Missä mannerheimin Mersu?

TÄNÄÄN!!! TV 1 klo 16.05. Ja viimeisessä Moottori- lehdessä on aika hyvä juttu. Lehden tunnistaa kioskilla siitä kun kannessa on tuon Mersun nokka.

 

Hyvä dokumentti, laadukas. Ja perhana mikä käyntiääni tuossa on, en ole ennen kuullut mersun suoraa kasia, tarttee katsoa kovalevyltä ja äänet kotiteatterista ulos...

 

Löytyy YLE areenasta jos tämänpäiväinen meni ohi.

 

Katsottu ja asiaa koko pätkä.

 

http://areena.yle.fi/1-3995499

Erittäin hyvä ohjelma ja erittäin hieno entisöinti. Usein käytetään ilmausta "täysin entisöity", tämän auton kohdalla se varmaan olisi oikeutettua kun on entisöity mm. ensiapulaukku sekä valojen himmennyshuput.

Ohjelman eteen oli nähty varsin suuri vaiva. Suuri määrä vanhoja valokuvia ja filmejä. Haastatteluja neljässä maassa. Todellista historian tallentamista.

Aika kiva auto- ja lentokonekokoelma 94-vuotiaalla kenraali Lyonilla. Mukavaa myös, että kenraali ja hänen poikansa tuntuivat aidosti perehtyneen Mersun (ja varmaan muidenkin autojensa) historiaan.

 

Oli kyllä todellakin harvinaisen hyvin tehty autoaiheinen tv-ohjelma. Mutta oli siellä lopputeksteissä paljon asiantuntijoitakin mainittuna. Kuten myös ohjelmassa esiintymässä.

 

Oli kyllä harvinaisen hyvä ja perusteellinenkin dokkari kestoonsa nähden! Niiden Mersun erikoisvarusteiden esittelyssä(panssaroinnit, oma apteekki, asejemmaa, erikoistyökalut yms.) tuli mieleen, että tekeminen on maksanut aikoinaan varmaan pienen banaanivaltion vuosibudjetin verran. Onneksi Marskin mersu hyvissä käsissä, vaikkei Suomessa.

Kyseisestä mallista tehty myös harvinaisen kattava Wiki-artikkeli suomeksi. Yleensä tulee suosiolla ohitettua Wikin Suomiversiot autoista onnettomassa suppeudessaan, mutta ei todellaakaan tässä tapauksessa tarvista. Oiskohan samaa porikkaa ollut tekemässä kuin dokkarin takana...

https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_770

 

Jäi sellainen fiilis että tuo nähdään Suomessa muutaman vuoden kuluttua. Enpä panisi pahakseni jos IB ton hankkisi. Eihän tollasta pysty käsittämään ellei näe livenä.

 

Niinpä... ei kait tuo Brotheruksen nimi ihan turhaan ollut tuolla krediteissä. Ja onhan heillä kokemusta aiemminkin kadonneen autokulttuurin palauttamisesta. Muistaisin näin...

Menisin kyllä kattomaan, jos kotomaahan palautuu.

 

Oli siellä lopputeksteissä Teemu ja Sirpa Selänteen nimetkin, automiehiä se Teemukin on, sitä en tiedä onko pinkka ihan kunnossa tuon hankkimiseen

Jos suomea ajatellaan, niin Woikosken automuseoon tuo kyllä sopisi

http://www.woikoskifeeling.fi/fi/kohteet/woikosken-automuseo

edit : Oli HYVÄ dokumentti aiheesta, kiitos Veli Vartiala

 

Olihan hienosti tehty dokumentti.
Isä-Poika Team Vartiala toimii komeesti.
Woikoski olisi oikea paikka Mersulle.

 

Heitin aikoinaan ilmoille kysymyksen Facebookin Mobilisti-lehden sivustolle Suomen legendaarisemmasta autosta, ja annoin vinkiksi esim. Lahtisen Waxembergerin, Cissen Cadillacin, Speden Mustangin, Amberlan Maybachin yms., mutta unohdin tyystin tuon Mannerheimin Mersun, joka tietystikään enää ei ole ollut Suomalainen, mutta omaa vahvan historian havinan kotimaastamme.

 

Hieno auto ja hyvä dokkari. Tuota katsoessa ei voi olla ajattelematta että onneksi tuo auto lähti varhaisessa vaiheessa pois Suomesta.

 

Kuka edes tietää millainen oli Hitlerin lahjaksi antama Mersu eli museossa oleva auto voi olla samanlainen ja Marskin auto piilossa jossain barnissa.

 

Tuohon listaan pitäisi lisätä Marskin 1927 Marmon. Tarinaltaan ei ihan yhtä huikea, kun haltuun saanti ei ollut yhtä korkealta ja auton aktiiviaika ei osunut niin mielenkiintoiseen ajanjaksoon.
TEK

 

Ironista, että niin moni legendaarinen loistoauto Suomessa liittyy juuri Mannerheimiin, vaikka "Mannerheim ei ollut automies ... vaan ratsuväen mies..." kuten prof. Reenpää tuossa dokkarissa toteaa. No, olihan Mannerheim kultakauden aatelismies ja kosmopoliitti, joka osasi esiintyä ja ymmärsi edustuksen vaatiman tason.

Siispä tuohon Hantan aloittamaan listaan kuuluu ehdottomasti muutama muu Marskin käytössä ollut auto:
- 1938 Packard Twelve, joka ansiokkaasti entistetty kotimaassa
- 1939 Imperial 7 passenger (kadonnut, mutta samanlainen hankittu USAsta hiljan)
- 1915 Rolls-Royce Silver Ghost Alpine Eagle (se Venäjältä internoitu)

Listasta puuttuu kilpa-autot, jotka olivat ennen sotia ja niiden jälkeenkin Suomessa lehtikirjoitusten ja maineensa kautta vähintään yhtä tunnettuja kuin johtajien loistoautot:
- Karl Ebbin Mercedes SSK
- Scuderia Askolinin Ferrari 250
- Curt Lincolnin Jaguar D-type
- S.P.J. Keinäsen Chrysler Special

Tuo dokumentti oli todella hyvin tehty ja ansiokas. Isoimpana ansiona pidän huomioarvoa nykyiselle omistajalle. Paitsi että dokkari esittelee Suomen kansalle kenr. Lyonin, dokumentin tekeminen kertoo Kenraalille että me täällä Suomessa muistamme tuon auton ja arvostamme hänen teettämäänsä työtä auton säilyttämiseksi ja sen palauttamiseksi vanhaan loistoonsa. Minun puolestani on hyvä, että auto on nyt arvoisessaan ympäristössä ja vakaissa käsissä. Ehkä sen tulevaisuus on tuolla varmempi kuin täällä köyhässä kotimaassa (?).

 

Kyllä listani oli kosolti pidempi, tuossa vain pari esimerkkiä, ja kyllähän lista sittemmin alkoi venyä ja paukkua, paukkuminen lähinnä,- taas kerran,- koskien Lahtisen mersua, alkuperäinen, vai ei, kone 6,3 vaiko 6,8, mutta se onkin toinen tarina. Oli tosin listallani myös Leinon Polara, ja paljon muuta. Jossain vaiheessa homma rönsyili siihen, että tuli väittely, onko harvinainen auto legendaarinen, vaiko ei, mutta tässä tapauksessa juurikin -65 avo Mustang ei esim. ollut ultraharvinainen.

 

1/17 Moblassa on lukijan palstalla juttua ja kuva tuosta yhdestä Steyristä, jonka Mannerheim sai kahden muun lisäksi Aatulta. Kirjoittajan vaarin veli oli ostanut tuon Steyrin PV:n huutokaupasta, ja 60-lukuisessa kuvassa Steyr on kärry perässä traktorin korvikkeena.. Vaari oli vaihtanut veljensä kanssa Steyrin päikseen 50-luvun Opel Olympiaan, ja Steyristä oli tehty sitten ajan henkeen sopivasti traktorin peräkärry.

Se oli silloin sitä aikaa.

 

Tuo vanha linkki ei enää toimi, mutta ainakin tuolta löytyy yhä juttua Marskin vanhasta Marmonista: https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?p=1605001#p1605001

Menee jo offtopiciksi, mutta erikoinen sattuma että noinkin harvinaisesta merkistä on kahdesta eri yksilöstä (sentään eri ikäisistä) taltioitunut kuvia koneiden vinssauksista: https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?p=1604421#p1604421

 

Puolustusvoimien kuvista löytyy tuollainen kuva yhteydessä jossa puhutaan erään henkilön käynnistä Immolassa neljäs kesäkuuta 1942. Samassa yhteydessä puhutaan lahja-autoista. Alla oleva kuva ei kuitenkaan esitä juuri kyseisiä lahja-autoja.