Vanin ruostekorjaukset

Niiden parempien ydinjätelankojen (jotka ei räi yhtään) kanssa käytetään kaasua.

 

Mitä pyydät noista?

 

On miullakin mig mag kone, ja ydinjätteellä ILMAN KAASUA,
ei mitään 1,2 dwa 50
heppailin pohjaan ja pakoputkea.
Mut siinä satasen koneessa ole kuin min ja Max säätö ja päälle ja pois, virta kokoajan langassa!
Miusta nähden hitsatkaa vaikka rutiili puikoilla ja muuntajan kanssa! Mie en vaan suosittele! Se sitten tehdään se oma päätös minkä hommaa ja sillä mennään!!

Kattelin tuossa aiemmin noita mikä lankakone tjsp topiikkia, aika vahasti, on voimavirta kemppi. Joo varmasti hyvä ja ammatti peli. Itselleni ei oo voimavirtaa eikä tiloja säilyttää ja hitsailla tallin / hallin suojissa, joten ostin 500 euron halpis koneen, kevyt kantaa, voi vetää sitä ydintäytettä ilman kaasua, ilman tuulen suojia, tai kun itse nousen massarajan yli, voin ottaa pikku pullon mukaan siihen ja rakentaa teltan ja saada omaa silmää miellyttävämmän jäljen!
(Tai no, just tuolla koneella, en oo vielä kaasun kanssa kokeillut, mut eiköhän se siihen taivu)

Jos ois ollut löysää rahaa pari tonnia, oisin ostanut esabin Rebel, mut köyhän on pakko pärjätä halvemmalla! Tai jos ois ollut vitusti enemmän rahaa, oisin ostanut, kempin valovirta migin ja tigin erikseen ja sit vielä halvemman ydintäyte koneen, kun pitää saada nopeasti pihalla reikä umpeen!

 

Sitä voi välillä tullakin hukkaportista.

 

Isäukolla ei ole tallia, sillä puiden väliin viritetty pressu ja siellä on Kempin 250A voimavirta-mig ollut jo 21v. Ja toimii.
Aina viimeisessä hädässä siirretään meille, kun ei mitenkään muuten onnistu. Nyt pitäisi käydä hakemassa, kun ei invertterillä ja rutiilipuikolla jostain syystä autopeltien hitsaaminen onnistu.

Mutta Wallius i1800, mig/mag ja puikkoinvertteri, hinta netissä vajaa 700€ ja on pieni.
Jos ei olisi tuota puikko-invertteriä, niin voisi ostaa tuommoisen.
Eihän sillä hitsaa kuin ohuita lankoja mutta ei kai peltien kanssa paksuja tarvitakaan.

 

Walliuksen jotkut mallit on aika kötöstyksiä mut varmasti pärjää sellasellakin.

 

mihin koppaan palat ovat?

 

minkään asian opettelulle ei ole olemassa väärää paikkaa. käyt vain härkää pikkuhiljaa sarvista. järkkäät ensinnä "härälle" pressu tms. katoksen.

 

kovat jätkät vetää ydinjätteen ja seoskaasun combolla

 

mulle on viisaiden klubi kertonu, että walliukset eivät kelpaa edes painoiksi yhtään mihinkään...

 

Hieno homma et rokkaa, en vain itse ole raaskinut sijoittaa oikeeseen vehkeeseen paria tonnia, mun ei ole lämmintä tilaa säilytykseen! Noo nyt ei kyllä oo rahaakaan siihen enään, lepäilkööt tuo Telwini tuossa eteisessä, kunnes taas jotain heppailen!

Niin ja edelleenkään ei itselläni ole voimavirtaa käytössä! 3*10 nallit, saanee riittää miun harrasteluun!

 

Ilmeisesti todellisia ongelmia on varaosien saanti joihinkin malleihin, sitte tottumiskysymyksiä on langansyättö systeemit jotka ainakin jossain vähän alkeelliset.

 

Ei se hitsikone lämmintä säilytystä kaipaa. Meillä ainakin just tommonen ~35v vanha kempin migomag ja aina ollu vaan tallissa missä välillä 30 pakkasta josta sit lämmitellään plussan puolelle kun aletaan tekemään jne. Ja hyvin skulaa

 

Eikö lanka ruostu?

 

Ei ainakaan meillä oo ja on ihan peruslangalla. Onhan niissä jonkinlainen pinnoitus että kunhan nyt ei vesiämpärissä säilytä niin hyvin toimii

 

noi palat käy g-sarjalaiseen chevy vaniin eli siihen "perinteiseen" vanhakoppaseen

 

ok

 

Itse harjoittelin 150 Datsunin helmapeltien kanssa, seurauksella, ettei kuskin ovi auennut enää, lyheni koppa toispuoleisesti noin sentin

 

Pakko myöntää, et ne ensimmäiset oli näin jälkeenpäin ajatellen jotain ihan hirveen ja sikasurkeen väliltä. Niinku myös sen homman jatkotoimet.