SBC350 yleiskunnostus projekti

Katsoin itsekin että jo on halpa, että täytyy olla per kansi mutta kyllä siellä lukee:

"This sale is for one fully assembled set of heads."

 

Yks päivä silmät ristissä naputtelin tietoja ohjelmaan. Taidankin olla kunnon welho kun sain tehokäyrän laskevaksi ja niin että lähtötehokin oli huimat 147hv! Kysykää vaan multa neuvoja

 

Kuulostaa onnistuneelta viritykseltä!

 

Noi NKB:t on tuon yhden firman myymiä kiinakansia.

Jos tuolle linjalle olisin lähdössä katsoisin esim jotain ProMaxx Maxx series kansia. Lähinnä siksi että niitä myy likimain kaikki isommatkin viripajat (Jegs, Summit) ne ilmoittavat sivuillaan mistä alumiinista kannet (väitetysti) valetaan.

Noita saa myös 183 cc imukanavilla (promaxx 9183 tai 9183A), hinta on noin 150 taalaa per pari enemmän.

 

Ei se nyt niin kauheen huonosti ole, jos wikipediaan on uskominen, niin sieltä löyty tämmönen versio: L65 The 2bbl carburetor 145 hp (108 kW) version of the LM1 350. Produced until the 1976 model year.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_small-block_engine

 

Tällainenko? Jäi meinaan vähän hampaankoloon ja revanssihenkeä,kun en saanut viime dynokeikalla AFR Titan TXS imusarjaa hyödynnettyä Brodixien kanssa.Silmät kiiluen olen tutkaillut AFR 180cc ja 195cc Eliminaattori kansia,joidenka kanssa TXS olis sit ihanteellinen tilanne.
http://www.superchevy.com/how-to/4398-gm-350-ci-zz4-crate-engine-build/

 

Meinasin omaani kans tollasen laittaa, mutta jotenkin ei luottamus riittänyt noihin kompostimateriaaleihin (vai mikä lie komposiitti), ja matala piti saada niin en laittanu victoria vaan tyydyin kakstasoon ja kuuntelin isojen poikien neuvoja ja ostin Edlin air-gap 7501:n.

 

Materiaalin kanssa tuskin ongelmia tulee, ellei sitä konetilaa nyt aivan ilmiliekkeihin onnistu saamaan.

Mutta kuten tuossa Max:in koneessa koneessa kävi ilmi, niin Titan ei sovellu kaikille kansille johtuen vesikanavien ja niiden O-rengastuksen mitoituksesta.

 

Mua on vit...... siis harmittanu kaikki muovi-, ym. vastaavat materiaalit jo vuosikymmeniä, ne kaikki tuntuu murenevan vanhentuessaan, varsinkin jos ne on saanu lämpötilamuutoksia.

Mulle se imari kävis, kun on noi 195cc eliminaattorit paikallaan, mutta periaatteessa en laita.

 

Vähän ohi aiheen,mutta tuo AFR Titan TXS/TXR on oikeasti laadukas valmiste,kun lähtökohtana on se että se on amerikkalaisten tekemä.
Kallishan se on kuin perkele,mutta kaikissa testeissä mitä olen nähnyt,niin paras se yleensä on ollut.
Yllätyksenä Edel Performer EPS on ollut se paras kaksitasoimusarja,siis aivan samalla tasolla kuin vaikkapa RPM.imusatsi.

 

Ja että ihan kotomaassa
Edelbrock 2701 Imusarja


139,90 €

 

Hinta ja laatu lyövät nyt kättä päälle!!

 

Imusarja testi. http://www.hotrod.com/articles/dual-plane-intake-manifold-comparisons/

 

Laitoin tommoset koskemattomat hieman puristus vajakkiin 350 +airgap rpm+lunati woodoo 268 laahurin,tuli hyvin maukaan tuntuinen ajelu paketti,ois ollu varmaan parempi numeroo pienemmällä nenällä mut halusin hieman rokettirollia käyntiääneen.
Veti hienosti +6k rpm vääntö jossain 3,5-5 k rpm oli hyvinkin maukas lähtökohtaan nähtynä.
Voin kyllä suositella daily driving autoon varsinkin.

 

Tuosta Voodoo 268:sta tuli itellekkin mustot mieleen. Video on vuodelta -06 Koneessa vakio trukki alakerta ja rutut jossain 9 korvilla. RPM imari ja RPM kannet. Voodoo kepukka. Perä jossain nelosen korvilla. Lähössä käytin jarrua mutta niinkuin videossa näkee niin hellitin jarrun heti pois. Aika pitkän viivan se silläkin paketilla piirsi.
Ja kamera sai autenttisen muiston
https://sellin.1g.fi/kuvat/Video/Picture+183.avi

 

Mulla nokan valintaan vaikutti tämä teksti summitin sivuilla: This maximizes rough-idling tendencies, delivering a seriously aggressive exhaust note without impacting engine power output.
Ja nokkahan on siis Compin Thumpr hydyrolleri, eli tollanen: https://www.summitracing.com/int/parts/cca-08-601-8/overview/

 

Raju noissa on sointi,mutta komppaako hyvin myös AFR 195cc kansien kanssa?
Oliko se siis 383 vai 350,ja onko tietoa mitä siellä on voimoo?

 

350 oli tuossa vaiheessa ennen kun stroukki alakerta tuli. Sitten kun laitoin stroukin ja tässä kohta vaihtu vielä Cranen Powermaxiin niin kävin BB.motorsilla huonolla barry grantilla mittauttaa niin oli 285kw takapyörillä.

Meni jutut ristiin mutta tämä minun tapauksestani

 

Ja Trumpperin saundi todellakin miellyttäisi minuakin. Toki on monta nenua jossa LSA 106 ja rytinä on taattu vaikka ei nostoja olisikaan paljoa

 

383 ja kyllä se aika kivasti ja tasaisesti vetää: http://aijaa.com/LrvuNY