Caddyn tuonti ja moottorin vaihto / muutoskatsastus

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Yleistä rakentelusta', aloittaja Concarne, 10.5.2020.

Sivu 2 / 2
  1. Concarne

    Concarne 3rd gear

    Tämä on tottakai selvä ja aivan varmasti tarkistan kaikki kunhan saan auton käsiini ja pääsen harrastelemaan. Toistaiseksi on varmaa, että kahdeksan tulppaa siinä on ja tuntuu käyvän kaikilla pytyillä. Ulkoisesti apulaitteet näyttää Cadillacin 500 koneelta mutta apulaitteethan ei myöskään mitään kerro.

    Kohta tulee katsastajalta sähköpostilla kirjallista tietoa kuinka tämä hoituu. Onneksi on myös harrastajaystävällisiä konttoreita.
     
    Muokattu: 11.5.2020
    Concarne, 11.5.2020
    #21
  2. 1purehell

    1purehell Double Gearhead

    On parikin 500:sta konetta paljastunut 425-kokoiseksi, kun on sellaiset purettu...
     
    1purehell, 11.5.2020
    #22
  3. Akseli von Gardan

    Akseli von Gardan Gearhead

    Kyllä tuolla kyselyllä ja konttorin piinaamisella saa lähinnä itselleen lisää kuluja ja harmaita hiuksia.

    Varsinkin kun mikään tuossa ehkä vaihdetussa moottorissa ei menis rajojen yli.

    Mutta jokainen tyylillään.
     
    Akseli von Gardan, 11.5.2020
    #23
    Vezques, Mikkis ja f34 tykkäävät tästä.
  4. Turnn

    Turnn Gearhead

    -68? suomessa vaaditaan sitten rattilukko -tai vastaava ajonestolaite. (vai onko cadissa rattilukko jo -68?). Toin Saksasta -68 Buickin ja vaativat rekisteröinti katsastuksessa em. vermeen.Katsuri yritti saada poikkeuslupaa trafilta ,kun hyväksytty EU maassa ilman. Arvatkaa menikö läpi? Eivätkä kyselleet minkä kokoinen moottori rek.otteeseen haluaisit?,vaan se mitä luki saksalaisissa papereissa. Runkonumeroksi riitti saksassa tärykynällä tehty sisälokasuojaan.
     
    Turnn, 24.5.2020
    #24
Sivu 2 / 2

Kerro tästä muillekin!