Akku

... on sippi.
Kesti 16 vuotta suburbanissa.
Interstate merkkinen, sivunapa.
Oireili kyllä jo viime keväänä.

Motorcraftit kesti saman, hiukan ylikin.

 

Aika hyvä suoritus akulta. Sanoisin jopa teoreettisen maksimin ylittyneen.

 

Noh, nykyakut ei missään nimessä kestä yhtä kauan.

 

Faijan Focucsen alkuperäinen Motorcraft kesti niin ikään 16 vuotta.

 

Eppäilisin että polttoainetoimisia lämmittimiä ei ole ollu käytössä näissä kestoihmeissä.....

 

Äitin passatissa on 18v vanha eli alkuperänen akku paikallaan ja suomiauto. Siinä kylläkkn ollut lohkolämmittimen yhteydessä ylläpitolaturi. Toisessa passatissa kesti 14v alkuperänen kunnes ei talvella enää jaksanut.


Toyotan alkup akut olleet tarvikkeena myös lujia. 14v kesti yks kunnes auto vaihtui.


Pontiacissa jussin jäljiltä myös toyota, minkä ikänen lie? -35 ei viime talvena tuntunut missään

 

TM joskus testasi alkuperäisiä ja tarvikeakkuja. Paino ero oli orggis akkujen eduksi huomattava vaikka olivat teholtaan ja fyysisiltä mitoiltaan samoja.

 

Ei oo kauheen vanha, mutta ne on ollu hyviä. Yks särky aika tuoreeltaan, mutta vaihtu takuuseen.

 

Ostin autoon tammikuussa 2x95ah bannerin akkuja. Niitä jossa härän kuva. Mielikuva että hyviä. Mersuissa oli aikoinaan ensiasennuksena. Tilasin tietysti ulkomaan eläviltä kotiin tuotuna halvemmalla.

 

Mulla ei ollut.
Ajttelin kans tilaavani uuden mutta näyttäis saavan vain hyydelöakkuja tilaamalla. Oletan kuljetuksissa olevan komplikaatiota normaalien kanssa.

 

Jottain sitte Suomessakin hyvin. Itäiseltä veljeskansalta eli metsäveljiltä halavemmalla ihan normi happoakut. Ei tarttenu kaapunkiin asti ajella vaan jonnin ajan päästä ni kuriiri soitti ovikelloa ja vassakuu tässä akkunne, sir.

 

TM testeissä kannattaa olla hiukan kriittinen ja tarkistaa kuka tuo maahan jotain tuotetta mikä on testivoittaja,esim vaikka vag laitteet,takana sama taho tuo maahan kyseisiä rimpuloita.

 

TM:n ja VW:n maahtuonnin takana sama taho?

 

Huomasin tänään että veneen hupiakku oli mennyt tyhjäksi. Huomasin sen siitä kun akku oli päistään pullistunut..

Vein sen talliin sulamaan mutta onko siitä enää akuksi??

 

Mulla on aivan ihme akku yhdessä autossa. Varta, nyt ikää 25 vuotta ja aina vaan käytössä.

 

harvemmin se akku jäätymisestä hajoo ellei halkea.

 

Kyllä se vaan tahtoo särkyä. Ne levyt sisällä vääntyilee ja alkaa murentua.

 

^Kyllä "märkä" lyijyakku tavallisesti hajoaa jäätyessään. Vaikka ulkokuori säilyisikin ehyenä, niin lyijylevyt tosiaan vaurioituvat ja vääntyilevät. Kun kaksi tai useampi levy vääntyessään päätyy kosketuksiin keskenään, niin syntyy sisäinen oikosulku, joka ajan kanssa etenee jäljelle jääneiden kuormittuessa suunniteltua raskaammin.

Akkuhan ei jäädy Suomipakkasissa, jos se on normaalisti varauksessa. Täyteen varatun akun hapon jäätymispiste taitaa olla alle -60C.

 

Tämä selittääkin monta asiaa....

 

Et huomannut kysymysmerkkiä? Mun tietääkseni VW:n maahatuoja on Kesko ja TM:aa kustantaa Otava, jonka omistaa Reenpään suku.