1959 Cadillac Coupe DeVille

Kyllä täytyy vilpittömästi ihailla tuollaista äijää, että löytyy paukkuja hoitaa tuollaisia projekteja maaliin asti (siis valmiiksi, ei pelkkään pohjamaaliin tai pintamaaliin...)
Tahtoo nuo alkuinnostuksen jälkeen venähtää ikuisuusprojekteiksi.
Jaksaa vielä tännekin raportoida.

 

Siinä se on ollut tuossa asennossa jonkin aikaa, eikä mitään tapahdu! Vähäistä alkulämmittelyhitsausta vaan.
Aika moniulotteinen tuo kori. Monta eri peltiä tulee esim. tuohon samaan nurkkaan ja ne ovat sitten kaikki rikki.
Tuosta kuvan näkymästä ei ole purettu muuta kuin helman pintapelti lentävällä. Kaikki muu puuttuva pelti oli jo ruosteen viemää. Saranatolpatkin ovat niin puhki, että ovet olisivat alkaneet roikkua jo loppuvuodesta.
On korista jo yksi nurkka korjattu, mutta se ei ole tarpeeksi valokuvauksellinen.



On sentään saatu jotain valmiiksi silloin, kun on käytetty apuvoimia, eli hiekkapuhallus ja maalaus. Ensimmäinen satsi mustia, lähinnä konehuoneen osia. Ja kojelauta on Ruotsissa työn alla. On parasta tulla hyvä.
Joo, on siellä nurmikolla osia jostain muustakin autosta.



Verhoilu on otettu myös jonkin verran työn alle. Jos ei peltityö aina vedä, niin voi siirtyä ompelimon puolelle.

 

On kyllä niin ilo seurata Petrin taivallusta - tästä päivästä tuli taas yhtä astetta parempi, no ehkä jopa kaksikin Kiitos päivän piristämisestä!

 

"Taivallus" on ollut vähän verkkaista ja melko näkymätöntä nyt. Tallissa ei raaski hitsata kun vierellä on ollut hienompaakin projektia.
Kojelauta on Ruotsissa työn alla. Se kävi jo kerran kotonakin ja hienoa oli työn jälki, mutta kuljetusvaurio oli tapahtunut, piti lähettää takaisin. Moottori on purettu ja tarkastettu ja ihan hyvä se on. Luulin että olisi ollut jo sohlo, mutta mitä vielä. Porattu .030 ylikokoon, ja vasta sisäänajettu. Nokka-akselikin ihan kunnossa. Vain uudet laakerit ja jakopään osat sisään, niin hyvä tulee.

 

Hiljaa hyvää tulee, on pätenyt aina

 

Runko on korjattu, hiekkapuhallettu ja maalattu.
Kova kolari on joskus osunut oikeaan etupyörään, kun alatukivarren kiinnityskohdat tuossa melko massiivisessa etupalkissa olivat vähän rutussa. Hitsattiin kohdilleen. Ja oikeanpuoleista aisaa piti vetää ulospäin. Muuten tosi hyvässä kunnossa, pintasyöpymää vain takana vähän.

 

Hyvältä näyttää jälleen!!!

 

Ai ei ole mitään tapahtunut?
Pakoseetit on asennettu ja venttiiliohjurit.
Ja on koria hitsattukin, nyt jopa pintapeltejä jo. Mutta ei vieläkään näytä kuvassa hyvältä

 

Onk salaisuus mikä firma korjaa kojelautoja?
Jollen väärin ymmärtäny ni justdashes mm entisöi vanhoja uudeksi.
Mun tarvis pariin löytää ihan uudet päälliset kun vanhoja ei vaan enää ole.
Mut pariin on vanhat käpristyneet aihiot.

 

RD-Autoline Ruotsissa tekee mulle parhaillaan uutta kojelaudan päällistä. Pari kpl on jo tilattu ja saatu ja hyvää laatua on.

 

Väliaikakuvaa uudesta helmasta.
Olisikohan tuon kylkipalan saanut mistään valmiina? 50mm kylkilistan yläpuolelle saakka oli ruostunut.




Ja takanurkat alhaaltapäin kuvattuna.
Jos joku asia on työn touhussa lähtenyt liian lennokkaasti vauhtiin, niin katson välillä livenä näitä takakulmia. Siinä rauhoittuu.

 

Moni kakku ja niin eespäin...

 

Hatunnosto ja niin edespäin...

 

Olipa hienoa nähdä tuo kuva, jossa Käkkylä grillissä. Hatunnosto! Alkaa taas näyttää autolta

 

Noiden viimeisten kuvien jälkeen, on tätäkin koria vähän lisää hitsattu, ettei luulla, että kaikkea, hehe, muuta on vaan puuhasteltu

 

Perhana että taipuu pelti hienosti muotoonsa, voi kun itsekkin osaisi..

 

Paikka paikoin pääsee käyttämään tuollaista pientä pistehitsikonettakin. Helpoissa ja selvissä paikoissa. Ei se mihinkään taivu, mutta joskus on joku reuna, mihin se sattuu. Saa kaikkein parhaiten alkeperäistä jälkeä.

 

Komeeta jälkeä tulee Käkkylän kanssa. Tuli myös vilkaistua Hudson linkkiä, ja ne 20 sivuahan piti lukea siltä istumalta

Komeeta kalustoa on kyllä kuvissa ollut, trailerin vetureita myöten, ja hienoa että ehdit kuvia laittaa ja työvaiheista tarinaakin kirjoittaa, vaikka työtahti näyttää melko ripeältä.

 

Takapuskuri tuli kesällä Ruotsista kromauksesta takaisin. On vallan hyvännäköinen. Kyllä ei ole mitään virhettä.



Ja lohko on puhdistettu. Se on ihan kunnossa. Nokka-akseli vain oli huonontunut ja keinuvipuakselit, jotka uusitaan.

 

Piti laittaa vielä kuva tuosta alakulmasta, missä on melkein pakko pikkasen tehdä omasta päästä, kun mittoja ei enää pysty näkemään. Nurkan sisällä on vahvikkeita, joita ei enää ole, vaan oli muutama iso tuubillinen jotain kumimaista vaahtomassaa, jolla on nurkka korjattu jossain vaiheessa "valamalla" ylhäältä käsin.
Löytyyköhän mistään netistä kuvia irrallaan olevista pelleistä? Ei varmaankaan.
Oikea nurkka oli ihan samassa kunnossa, joten ei voi peilata siitäkään.
Päälimmäisten peltien mitat ovat kuitenkin hyvin hahmoteltavissa.
Aikoinaan ajaessa tuntuikin pientä outoa liikettä vasemman jalan alla, kun tuo nurkka ei enää kantanutkaan itseään rungon päällä. Ja tuulilasin tiiviste natisi epätasaisella tiellä.