1958 Chevy Brookwood custom

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Projektit', aloittaja Seevu, 30.8.2020.

  1. puna niska

    puna niska Gearhead

    Jos toi ei oo missään älyttömässä ylikoossa niin voihan ton yhen reiän putkittaa jos ei hoonilla puhistu.
    Eihän tohon "maanmainioon" pikkulohkoon osat paljo maksa.
    Tietty harmittaa kun on ostanut ehyttä ja saanut osakkasan mutta sitähän tää vaan joskus on .
     
    Seevu tykkää tästä.
  2. Inlinee

    Inlinee Gearhead

    No voi helvatta.

    Niinku joku totes, onneks osat ei sentään kalliitta ole sinänsä, vaikka rahaa ne taitaa silti vaatia.
    Minä kanssa ostin aikoinaan mun imusarjan ( dual-quad) käytöstä purettuna, vielä jenkkilästä.
    E: Jäi näköjään pois et joo, oli käytöstä purettu ehkä 72' jonka jälkeen oli saannu vissii moskaa ja mitä ei. No imusarja oli ehjä.

    Muutaku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä! :D
     
    Muokattu: 9.10.2020
  3. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Vielä korostan, että myyjää en syytä asiasta. Hänellä oli yhtäläinen luottamus kaveriinsa.

    -J-
     
  4. max

    max Double Gearhead

    Onko tuossa lisäksi kampurassa hiushalkeama?
    Näyttää vaan kampurakuvassa,että kaulan vasemmanpuolisessa limpussa olisi halkeama?
     
  5. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Minäpä syynään kohta tarkemmin. Aamulla vasaroin pari mäntää pihalle. Sylintereissä oli kynnystä sen verran, että ei käsin painamalla saanut ulos.

    Harmittava tilanne kaupan molemmille osapuolille. Kone oli myyty 58 omistajalle muutamaa viikkoa aiemmin ja hänkin oli luottanut kaveriinsa.

    -J-
     
  6. Jos se alakerta osoittautuu kovin huonoksi, niin kannattaa ehkä etsiä joku toinen mylly. Jos tarttee alkaa porailee ja putkittaa jne. niin kyllä sille hintaa tulee. Esim. se mun ekalle sivulle 305 Vortec oli 500 e ja se vaikutti hyvältä (tai mistä näistä tietää..)

    Ekasta sivusta puheen ollen, niin sieltä on kadonnut sun kuvat. Voisitko laittaa kuvat vaikka johonkin nettikansioon, koska tää on sen verran hieno projekti, että olis kiva niitäkin katella.
     
  7. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    En jaksa säätää nettikansioiden kanssa enää, ku ne kuitenkin hukkuu sieltä(kin). Fiksasin ekaa sivua. IMG-tagit jäi jostain syystä.

    -J-
     
  8. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Ääh perkele! OD on hukannut jälleen muutkin kuvat. VMP.

    -J-
     
  9. Kiitos! Tämä on parempi, että ne kuvat on siellä, missä kuuluu.

    Mulla on käynyt kanssa toi IMG juttu. Sitä ei saa millään pois, mutta ei se haittaa.
     
  10. Ei kaikkia. Puolet toisen sivun.
     
  11. Stang 72

    Stang 72 3rd gear

    Jos kuvat on ollu Facessa niin ne häipyy kun ne muuttelee palvelimien linkkejä
    tai jos ketju poistetaan, ei käsittääkseni liity ODhen suoraan.
    -H-
     
  12. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Iha sama (niinku teinihenkilöt nykyään sanoo).

    Peltiä.

    Onneksi ei tuu näkymään tuo, mutta ei ainakaan sano plonk plonk..

    [​IMG]

    Amisopeni kanssa jutskattiin eilen syvällisiä ja hän ihmetteli, että miksi en liimaa peltiä, vaan koitan olemattomilla taidoillani nykertää jotain oldschool-systeemiä..

    [​IMG]

    Taidan leikata pinnan veke ja liimata.

    -J-
     
    rekkamies tykkää tästä.
  13. sleepercooler

    sleepercooler Gearhead

  14. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Keskeltä taas kuopalla pari senttiä. Koitan kutistaa vielä. Saas nähdä kuinka onnaa..

    -J-
     
  15. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Ei oo peltihommat edenneet, mutta jotain pientä sentään.

    Ratin fiksaaminen on aina kivaa. Halkeamat kaivettu auki, vanhoja maaleja poisteltu ja hiominen aloitettu:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Peltihommat on olleet mietinnässä, vaikkei mitään ole tapahtunut. Hommailin työkaluja ja vahtasin juutuubia.

    Veljen tekemä oikaisupuomi ja tallissa taustalla bilhelveten hydraulisarja.

    [​IMG]

    Ostin valmiiksi yhden liukuvasarasetin ja kiinan paketeista tuli muutama lisää.

    [​IMG]

    Tämäkin tietty kiinasta työkaluineen. Tarkoitus olisi koittaa hitsata tuolla lätkiä lommoihin ja vetää peltiä ulos.

    [​IMG]

    Oikeastaan tänään olisi ollut jo hiukan inspiraatiota jatkaa peltihommia, mutta kun talli oli niin pirun kylmä. Ehkä huomenna.

    -J-
     
    Visa, isalmela ja esmi tykkäävät tästä.
  16. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Peltihommia jatkettu. Kyljessä pitkä vekki ja toki koko takasiipi lommolla. Vetelin ensin liukuvasaralla ja nyt varovasti vedän puomin kanssa. "Oil can"-efektin sain pois ja jollei ihan iisisti saa paremmaksi vedolla/jännityksiä poistamalla, ni vejetään pakkeli.

    [​IMG]

    Kyljessä olevat reijät jonkun edellisen omistajan tuotoksia.

    [​IMG] [​IMG]

    [​IMG]

    Takapaksistakin tuli imuroitua hiekkoja, mutta eihän niitä koskaan pois saa. Ajattelin pellit putsailla mekaanisesti ja vetää mohair-telalla epoksin alimmaiseksi.

    [​IMG]

    -J-
     
    sleepercooler ja esmi tykkäävät tästä.
  17. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Niin juu ja ovipahvithan tässä oli valmiina :D

    [​IMG]

    [​IMG]

    Kunnon Suomi-kustomia!

    -J-
     
    Inlinee, 12345678910, sleepercooler ja 2 muuta käyttäjää tykkäävät tästä.
  18. Hienoa, että edistyy.:)

    Oleko kokeillut oikoa sitä ovea?
     
  19. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Se on saanu olla ihan rauhassa.

    -J-

    Muokkaus: broidin kanssa sitä ovea katseltiin ja koitan saada sisäpuolelta sitä koputeltua jossain vaiheessa. Vaatii vaan toisen käsiparin.
     
    Muokattu: 27.10.2020
  20. Seevu

    Seevu Double Gearhead

    Konekin on todistetusti "tehty":

    [​IMG]

    Oppilaiden kanssa otettiin lohkosta irti kaikki mitä lähtee. Pakkasproppujen alta löytyi ameriikanmuhjut ja ilmeisesti kaikki koneistuspinnat ovat koneistuksen tarpeessa. Motörsportti-Eerolla on reikäindikaattori, jolla saadaan katsottua mittoja. Tiedä sitten onko vaivan arvoista. Myyjä ei ole vastannut viesteihini..

    -J-
     

Kerro tästä muillekin!