tilataan, sitä halvemmaksi kappalehinta muodostuu

KUVIEN LÄHETTÄMINEN tapahtuu sähköpostilla osoitteeseen oldsmobilekalenteri@gmail.com 15.10.2017 mennessä!

Mahdollisimman selkeitä ja hyvälaatuisia kuvia, mitä enemmän tarkkuutta, pikseleitä ja laatua, sitä enemmän mahdollisuuksia päästä isommalla koolla kalenteriin. Laittakaa kuvan mukaan auton malli, vuosimalli, omistaja ja kuvaaja. Ja jos kuva on jonkun muun ottama, pitää olla lupa sen julkaisuun!

Taittajana ja idean emona & toteuttajana pidätän oikeuden itse päättää kalenteriin tulevat kuvat, jos kuvia tulee paljon. Pyrin valitsemaan kuvia tasapuolisesti

 

Mulleioo Oldsin G-bodya on vaan full-size.