Cadillac 500 cid "optimointi"

Mikäs nyt on tyhjäkäynnin ennakko? Onko alipaineohjaus käytössä tyhjäkäynnillä?

 

Nyt on ennakko tyhjäkäynnillä 20 ja kierroksilla 35. Alipaine on, mutta liike rajoitettu. Käyrä on pitkään tasainen ja hiukan kovemmilla kiekoilla nousee ja jää siihen 35:n. Hyvin tuntuu kulkevan.

Olisikohan ollut vielä ilmaa järjestelmässä, mutta nyt vaikutti lämpenevän vähemmän. Tai sitten tuo sytkä vaikutti. Sain kyllä alusyylarinkin lovettavaksi. Lauantaina joka tapauksessa cruisaamaan.

Vaihdoin solenoidin (sisuskalut) ja kiillotin hiluja. Solenoidin ympärille tuli pieni rosterinen lämpösuoja ja muutenkin tuli starttia tsekkailtua ja kiilloteltua "liikkuvia". Järjestelmään laitettiin myös releohjaus. Nyt sentään pyörittää lämpimänä, mutta ei se hyvä ole. Tuo on ilmeisesti geneerinen GM-startti. Caddyn omassa on pidempi ankkuri. Sellaisen voisin lunastaa pois, jos jollakulla pyörii nurkissa. Tai minkä vaan kuumanakin toimivan.
Mitattiin tuossa, että startatessa jännite tippuu +kaapelissa 0.6v. Käsittääkseni ihan ok.








-Jake-

 

Hah, olet saanut melkoisen amerikkafiiliksen noihin kuviin, kun aurinko paistaa niin kovaa. Varsinkin keskimmäinen kuva on sitä..

 

Keskimmäisen kuvan ansiot frendilleni Eero Motörsportille! Olimme tuossa Salossa edistämässä monikulttuurisuutta paikallisessa kebabbilassa. Siis vikojen poisajamisen lomassa

-J-

 

Oliko aiemmin vähemmän?

 

Passaako kysästä mikä skooppi? Tais jopa joskus olla mainittukki.. Mopar-kampe? Istuu meinaa ko isi äitiin tuohon lookkiin.
Jos tuolla ei saa pildeä ni vika ei o kyl enää autossa..
Elä hävitä tuota patinaa minnee. Se on kirsikka kakun päällä.

Starteista sen verta, mulki on kaks "generic" GM-starttia. Tehtaan ns. tehostartissa on just pidempi ankkuri, tais olla enempi käämityksiä ( paksumpi) ja oisko ollu viel jotai muut ( eri kuoret toki) Voin tarkistaa.

 

Näyttäis kovasti moparin six pack-skoopille.

 

Six pack tuo on joo. Ostettu tämän palstan kautta. Istutin sen kalliilla liimalla tuohon "varapeltiin" ja maalasin pellin. Hioin kumminkin kulmia puhki ja "vanhensin" punaisella pohjamaalilla, että sopii lookkiin.

Mulla on nyt tuo ns. "tehostartti", mutta ameriikasta saamani kuvan perusteella caddyn oma on vielä jytkympi. Pyörittäminen ei ole ongelma. Kylmänä Sniperi avustaa sen avaimen hipaisulla käymään. En oikein ymmärrä, mikä solenoidia kuumana jumittaa. Välyksetkin solenoidissa ovat sellaiset, että tuskin se niin paljoa lämpölaajeneekaan, että nalkkaa kiinni. Ehkä vielä voisi sitä thermotecin suojaa kokeilla. Tulee vaan 60€ kokeilu, jollei autakaan.

 

Toinen vaihtoehto on taitella jonkilainen pelti väliin. Tällänen:

 

Toi pelti voi olla parempi. Se thermotec pitäisi olla mieluummin siinä lämmön lähteessä, kun muuten eristys myös hidastaa startin jäähtymistä. Toi pelti suojaa säteilylämmöltä ja antaa vielä ilmavirran jäähdyttää.

 

Ristus saatana jotta on keksitty pellinpalalle hinta

Jää ihan tuntipalkoille ku vääntää ite ja voi palkita sen jälkee ittensä viel lavalla kaljaa, ja on vielki voitol

Okei. Hyvin tosiaan istuu.

Prkl ku omaan ei o löytyny varapeltiä, joutunnee orggista pilkkomaan ko ei mahu pellin alle. Kusilaitusta sais mut senmosen rahti jenkkilästä.. No peltiä se vaan on, parempi ajossa ku tallissa seisomasa.

 

RP glassfiber ruåtsissa on kohtuullisen edullinen ja rahtikin ihan järkevä. Melkein jo itsekin sieltä tilasin..

 

Tarvis eka olla semmone malli listoilla. Itellä ei siis ole Impalaa.

 

Paa kysellen, jos tekevät.

 

Scooppi sielt lähti tulee
Prkl kallista chättäämistä. Sääli on sairautta, eiko puukkosahalle duunii.

 

Itku lyhyestä ilosta. Kiertokanki halusi vapauteen.


Lohkokin meni, kun kerran vedet tuli pihalle.

Myynnissä läjä cadillacin laatuosia. Isovenaiset (Ferrea, rosteri) avarretut kannet, uudet tönärit, CadCo stage 2 nokka nostajineen (jos jäi ehjäksi), edelbrock imusarja, 750cfm. edelbrock kaasutin, avarretut valusarjat, kesän ajettu bensapumppu, uusi vesipumppu. Prepattu TH400, jossen saa sitä sitten seuraavaan koneeseen kiinni. Vaihdossa huomioidaan reteä chevyn v8. Rahhoo saa lisäksi.

Jos juhannuksena sais vaikka kaljapäissään kaivettua tuon nokalta ja näkis missä oli tullut mokattua..



ps. Autoliiton plusjäsenyys kannatti

This Is Motörsport!

-Jake-

 

Voe.
Stana.

 

Jos lady fortuna potkii miestä noin paljon päähän, niin kannattaa laittaa Eurojackpot -kuponki vetämään ihan sillä verukkeella, että jos se epäonni tasaantuisi.

 

Sama pelasti minutkin kun kesän ekalla ajolenkillä meni Swingeristä imuventtiili poikki. Loppu kiire sen suhteen..