1939 Pontiac Sedan Deluxe 2D Six

GM siirtyi etupyöränlaakereissa 1960 kuulista kartioihin.

Eli tokkopa löytyy laakeria ”Motonetista”. Laakeriliikkeestä ehkä kyllä.

Mutta tuohonkin saa kuulista kartioihin muutossarjan, ja tuskin niitä laakereita on tyhjästä tehty.

 

Minun kirjan mukaan se on 1933-1939, sitten on toinen osanumero vuosille 1940-1950. Täältä saa:

https://www.suomenlaakerikeskus.fi/tuotteet.html?id=280/3531

Ulompi on GM 909001, sitä pitää etsiä nyt. ProductName:Ball bearing. Inside Diameter : 19.06 mm,0.7503 in. Outside Diameter : 52.83 mm,2.08 in.

Edit: https://www.kulelager24.no/produkt/909001-b01/

 

Hyvä, että löysit laakerit. Varaosanumeroina 909001 ja 909002 kuulostaa erittäin loogisilta.

 

Stefa on GM 500257 ja se kääntyy SKF ¨sekä Timkenin tuotteeksi,, mutta saakohan sitä? No Laakerikeskus saa selvittää. Muitakin valmistajia on.

18258 - Säteisakselitiivisteet - SKF
Yhteenveto ; Mitat. Akselin halkaisija, 46.05 ; Suorituskyky · Minimi käyttölämpötila, -40 ; Ominaisuudet · Tiivistehuulen materiaali, Nitriilikumi (NBR).

Timken® 5070 - Direct Pneumatics
Type, : Single-Lip. Series, : 5000. Inside Diameter, : 1.803 in. Outside Diameter, : 2.969 in. Width, : 1/4 in. Cross Section Shape, : Type 29.

 

Stefa on helppo, https://www.usparts.fi/varaosahaku/nas5070

909001 on SKF B01

NATIONAL B01 , TIMKEN B01

https://www.usparts.fi/varaosahaku/bcab01

ja 909002 näyttäisi olevan BCA B02, ei Partsissa, Rokkiautossa kyllä.

 

Stefat tuli tänään US-PArtsilta. Laakerit tilasin Veharannan Simolta ebaysta mutta sieltä tuli tieto että B02 olikin väärä laakeri heillä hyllyssä, uudempaan autoon, mutta otin sen toisen kun jää alle 40 euroon rahteineen. Katsotaan tuleeko tulli ja alvi vaiko tulee suoraan.

Pitää toinen ottaa tuolta Tampereelta, kunhan vastailevat meiliin. Siellä ei ole nettikauppaa kuten US Partsissa oli, helppoa ja nopeeta!

 

Tsekkasin setefat, ne olikin huopa "huulella"!

Katsoin iltasella jakson Rosworthy Rescues sarjasta; siinä Derek elvytti 1937 letukan, 2D sekin. Taitaapi olla aika sama kori kuin minulla, tuulilasissa ei ollut kiinteää välipienaa tosin. Siinä oli outo etuakseli, puhui independent suspension mallista sekä jäykästä akselista - jäi vähän epäselväksi että millainen se oli. Hytkyvää oli meno niillä vanhoilla ristikudoskumeilla (olikohan toimivia iskareita edes), olisi saanut kertoa minkä kokoiset kumekset hankki siihen, ne oli jotkut halvat el cheapot.

 

Knee Action Suspension?

What Was GM Knee Action? - Mac's Motor City GarageMac's Motor City Garage

 

Opel super six on samaa tyyliä etupään jousitus.
No GM ja sama aikakausi.

 

Just tuollainen oli telkkarissa, ihmettelin kovasti.

Kiva ylläri; Tampereelta sen laakerin hinta putosi 90 --> 30 euroa plus kympin rahti. Ne meni poistomyyntiin, kun ovatten niin vanhoja ja oli toki nettikauppa!

 

Derekin letukassa oli n.s.polvinivel jousitus.Se ei ollut kovin suosittu systeemi ja monesti sen takia Suomi autoihin omistajat vaihtoi tavallisen etuakselin.

 

Kuten myös ensimmäisessä Kadettissa ja sen seurauksena Mossessa.