Wanhojen Kuorma-autojen massat

Tutkailin autokirjaa vuodelta 1952, jossa oli kuorma-auto, jonka kopissa oli luvut

4740
7400 ja
5660

että mitähän nuo luvut tarkoittavat? Jotain akselimassojahan ne varmaankin on

 

1. Kantavuus

2. Kokonaispaino

3.Taka-akselipainp

 

Yks noista ois olevinaan väärin....mut kiitos jo tuosta avusta

E: 3 = akselipaino

 

Minä vuonna kuorma-autoihin on tullut lakisääteisiä painorajoja? Esim. se 3500kg minimi? Minkä mukaan kokonaismassa määräytyy? Tiedän että omamassa + kantavuus, mutta onko kantavuudelle mitään laskukaavaa?

 

Jonkunlainen kaava luki siinä kirjassakin, mut enpä kyllä tähänhätään sitä muista :-?

 

Tähän aiheeseen liittyen tuli mieleeni yhdeltä vanhemmalta autoiljalta kuulemani muistisääntö, koskien juuri noita merkintöjä: Kanna koko akseli

 

On toki: Kantavuus = kokonaismassa - omamassa
Kokonaismassa määräytynee lähinnä valmistajan antamien painojen mukaan. Viime vuonna perävaunua ensirekisteröidessäni katsastusmies sanoi, että valmistajan antama maksimikokonaismassa on se, joka merkitään rekisteritietoihin, eikä siitä voi poiketa suuntaan eikä toiseen.
Kuorma-autoissa on kai "melkein aina" ollut painorajoja. Kuorma-auton minimikokonaispaino nousi 2600 kg:sta 3500:aan luullakseni joskus 60-luvun lopulla. Olisikohan ollut 1.1.1968, jolloin muitakin uusia ajoneuvoasetuksia astui voimaan...?

 

Kyllä kolmas on nimenomaan taka-akselipaino!

 

Joo, "kuorkki", tai mitä siitä on jäljellä on noin `47. Se kiinnostaa, että miten kevyt se saa olla, että pysyy vielä kuorma-autona.

 

kanna
koko
akseli
on hyvä muistaa,mut ei uudemmis autoissa mis akselin kantavuus(siis se missä on pyörät kiinni) on kaikille kantavuus-tyypitykset eli monessa 94uudemmassa akselissa on samanverran kantavuutta kuin 80luvun 2-vastaavaa...
vanhat autot oli helppoja kantavuuksiltaan kun ei ollut teliä/trippeliä/2-vetoperää

 

Minun veikkaukseni on, että tuohon aikaan kuorma-auton minimiKOKONAISpaino oli 2600 kg. Ei ainakaan enemmän.

 

Olet Sami oikeassa tuon 2600 kg:n suhteen.

 

Jos viilataan pilkkua, niin mun käsittääkseni papruun merkataan joko valmistajan suurin sallima tai lainsäätäjän suurin sallima massa, kumpi vaan sattuu olemaan pienempi?

 

Juuri näin,mullakin joskus oli Sisu jossa oli lätkässä 44tn ja lainsäätäjän määräämä oli 31,4 joka oli otteessa.

 

Pojan Sisuun katsastusmies kirjoitti huomattavasti suuremman kokonaispainon kuin valmistajan lätkässä. Tuohan se tietysti lisää dieselveroa valtiolle...