Öljyproppuun jumittunut tiiviste

Mikäköhän ois paras tapa Saaha öljyproppuun jumiin litistynyt tiiviste prikka irti? Proppu on siis auki mutta tiiviste siinä jumissa,

 

Pikkuruuvaria naputtelee vasaralla väliin. Ovat välillä uskomattoman tiukassa.

 

Jees, yritetään näin, kiitoksia

 

Ite kopauttanut puukon väliin

 

Onko se ihan pakko saada irti ?

Omassa harrasteessa kuparinen tiivisterengas on ollut propussa jo ainakin vuodesta 1991 kun auto tuli minulle...enkä tiedä onko sitä koskaan vaihdettu aikasemminkaan (GM-original ?) ja auto on vuosimallia 1989
Toiseen autoon vaihdoin uuden Crate-koneen 2009, enkä ole siihenkään vaihtanut alkuperäistä propun tiivistettä.
Isä-ukonkin autossa täyskuparinen tiiviste ollut ainakin yli kymmenen vuotta ja on edelleen.

Alumiiniset tiivisteet menevät ihan littaan jo yhdellä kertaa (käyttiksessä on), mutta kuparinen kestää helposti useammankin käyttökerran

Mitäänhän tuolla ei säästä, mutta yleensä sitä tiivistettä ei muista ostaa ja huomaa vasta kun öljyt on vadissa...toisekseen se ohut halpa tarviketiiviste pitää usein huonommin kun laadukas alkuperäinen kuparitiiviste.
Oma lukunsa kokoonpuristuvat muotoaan muuttavat tiivisteet, joita on esim ranskiksissa = varma vuoto sillä uudellakin tiivisteellä...

 

Kuparitiivisteet käytännössä ikuisia kunhan ei o rikkipoikki.
Jos epäilee, että on niin puristunut kasaan ettei enää tiivistä niin ottaa tohon ja kuumentaa kunnolla ja antaa jäähtyä - on taas kuin uusi.

 

Käytännössä olen huomannut, että uudetkin kuparitiivisterenkaat kannattaa hehkuttaa, kun ovat muuten niin kovia, että on hankala tiivistää. Käytetyt tulee aina löijättyä, niin ei tarvitse pitää varastoa...