Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Niin arvelinkin...tietty jos otteessa lukee sattumalta tehon kohdalla 255kw niin tuohan kannattaa ostaa jo sen perusteella jatkojalostukseen

Samapa tuo onko CCC, Starcraft tai jonkun muun levikkeet, ne eivät vain sovi minusta Suburban / Pick Up tyyppisiin autoihin...
Mieluummin ne normaalia leveämmät Bushwacker:t ja isompaa rengasta alle pikku korotuksen kera
Hyvä että näitä bensakoneisiakin on joukossa, nokilekoja suurin osa näistä...eikä tuo henkilöautokaan haittaa ainakaan minua, päin vastoin...

Tuota katsellut osin samasta syystä, M1G maastohenkilöauto ja bensakone...lisäksi korotettu valmiiksi ja juurikin ne mainitut Bushwacker:t vain puuttuu...peittyisi samalla tuo oudosti asennetun sivuvilkun reikä etulokkarista

https://www.nettiauto.com/chevrolet/silverado/9494849

Hyvä lähtökohta, tietäisin jo valmiiksi mitä tuolle tekisin...hinta vaan jotenkin vähän suolainen.

 

Otteessa burbanissa 180kw..

 

Onkos tollasen 92-99 suben cargo-oven lasi vaihdettavissa ja miten se on kiinni?

 

Tossa ois pikkasen lyhkäsempi malli,mutta ois ainakin siisti.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/tahoe/9752856

 

Suburbi leimattu tänään kehujen kera..

 

Mikähän turbon hukkaportissa meni rikki kun ei mene jäykäksi käynnissäollessaan. Alipaine on pudotettu pelistä jo kymmenen vuotta sitten. Auto -94 subbari 6,5 turboriisseli

 

keke1478: Mikäs sen hukkaportin sitten pitää kiinni, jos ei alipainetta ole?

 

Suburban vm 1995 6.5 TD . Huomasin että etukardaanin liussa on väljää n. 2mm , poordit on kulunut. Otin kardaanin pois jotta ei riko paikkoja jos pettää kokonaan. Tuli mieleen yksi tyhmä kysymys. Onko haittaa jos autolla ajaa takavedolla ilman etukardaania ? Oletan että voi ajella mutta olisi mukava saada vahvistus asiaan.

 

Juu, voi ajella. Voi ajella etuvedollakin, kun kahtoo, ettei öljyt tuu takaa ulos.

 

Ei kai se pyöri muutenkaan takavedolla, vai pyöriikö noin uudessa? Etukardaani siis.

 

Mistä suomesta löytää ->87 sohkapenkkiin uudet kierrejouset?
Jenkeistä löytyy, mutta rahtikulut 50€ parille pikkujouselle, niin ei innosta.
https://www.usa1interiors.com/1981-87-fullsize-chevy-and-gmc-truck-bench-seat-coil-spring.html

 

Taitaa vaan firma kyniä. Entäs ebay tms mistä lyötys vastaavat ihan kirjepostilla?

 

Näyttäis ihan perus kierrejouselta? Puuilo/IKH/Biltema/jouset.com jne

 

nippelit.fi

 

Taitaa vastaavia jousia löytyä vaikka mistä purkuautosta.. Ainakin Ducaton raadon etupenkissä näky olevan noita normi vetojousia.

 

Ei ainakaan kuulu pyöriä.

 

Tein käyttölavuriin (4.3 tbi) uuden pakoputken pari viikkoa sitten, ajattelin että kun kerran tekee niin teen vähän paremman heti kerralla, väärinhän se meni...

Pakosarjoilta yhdistyy toisiinsa 3" putkeksi, laatikon palkin kohdalla on tarvikekatti.

Katilta vaimentimelle on vielä 3" putki. Vaimennin semmonen fennolainen reflektiovaimennin, sivusta sisään, toisesta ulos. Vaimentimella pienennetään putkikoko 2,5".
Taka-akselin ylitys, haaroitus kahdeksi ja vetokoukun molemmilta puolin on pää puskurin ali.

Ja ne äänet... kierroksilla, maantiellä inansa hiljaisempi, tyhjäkäynnillä kaamee mölinä, hitaassa ajossa häiritsevän äänekäs käyttöautoksi...

En se nyt mikään hissuttelija tarvi ollakkaan mutta, ennen ei ollut kattia, vaimentimena reikäputki läpi mallinen simons ja siitä heti mutka helmaan, ja oli maantieajoa lukuunottamatta huomattavasti hiljaisempi...
En tiä mikä siinä meni väärin
Jotain tarvii keksiä siihen mölyyn...

 

3" ainakin nostaa mölyjä. Lyö pöntöt taakse vielä ennen puskuria.

 

Ei sinne ainakaan nykyisellä linjauksella saa kovin isoa pönttöä mahtuun

 

Siististi tehty vaan klemmarikauppias ollut tyytyväinen

Poikittain tohon taakse kolmilähtönen mistä vedät tuplat puskurille kuten nyt?