Perä jyrisee

Onko kellään tietoa tai halua auttaa juuri harrastuksen aloittanutta
Siis mulla on chevy blazer k5 ja siinä 12 bolt perä ja se jyristää kun laskettelee ilman vetoa ja heti kun nostaa kytkimen ja veto tulee päälle niin jyrinä lakkaa. Onko koko perä sökö?

 

katso ristikot onko ne paskana.

 

Ristikot olen kattonu ja mun mielestä niissä ei ollut vikaa. Onko muita ehdotuksia?

 

Pistä Idenor keulille, niin säästät löpöä, eikä jyrinät kuulu nakutuksen yli

Ei vaineskaan oletko varma, että ääni ei tule muualta voimansiirrosta, kuten jokolaatikosta?

 

Juu ei tule jakolaatikosta. Auto on parhaillaan pukeilla ja kävin sen kuuntelemassa eikä äänen lähteestä voi erehtyä perä se on p.....e :cry:

 

Luultavasti poskilaakerit vaihtokunnossa.

 

Joo tälläsen epäilyn mä sain kuulla jo toisaalta. Täytyy purkaa ja kattoa :lol:

 

Yhdestä K5:sta etittiin pitkään vikaa ja syyksi ilmeni kardaanin epätasapaino. Siis tasapainotus auttoi. Saattoi olla, että oli ajettu pikkusen kiville tai jotain, ettei silmällä nähnyt. Ilmeni vasta kun sillä ajettiin yli 60km/h pyörät ilmassa pukeilla samalla, kun rohkein jätkä tiiraili alla. Kuulemma keppi tutis aika selvästi. (ei jätkällä )

 

En usko että on kartaani kun jrinä alko iha yht äkkiä ja vielä maantiellä No purku hommiksi se jokatapauksessa menee. Vi..u että korpee varsinkin kun tämä "pieni" huolto toimenpide pitää tehä pihalla

 

Silleenhän ne viat tulee, että jossain vaiheessa yhtäkkiä vaan huomaa jotain. Siis voi silti olla kardaanikin, jos ei epätasapaino niin nivelristikko tms. Aina kannattaa kuitenkin aloittaa helpoimmista tarkistuksista.

Ja tervetuloa harrastuksen pariin, pieni säätö kuuluu aina asiaan, varsinkin talvella ja pakkasella ja just silloin kun pitäisi lähteä lullalla jonnekin... 8)

 

Mun tojotassa ei oo ainakaan ollu mitään vikaa talvisin. Viimekesänä piti vaihtaa ilmansuodatin.

 

Täällä puhuttiin kyllä ihan oikeista autoista, ei mistään tojjotoista. :lol:

 

Ja kuinka totta se onkaan että just ku pitäs hauskuuden alkaa ni laitteet menee särki :lol:

 

se on niin totta kun vain voi olla. mulla ainakin on mennyt niin harrastuksen kanssa että silloin kun ei olisi pitänyt tapahtua mitään niin kaikki on ollut perseelleen. toivottavasti et ole koskaan kuullut murphyn laista, onnea harrastukseen.

 

Murphyn laki on erittäin tuttu juttu. Jos on asiat menossa perssiilleen niin ne myös menee :wink:

 

Katoppa onko pinionin kiristysmutteri löystynyt (vai mikä se on oikealta nimeltään?), aiheuttaa hammastuksen vituralleen menon ja pitää ääntä. Mulla oli muinoin samanlaiset oireet 10pulttisessa, juuri vedon loppuessa alkoi hirmuinen jurina ja äänetön taas kun vedätti. Jos johtuu siitä, ota selvää oikeasta momentista ennen kun kiristät, ensin putsattuasi pinnat tietenkin.

 

Juu, asiasta puhelimessa puhuneena tiedän että pinionin mutterihan se siellä oli löysällä!!!

 

Juu niin se oli mutteri löysällä No nyt on taas auto ajossa katotaan ja toivotaan kaikki kädet ja jalat ristissä että ei olis kerenny mitään menemään vielä särki :-?

 

No niin siinä se nyt sitten nähtiin herra murphy tuli ja aivan kulman takaa. saat Ristinivel meni pikkusen huonoon kuntoon

 

toyota

Joo ja oletko tarkastanut ettei kardaanin tai perän kannatinlaakereissa ole vikaa.. Toyotassa kun ne on niin piilossa yleensä

Kiva kuittailla, ja mullakin on muuten tojota
Siis asiaan, veikkaan itsekin laakereita, mutta välähtipä kummallinen vaihtoehto joka ei ole perässä, mutta tutisuttaa usein koko autoa, kun moottorin veto vähennetään ajossa.
Vaihdelaatikon ja moottorin kumityynyt
Ei välttämättä, mutta voi olla kardaanin asento perän kallistumaan väärä...
Ja joskus tämä ilmenee silloin kun moottorilla vedätetään.

Ja Pinionakselin laakeri on syytä tarkistaa, jos vaikka mutteri löysällä