Chevrolet 4.3l V6:sen imusarja?

Pitääkö etummaiset jäähdytysnesteen kanavat imusarjan ja kannen välissä olla tukittu? Auto on chevrolet fleetside pickup -90.

 

EI !

Takimmaiset kyllä.

Takimmaiset kanavat on kuristettu tiivisteessä kanavien kohdalla olevilla peltilapuilla,muttei täysin tukittu ainakaan vastaavassa kasikoneessa...tuskimpa kutosessa on toisin päin

Niistä etummaisista tulee vesi kansista imusarjaan ja edelleen termarin kautta syylärille.Kiertää siellä imusarjan sisälläkin vesi ruiskun alitse sinne takimmaisille reijille tosin.

Joku ilmeisesti asentanut imusarjan tiivisteet väärin päin veikkaan...

 

Kiitoksia vastauksesta.

Kävi silleen, että otin imusarjan irti niin sieltä tippui neljä niitä liuskaa enkä nähnyt mistä ne sieltä tuli ja uusissa tiivisteissä ei ollut moisia läpysköitä.

 

Tossa vieressä pöydällä on alkuperäiset GM:n pikkulohkon (350 TBI) tiivarit.

Kun niitä katsoo,niin takavesikanavat on tukittu peltisillä läpysköillä joissa lukee teksti : REAR PORT.
Siinä peltisessä läpyskässä on pieni reikä noin 2mm,ilmeisesti höyryreikä tms.
Lisäksi tiivareissa on selvät tekstit mikä tulee eteenpäin FRONT + nuolet lisäksi.

Näin siis V8 350/305 TBI koneessa ja 4.3 V-kutonenhan on tehty tästä katkaisemalla 2 syl. pois.

Suosittelen ostamaan GM:n alkuperäiset tiivisteet kun kasaat konetta.

Melkeimpä kaikki aftermarket-imusarjojen valmistajat kuten Edelbrock suosittelevat käyttämään niitä.

Jos haluaa käyttää muita niin FelPro on laadukas.

 

Kyllä ainakin astron 4.3 v6 kuuluu olla etummaiset reiät tukittu.
Omassani oli kun tein koneremontin ja räjäytyskirjassakin oli

 

saako mistään erillisenä pelkkiä imusarjan tiivisteitä?

kun south west trade ei saa kun koko tiivistesarjaa

 

Saa. Vaikka tommoset: http://www.summitracing.com/int/parts/f ... /chevrolet

Kun kopioit osanumeron ja liität sen kotimaisten vauhtikauppojen hintahakuun niin löytyy n.30€ hintaan. :wink:

 

itse avasin just oman koneen 4.3l v6 ja oli apparin puolella tukittu etummainen ja kuskin puolella takimmainen? uusissa tiivisteissä lukee rear port molemmissa. yläpään tiiviste sarja on south westistä.

 

Idea lienee kuljettaa lämmintä vettä tehokkaammin imusarjan läpi lämmittämään plenumin pohjaa...siksi ristissä.

Kasin koneessa tukittu yleensä takimmaiset (orkkis tiivisteet), ainoastaan pieni reikä siellä että ilma pääsee pois...

 

lämmittäminen oli kyllä onnistunut oli kansipahvit vituillaan niin hieman puski vettä pyttyyn. ja koska ilmeisesti oli keittänyt niin vika oli korjattu lisäämällä sähköflekti syyläriin no nyt menee osat alkuperäsen mukaisesti, jos tänäänkään jää töistä aikaa :-?