V8&Gti 18.8-07

Mikä ruotsin malli? Siellähän on järjestäjiä ja sääntöjä enemmän kun täällä autoja yhteensä. se katkuulttuurin voimissaan olo johtuu jostain ihan muusta,, ei täälläkäään vaikkapa tuolla V8-GTI påivillä nyt ihan vähän tota kalustoa ollut. Ruotsalaiset säännöt on sillisalaattia. Ei täälläkään periaatteessa kukaan kiellä tekemästä vaikkapa omaa mallia, mutta jos nyt ei kuitenkaan. Mun mielestä tää tän hetkinen tilanne on sinänsä hyvä, että kaikki ajaa periaatteessa samojen sääntöjen alla ja touhu pelaa jollain lailla koordinoidusti. Tollasiin puutteisiin, ettei nelivetoja sallita, tai jos jotain muuta sääntömuutosta haluaa, kannattaa ajaa järjestön sisältäpäin. Lobbaa johtokuntaa lakkaamatta sähköpostein, puhelinsoitoin, osallistuu kokouksiin ja vaikuttaa; aika nopeesti varmaan saa ainakin selkeet puutteet korjattua jos vain yrittää.

 

Kauan kauan sitten

Kauan kauan sitten jossain fyyran kokouksessa keskusteltiin katuautoluokista ja nelivetojen kieltämisestä (=ei haluttu muuttaa sääntöjä siten, että nelivedot sallittaisiin). Sääntökohdan tarpeellisuutta perusteltiin suunnilleen näin: "Tietenkin joku tulee sitten Blazerilla radalle ja vetää kierrokset tappin ja runttaa D:n päälle. Sitten niitä mehuja saa siivota koko päivän...". Yritimme sanoa, että voihan tuon saman tempun tehdä takavetoisellakin, mutta sääntömuutosta ei saatu aikaiseksi.

Tuo oli siis sitä aikakautta, kun "Pommi Tommi" suoritti lähes joka kisassa lähtöalueen rasvauksen.

 

No, toi ei varmaan enää päde. Nykyään kun saa kaupasta jo korkeempikierroksisia turbiinejakin. Oi niitä aikoja

 

Fiat 600 turbo 14.383!!!!!

Tuolta sais turpaan kadulla kunnolla

 

Joo, mut mites sit tän 13,03 liikahtavan Mini Minorin kanssa kävis
http://www.kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat ... 07-231.jpg
Tosta kuvasta näkyy sit pikkusen paljastavammin mistä on kyse:
http://www.kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat ... 07-233.jpg
Eli tonne on tungettu ryövärin 3.5 litran kasi ja näkyy olevan leimattukin sillä

 

Oli kyllä hieno kokemus käydä rykäsemässä Valiant Signetillä varttimaili vaikka aika olikin aivan häntäpäähän sijoittuva, mutta tästä ei voi muuta, kun parantaa.
Heti oli pakko laitaa uutta osaa tilaukseen, jotta saadaan aika paraneen!

 

Olikohan ko. tapahtumassa rataa prepattu mitenkään, lähtöalue liimattu tms? Oma kapistus kulki 5 lähtöä tasaisesti 0.06s sisään 60ft.

Viikkoa myöhemmin samalla radalla hakemassa toiveikkaana uusia sekuntilukuja kun jäi pientä vaille. X-Treme tapahtuma ja ymmärtääkseni radalle ei oltu tehty mitään parantavia tai huonontavia seikkoa ja auto kulki jälleen 60ft 0.06s sisään, mutta 60ft ajat 0.20s huonompia. Autossa ainut ero se että tehoa oli nostettu n. 20%. Lähdössä kyllä kokeiltiin samaa, vähempitehoista, setuppia kuin aikaisemminkin, eikä sekään auttanut. Loppuja löytyi n. 20km/h enemmän, paras aika jäi huonommaksi kuin ennen. Päivä oli kylmempi ja kummassakaan tapahtumassa renkaita ei lämmitetty kuin pienellä sutaisulla, renkaina katuslicksit. Tuntuisi että radassa on oltava eroa?

 

Mites ajanotto ? , niissäkin voi olla eroja. en tiedä kenen laitteilla aikoja X.tream tapahtumassa otettiin. aikoihin voi vaikuttaa kennojen korkeus, ja loppunopeuteen mittaustapa.
V8 & Gti päivillä radalle ei oltu tehty mitään preppauksia tai liimaamisia.

- Luppe -

 

Mulla oli sama juttu että 60ft ajat jonkin verran parempia kuin ennen.
Aikaisempi pohja X-tremessä samalla radalla 1.710s ja nyt mentiin kahdella vedolla 1.622s ja 1.663s. Toisaalta ihan hyvin se kyllä viivalta nyt irtoskin.. pitoa riitti.

 

eikö keneltäkään löydy lisää videopätkää tapahtumasta