Pellin pyörittäjää?

Haluaisin neljä peltiä muotoiltavan.
Koko noin 400x700mm
Englannin pyörällä kaiketi parhaiten.
Vanin kylki-ikkunareiät umpeen.
Leikkaan ite ja pokkaan niihin kylkilinjassa olevan pokkauksen.
Pientä kaarevuutta tarvii leveys ja korkeussuunnassa.
En ajatellut ostaa omaa konetta vain tätä varten.
Vihdin suunnalta.
Tarjoa.
040-7326413
kimmo.kolhi@gmail.com

 

Vai löytyiskö purettua umpikylki vania josta laikkais kyljestä valmiiksi oikean muotoisen pellin?
Itse ainakin laiskana tekisin niin vaikka e-pyörä löytyykin.

Eikä noi kylkipellit vanissa oo lahoja noin korkealta. Ellei niissä ole ikkunoita

 

Tai mites jonku farmariauton kattopelti, luulis niitä kinnereitä olevan purkaamot pullollaan.

 

No näitä ei ole umpikylkisenä purkaamot pullollaan.

Se nyt vaan on ykkösvaihtoehto pyöräyttää 1mm pellistä.

Tekijöitä?

 

Mulla ei ole englanninpyörää, mutta millin pelti on aika vahvaa pintapelliksi.

 

Sen takia juuri pitää saada kaarevuudet.

Saan kyllä mankelilla toisen pitemmän/ pysty kaarevuuden mutta tuo vaakakin pitää saada aikaiseksi. Enkä sitten tiedä miten sen saisi muuten parhaiten...

 

Tuolla aikaisemmin varmaan tarkoitettiin, että valmiiksi kuperaa peltiä saa pitkäkattoisien katoista leikattua.

 

En mä ainakaan alle millisestä ala tekemään yhtään mitään?!

0.75nen ehkä hätäpäissään JOS jostain syystä hukkapala sattuu tulemaan vastaan ni voi käyttää johonkin välttämättömään leimapaikkaan minkä joutuu sormin muotoilemaan paikalleen jonnekin esmes taka-akselin väliin mutta kyllä mä oon pitäytyny millisessä mitä normi ruostepaikkoihin tulee ja sit tarpeen vaatiessa runkoon 3mmstä ja joihinkin pyöränkaariin jopa 2mmstä kun siinä on sit hiontavaraakin

 

Nooh.
Millisestä oon tehny....
Täytyyhän sitä tietää tehneensä.

No nyt kuitenkin päätin hakee .75 ja jos ei muuten niin pyöräytän vaikka mahan päällä.

 

0.75seen saat tehä tukikehikon ettei oo lontollaan heti ku joku kaljapäissään erehtyy nojaamaan siihen

 

Juu. Pitää tehä tukipalkit uudelleen joka tapauksessa. Saa sitten kunnon vanerit ja sidontakiskot seinään kiinni.

Mutta vieläkäään ei pyörittäjää ole ilmaantunut. Noh akuutti tarve on parin viikon päästä.
Teen kantit reikien ympärille ja sovitan pellit ensin......

Millinen on vielä vaihtoehto....

 

Tomis custom carage on ainaki omaan vaniinsa tehnyt semmoset ja muokkaa muutenkin pelliä että siltä kannattaa ainakin kysyä.

Nettisivut ja vissiin naamkirjakin löytyy tolla firman nimellä

 

Ei autoissa ole millisiä pintapeltejä ollut 50 -luvun jälkeen, ite käytän 1,25 pohjaan ja 0,75 pintaan.

 

Mittaamaan en oo alkanu eikä sillä sinällään bäliä mitä se orggis on, mutta millistä on jo huomattavan paljon mukavampi hitsata kun ei vetele ensinnäkään niin herkästi ja pysyy paremmin muodossaan ja on sit edes hintsusti hiomavaraa ettei meee heti puhki kun saumoja siistii. Varsinkin tinaillessa tykkään kun on vähän jämympää peltiä

 

sen vähän mitä on tullu peltejä rullailtua englanninpyörällä yms. Pelti kannattaa leikata 15-20 cm isompi, mitä lopullinen pala. Ensin kaarevuus rullailemalla. Sitten sikki tai muut pinnan muotoilut ja viimesenä leikataan oikeankokoiseksi, kantataan reunat ja sovitellaan paikalleen. Tosin tekijöitä ja tekotapoja on monia.

 

Pakko tehä se auton pituus suunnan pokkaus ensin. Ei saa särmärillä enää jos on kaareva.
Pituus suunnan kaarevuus on vain 8mm 430mm matkalla.
Meinasin pokata koriin vekit ja kylmästi vain liimata 3M tuotteella.
Sisälle sitten korjaan leikatut palkit ja liimaan ulkopeilit niihin jollain kitillä.

 

Ei se pieni kaarevuus siinä mitään haittaa kanttaamista. Tuskin siitä mitään puolipalloa tarvii rullata. Mutta jos käännät keskelle kantin niin ei sitä sen jälkeen voi kovin hyvin rullata e-pyörällä. Se idea siitä rullailusta kärsii. Mutta jokainen tyylillään. Voihan siitä tulla hyvä ihan miten vaan kunhan jaksaa näpöstellä loppuun.

 

Kyllähän Hämeenkyrössäkin pelti muokkautuis, mutta kannattaako semmonen pallomainen tehdä?
Onko semmonen idea ihan pielessä, että suorasta millin pellistä leikkaa, ja liimaa aukkoon palan. Sisäpuolelle vielä liimaa pari tukiprofiilia.
Mielestäni tommosta ei kannata hitsailla, on aika tuhraamista, jos meinaa siistin, ja vetelemättömän saada tehtyä. Onnistuu sekin, mutta ei kannata.
Monessa pakussa se ikkunan kohta on ihan suora pelti, tai ainoastaan hivenen yhteen suuntaan kaareva, ja sisällä tukia.

 

Eikös aukkoon laitettavat lasitkin ole jossain malleissa toiseen suuntaan suoria, niin miksei paikkapeltikin.

 

No tuota, kun se ei vaan ole suora se kylkipelti. Yritän/haluan sen niin hyväksi kuin mahdollista.
Niin vähän bondoa kuin vain on mahdollista.