454seen puhtia

Pattipäätä ja ränttätänttää, asiaa, mihis kiuluun tää peto on tulossa?

 

454SS Pikkikseen jossain vaiheessa ja ajatus olis lähestyä tässä virityksessä pienemmillä kanavilla ja suuremmalla virtausnopeudella.Tollanen Pikkis on kuitenkin aikamoinen murikka painoltaan joten vois hyötyä em. asiasta.

 

E-streetit tuotti muuten julman väännön ZZ502 puolimoottorin päällä, 820Nm. Laittelen tarkempia lukuja kun haen SS:n pajalta ja saan dynopaprut kouraan.

 

No p....kele hyvät on nyyttonit.....kesällä pääsee sitten laatikkoa ja perää "roplaamaa"

 

Laatikko kestää maanjäristyksen, se on vahvistettu. Perä on sitten seuraava kohde, tai lähinnä lukko. Jotain jämäkämpää tarvitaan, detroit lockeria tekis mieli...

 

Toi 454 SS Pikkiksen persus ei kyllä ihan heti antaudu.Mulla on tosin 3 kpl uusia ja erivalmistajien tekemiä lukkomurikoita tuohon 14 bolt persukseen jos jotain ikävää kuitenkin tapahtuisi.

 

Varmasti kestää katurenkailla, mutta kun tuon vakiolukon pito on vähän kyseenalainen: pitää vaan suoraan vedättäessä. Mahtaako kestää katuslicksien kanssa ja kunnon possutusta? Vetarit ei varmaan helpolla polvistu, nehän on 33 splines. No ajellaan tää kesä vakiolukolla ja katurenkailla, ens talvi sitten pitävämpää lukkoa ja rengasta alle.

 

Mul on kestänyt slicksien kanssa ja vaatii määrätietoisen burniksen jotta lukko pitää kunnolla.

 

Peltisistä venakopista puuttuu huohottajan alta pelti joka pitää ölpät motin sisäpuolella.
Alumiinista tai pellistä ne siihen taivuttelen.
Millä olette näitä liimailleet kiinni?

 

Moro mulla olisi tämmöiset 2 kpl uusia https://www.uspartsperformance.fi/moroso-68790-roiskesuoja

 

Hyvä!
Noista tehdään kauppa.

 

Tehdään vain käyn ensiviikonloppuna kaivamassa ne esiin

 

Jep.

 

Mitenköhän noi läpivientikumit, missä on integroitu öljysuoja toimii?
Morosoissa näyttää kanava aika ahtaalta.

https://www.summitracing.com/int/se...Ascending&keyword=Valve Cover Breather Baffle

 

Vähän siirty olen ollut kuumessa pari päivää ilm sitten

 

No hätä,Milodonien puunaus vielä kesken.

 

Tää projekti etenee hitaasti ja nokka mietityttää edelleen, mut se tarvis hommata seuraavaks. Palotilat pyöristeltynä tilavuudeksi tuli 122cc ja puristus on siten 10.25.
Onko artsilla tai jollakin heittää vielä joku parempi nokka suositus, kuin tuo 274?
Solid laahurin kuitenkin haluan.

 

^ Jos ajattelit vähän rauhallisemmalla rampilla olevaa kuin tuo XE-sarja, niin katteleppa niitä vähän vanhempia Compin magnumeita.

 

Juuri tätä meinasin.
Compilla olis tosiaan 282s magnum missä on sama 236 @.050 lift kuin tuossa xs274:ssä ja se pudottaisi dynaamiset inan päälle kasiin mikä voisi olla turvallisempi valinta. Ilmeisesti myös pidempi venttiilien aukioloaika olisi parempi pieni kanavaisille kansille?

Mielellänihän käyttäisin tässä peanut port räpellyksessä jotain 268 nokkaa, mutta sitä ei nyt oikeen saa natsaamaan näiden "ylimääräisten" osien kanssa.

 

Se on toi nokan valkkaus melkoista hommaa, aluksi helvetin siistiä ja lopuks tekis mieli repiä itseltään pää irti. Itsellä sama tilanne