1939 Pontiac Sedan Deluxe 2D Six

Kävin kaverilla tasapainottamassa eturenkaat. Oli aika paljon heittoa. Sivuheittoa toisessa aika paljon ja toisessa taasen pystyheittoa.

Oikea etujarru kihnutti, sen kuuli hyvin kun pyöritti rengasta - siellä oli irronnut jarrukenkää pitävä pinni, oli kanta korkannut jarrukilven läpi. Pistin sinne prikan väliin. Ääni ilmeni eilen koeajossa ekaa kertaa.

Otan kohta vasemmankin jarrurummun veks ja kurkkaan sinne, jos kokeilisi säätää sitten kun siellä toivottavasti kaikki OK. Pyöräsylinterien kumit oli hyvässä kunnossa, ja laakerirasvakin oli uuden näköistä.

 

Auto on katsastettu tänään. Oikea etujarru oli heikompi, sitä voisi säätää lähemmäs, en sen säätöön puuttunut. Oikea takajarrukin on heikompi, pitää ottaa auto ylös ja kurkata rumpuihin.

Vasemman rummun sisältä takaa tihruaa jotain, en tutkinut mitä se on - se oli aiemmin kuiva! Lisäsin peräöljyä, olisiko se sitä eli stefa on tiensä päässä...

Muuta ihmeellistä ei ollut.

 

Tänään kolmannen kerran kävin keskustassa ajelemassa. Renkaat on paremmat mutta ne kyllä alkaa täristämään siinä kuudenkympin korvilla. Ei voi noilla Suur-Saimaan Ympäriajoihin lähteä... tilasinkin siis uudet:

Luxxan Inspirer L4 215/70 R16C 108/106R




Tuulettajan hihna on kokoa 3/4 x 20" eli kannattaa ottaa vanha mukaan ja lähteä vaikka IKH:lle. Tosin vanha on venynyt, säätö on jo tapissaan.

 

Eikö nuo ole aika paljon leveämmät kuin alkuperäiset?

 

On ne, tajusin kun otin eka kertaa autosta pyörän irti. Mutta korkeus pitäisi olla jokseenkin sama. Tuo auto on kyllä oikeasti iso, siis leveä(kin) joten uskon että ne sopii tuohon hyvin. Ohjaus on nyt todella kevyt, jos vähän jäykkenee niin ei pitäisi vielä haitata.

Nyt kun tarkemmin ajattelee niin 195/80 olisi voinut olla sopivampi, en kyllä sellaista löytänyt, enkä muutakaan sopivaa.

6.3 mersussa minulla on muistaakseni 205/75 R 14. Pienissä löytyy korkeampia.

 

Tällainen olisi ollut,
AUSTONE ASR-71
195/75 R16 107/105R



On prosentin pienempi, mutta ei ole vanhan renkaan oloinen eikä siis valkosivua.

 

Mikäli sikäli uskomme esimerksi tätä, niin Pontiacin alkuperäiset kumit on:

Tires : 16 x 6.00

Toi 215 vastaa jotain 8,5" Ei kai siinä, jos sopii vanteelle ja sopii pyörimään.

Noista renkaista tuli mieleen, että Briteissä myydään Lontoon takseihin tämmöisiä:


Toi vastaa aika hyvin sitä 6" rengasta. Lähempää myydään 175/75/16C renkaita, mutta ne on aika modernin näköisiä usein.

 

Kaverin faijan W116:ssa oli aikoinaan 235/75/15 tekarenkaat. Ne oli kauniisti sanoen hiukan isot..

 

Tuo brittimalli olisi hyvä varmaankin. Shop Manualissa on kerrottu että joko 6.00 tai 6.50. Alla on nyt 6.50 levyiset. Tässä on 5" levyinen vanne.

 

Toi kuva on pöllitty Ebaysta. Siellä niitä on ollut myynnissä ja ihan kohtuu hintaan. Enemmänkin kyse on siitä, että kuinka ne saisi Suomeen.

Mut joo. Tässä on taulukkoa sallituista ja suositelluista renkaista:

 

Takajarruissa vähän sanomista, yksi jumissa ja toinen vuotaa. Katsoin alkuperäisen GM varaosanumeron kirjasta, ja Rockautossa se kääntyi 40-luvun cadillacin pyöräsylinteriksi. Takana 15/16 ja edessä 1" halkaisijat.

Tilasin taakse parin; toimitus huomiseksi Evans, GA ja tuttu tuo ne matkalaukussa Tohmajärvelle mennessään minulle ensi tiistaina. USD 55,- lähetyksineen.

Tuulettajan hihnan hain eilen IKH:sta, en vielä ehtinyt sovittamaan mutta kohta. Vessa (ei siis auto) hajosi niin piti sitä eilen ropata...

 

Rengashomma meni nyt ihan vihkoon. Renkaat tuli mutta niissä ei ollut valkosivuja. Ajattelin että ok olkoon ilman. Kun vertasin rengasta allaoleviin niin nää uudet oli varmaan 4 cm matalampia. Mittasin vanhojen ympärysmita niin ne oli noin 233 cm, ja uudet noin 220 cm.

Rengaslaskurilla tsekkasin että 205R16 eli 80 sarjalainen olisi 5% isompi kuin tuo 215/70. Sellaisia olisi esim 1001renkaassa. Saatana kun piti kiirehtiä.

Pitää yrittää valittaa että tilasin valkosivut, mutta sain mustat ja pyöreät. Voiskohan nuo palauttaa?

 

Aspaan viesti, kuvan mukaan renkaassa valkosivut. Tosin, tuotteen kuvauksessa ei ole mainintaa valkosivuista, joten mahdollisudet ovat 50/50. Kysymällä ei mitään menetä.

 

Et ole ensimmäinen etkä viimeinen, joka noissa nettirengasliikkeiden kuvissa erehtyy. Ne on yleensä sentään vähän sinne päin, mutta nyt on kyllä suorastaan kusetus..

Itse olen huomannut paremmaksi metodiksi googlata jotain yksityistä myyjää ja niiden kuvia samoista renkaista.

Esim. noi mainitsemasi 1001renkaat ja tuo 205R16C. Sieltä halvin:

FIREMAX FM916 205R16C 110/108Q 8PR

Siitä löytyy tämmöinen ilmoitus:

Новые грузовые 205-75-16 Firemax FM916 205/75 R16 в Улан-Удэ

Melkein sama koko, jossa on jo parempia kuvia:


Mut joo, tosta yläpuolen taulukosta, kun katsoo, niin noi 205R16 on viimeiset sallitut renkaatkin niille 5" vanteille.

 

Soitin aamulla. Sain kaupan peruttua, 30 pv palautusoikeus. Syy: väärät tuotteet tilattu! Perjantaina tulee nouto klo 0900-1700, pitää olla kotona. Rahat palautetaan.

 

IKH:n B43 ja B44 hihnat oli liian lyhyitä. Kävin eilen hakees sitten B46 ja B47 hihnat mutta ne oli taas liian pitkät, B46 oli siis niin pitkä että säätövara meni tappiin. Hyllyssä ei ollut B45 hihnaa.

Hain tänään Laakerikeskuksesta B45 hihnan ja se oli just passeli.

Tasapainotettiin eilen takarenkaat, ne on sirommalla kuviolla kun etuset ja niissä ei ollut juurikaan pystyheittoa, painoissakin vaan pientä sanomista. Asensin tänään ne eteen ja edessä olleet rouheemmat taasen taakse. Nyt on suht hyvä ajaa, ratti on rauhallinen, auto ei vatkaa eikä hyppyytä; ainoastaan ihan lievä perstuntumalla havaittu tärinänoloinen, mutta se ei 70 kmh vaudissa vielä häiritse liialti. Taidan antaa noiden olla nyt alla kun tutustuu autoon.

Mutta, kun ajaa sopivaan heittoon 70 kmh vauhdilla niin etujouset lyö pohjaan. Tarttee tutkia onko iskareissa eloa, niitä ei katsastuksessa mitattu. Pohjanlyönti tapahtuu myös jos ajaa hitaammin hidastetöyssyyn.

Autoliitolta tuli jäsenyyskortti ja saatekirje yms matskua kun nyt liityin jäseneksi. Mutta tiepalvelu ei koske autoa jota ei ole rekisteröity Suomeen. En aio lähteä tällä Suur-Saimaan Ympäriajoihon nyt lauantaina, otan jonkun mersun alle.

 

Tuo iskarien pohjaaminen saattaa johtua myös kasaan painettuna liian pitkistä iskareista.

 

Näissä taitaa olla edessä vielä tämmöiset(?):

1939-48 OLDSMOBILE PONTIAC FRONT SHOCKS PAIR NICE 423

 

Juu ei siellä putki-iskunvaimentimia ole. Huolto-ohjeessa kerrtotaan että noihin voi lisätä öljyä. Eikös noita kutsuta sammakkoiskunvaimentimiksi?

Tutkimma asiaa.

 

Sammakot on ja öljyä tarvitsevat.