Centerforce kytkin ja hydraulinen painelaakeri

Oon laittamassa LS koneen perään TKO600 manuaalia. Palikat on hommattu ja nyt törmäsin seuraavaan: Mcleodin hydraulisen painelaakerin ohjeissa sanotaan että ei saa käyttää Centerforce tyyppisen painoilla varustetun kytkimen kanssa.

Ohjeissa käsketään poistamaan painot.

Oman mietinnän pohjalta veikkaisin että kierroksilla keskipakoavusteiset sakarat saattavat työntää painelaakeria kauemmaksi kytkimestä jolloin seuraavalla kytkimen polkaisulla kytkin ei irroitakkaan ja tulee vaihdemissi?

Onko kokemuksia tästä setupista?

 

Ei tästä mutta LT + Centerforce. Hyvä huomio, jota minäkään en ole tullut ajatelleeksi. Mutta luulen ettei ole ongelma mikäli painelaakerin sylinterissä on riittävästi liikevaraa. Vaikea mitattava homma koska miten saat selville sakaroiden taipuman.

 

Joo taidan kokeilla painojen kanssa. Ens kesänä selvinnee kuinka toimii.

 

Mulla oli centrforcen dualfriction kytkin painoilla ja howen painelaakeri (munchie22 aski).
Ohjeissa taisi olla ,että shimmataan millin(?) päähän. Hyvin toimi mulla rata käytössä ja uudella omistajalla viellä kadulla. Shimmilevyjä löytyy jos joku tarvitsee (Howen laakerille)

 

Luettuani ajatuksen kanssa, nyt vasta tajusin mitä yrität sanoa. Painelaakeria liikuttava sylinteri on yleensä sellainen että sisällä on jousi joka pitää huolen siitä että laakeri on aina käpäliä vasten, eli laakerin EI kuulu olla irti käpälistä. Voit olla ihan huoleti kunhan vaan sylinterin mäntä liikkuu riittävästi molempiin suuntiin.

 

Painelaakeripaketti on tommonen:
https://www.mcleodracing.com/index.php/hydraulics/throw-out-bearings/1300-series-hydraulic-tob.html

Ei oo jousta sisällä, oon kattonu. (koska kaikki pitää aina purkaa)

Edit. Toi mikä mulla on siis toi pultattava malli. En oo edes mitannu vielä että onko se edes oikean mittainen.