Suuttimet E85:lle

Onkos tietäjillä täällä kokemusta E85:lle sopivista korkea ohmisista suuttimista?
Tarkennetaan vielä että budjetilla. Ei siis mitään 100€/kpl kamppeita, vaan mieluummin 100 - 150€/4kpl tasoa. Kokohaarukka 1000 - 2000 cc/min. Tai pienemmätkin käy, jos niitä laittaa 2 per sylinteri, mutta silloin pitäisi saada 8 suutinta tuohon hintaan.

Nettiä kun selaa, tarjolla on erilaisia kiinansuuttimia, sekä isoja Boscheja jotka on alunperin tarkoitettu maakaasulle, sekä kaikkea muuta.

Suuttimissa olisi ilmeisesti hyvä olla rosteriset sisuskalut ettei talven aikana suuttimet pilaannu, mutta monessakin suuttimessa sanotaan että E85 kelpoiset, mutta ei speksata että mitä materiaalia ovat.
Samoin monessa sanotaan ettei MBTE:tä sisältäviä polttoaineita (=race besaa) mutta ymmärrykseni mukaan Suomessa on kaikessa polttoaineessa vähän MTBE:tä mukana?

Onko kokemuksia / näkemyksiä?

 

Osavastaus. Ihan normaalit tuotantomallin USA V8 peräisin olleet suuttimet ovat kestäneet vuosikausia pelkällä RE85:lla ajoa. Boschin suuttimia. Kaksi eri mallia. Ei mitään ongelmia. Ainoastaan semmoinen havainto, että vaan viinalla ajaessa imusarja kaikkinensa on sisältä jonkinlaisen hyytelön peitossa. Kasvustoa…

 

Osta piraattisuuttimet niin ne on jo valmiiksi pilaantuneet.

https://www.overdrive.fi/forum/threads/totuus-moottorien-virittaemisestae.311219/page-25

 

No näinhän se voi olla.... Kiinasta tulee kaikkea, myöskin Suomessa myytävät tietyt Teslat

Kaikki kallis ei ole hyvää eikä kaikki edullinen/järkevän hintainen roskaa. Toki todennäköisyydet on sen puollella että kallis on hyvää ja halpa huonoa, mutta etsinnässä onkin ne positiiviset esimerkit missä järkihintaan on saanut ihan kelvollista tavaraa.

 

Facebook race romutorilla liikkuu aika paljon suuttimia.

 

Suuttimien kokoluokasta arvellen tähdätään johonkin 800hp+ tehoihin. Halvoissa kiinasuuttimissa on sama ongelma kuin kaikessa halvassa paskassa eli suuret laatuvaihtelut. Joku suutin saattaa toimia ja joku ei, vaikka toimituserä olisi sama. Flow matchaus laputkin on jossain tapauksissa vain lappuja ilman mitään mittauksia. Toiset stressaa toiset ei. Käytetyissä suuttimissa on hieman sama ongelma, jos niillä on ajettu E85 ja säilytelty hyllyssä ties minkä verran. Toiset suuttimet jumittelee ja toiset ei.

 

Osti suuttimet mistä tahansa, vähintä mitä kannattaa tehdä on testauttaa koko sarja. Säästyy monelta murheelta tai jopa moottorivauriolta. Väärässä paikassa säästetty satanen jos luottaa pelkkään onneen.

 

Suuttimista keskustelua niin oisko jollain tämän virman suuttimista kokemuksia ei kylläkään mee kysyjän hintahaitariin

https://highperformanceinjectors.com/

 

Pohdiskelin hiukan vastaavaa vasta MJF:n Vallu -ketjussa. Tässä mietin, että olisko Rockautossa semmosia kunnon suuttimia kohtuuhintaan? Ilman suuria tutkimuksia ja oikeastaan melkein randomilla otin esim. Fordin ison pickupin ja sieltä V10:n mallin suuttimet:

https://www.rockauto.com/en/catalog....8l+v10,1445624,fuel+&+air,fuel+injector,6224

Niin tossa on esim. Motorcfatin suuttimia €38.59.


Ei vastaus kysyjän kysymykseen, vaan enemmänkin yleisluontoista pohdikelua, että johonkin projektiin voisi löytyä kohtuuhintainen OEM-laatuinen ratkaisu.

 

Suutintesterin saa aikaiseksi polttoainepumpusta, regulaattorista, liittimistä ja jonkin näköisestä ohjaimesta, jonka voi väsätä vaikka Arduinon avulla. Ja tietysti mitta-astia. Arduinoakaan ei tarvitse selvittääkseen maksimivirtaaman suuttimista. Kamat nippuun ja pumppu syöttämään suutinta. Jännitelähteellä suutin auki ja kellosta aika. Sitten mittaamaan, paljonko tuli. Vaiheessa 2 Arduino tai muu ohjain peliin. Ja esim Finjectorin tapaan joku määrä vakiomittaisia, yleensä lyhyitä pulsseja ja taas sama, tuoton mittaus. Yksittäisellä kerralla on helpompaa viedä suuttimet testiin, mut jos evaluoi niitä määrissä, niin sitten rakentaa jotakin tommosta kuin kuvasin. Bensan voi vaihtaa vaikka spriihin joka leimahtaa vähemmän kamalasti tai vaikka dieseliin. Vaikkei se ihan saman viskositeettista ole kuin bensa, niin kyllä ne erot näkyy.

Kaikenlaista mielenkiintoista noita tutkimalla on löytynyt.

 

Rockautossa 2014 Mustang GT500:n 661 heppaisen moottorin suutin Boschilaisena 35 euroa ennen veroja, tullia ja rahtia.

BOSCH 62019

Mennee jo sellaisenaan aloittajan budjetin yli ja onko sitten riittävä tuotoltaan, se jää nähtäväksi.

 

Jotain tämmöistä ideaa hain. Hyvä vinkki varmaan monelle täällä.

 

Ilmeisesti vain 606cc

 

Kotimaisella alan liikkeellä todella hyvin tarjontaa, merkkituotteita ja hinnat alkaen 63 euroa.
750-1200 cc haarukassa hyllytavarana, toimitetaan setteinä alvilla ja varmaan jonkinlaisella takuulla. Jos liitännät sovittaa pääsee suht helpolla, oma mielipide ei kokemus.

 

Finjectorilta matchattu sarja. Piste. On kokeiltu kiinalaiset ja originaalit E85. Silti; Finjectorilta matchattu sarja.

 

Minulla oli eka Siemens Deka 770c, mutta vaihdoin Bosch EV14 1300cc match settiin Risto Virtalalta. (Ilmeisesti FinInjectorin suuttimet kuitenkin)

 

Kiitoksia kommenteista.
Tavoite ei todellakaan ole 800hp, ehkä enemmän 500, eli siis 2 x 600cc per sylinteri voisi hoitaa homman ihan hienosti. Laittaa suttimet rinnakkain ja vaikka 3 ohmin vastuksen sarjaan, niin pitäisi näkyä vielä high ohm suuttimena boksille ja siten toimisi.

Ja mulle kelpaa ihan loistavasti OEM ratkaisu, ehdottomasti mieluummin sellainen kuin joku sika säkissä kiinalainen. Budjetti ei vaan kestä maksaa mitään 150€/kpl jostain hifistelysuuttimista... ja sen takia tässä näitä vaihtoehtoja kyselen.

 

Stang 72, mikä liike ja mikä suutin olisi 1200cc ja tuo hinta? Tuo voisi nimittäin myös toimia.

 

Liian hyvää ollakseen totta, juuri tuo finjectorin valikoima; 63 taisi olla n 900ccn hinta.
En tsekannut suurempia, niiden sivujen haarukka on vaan tuo 750-1200 cc.
Onnea matkaan

 

Onse finjectorin sivujen valikoima laajempi kuin 750-1200 hyllystäkin näyttää löytyvän välille 130-2200 cc

Mulla oli yariksessa tuollaiset nykyhinnaltaan 63e suuttimet toki lyhyt runkoisina vaati jatkoholkit molempiin päihin jotta omaan käyttöön sopivat. https://www.finjector.com/fin/ev14_..._o_rengasvali_34_mm_bosch_0280158040-p-489743

rupesivat jo jäämään pieneksi joten vaihdoin isompiin ja ovat nyt ylimääräisenä, Maltan niistä luopua hyvinkin edulliseen hintaan jos ne tulee hakemaan en jaksa lähettää. Sen verran näitä on muokattu yariksen koneessa kun on suuttimet ahtaassa kolossa niin ei mahtunu sähköliitintä suuttimiin kiinni joten joutui tinaamaan johdot suoraan liittimeen. Omalla halpis suutin testerillä testattuna ovat tasalaatuisia edelleen vaikka noin 7 vuotta olivat e85 käytössä.