1959 Cadillac Coupe DeVille

"Kakku päältä kaunis ja möössiä sisältä" olkoon aloituslauseena uudelle projektille.
Täysin hitsaamaton auto.







Kaikki peltien paikkaukset, eli lattia, sisäseinäpellit, tulipelti ja pintapellit, on tehty sinkittyä peltiä liimamalla, niittaamalla, alumiiniteipin ja pakkelin yhdistelmällä ja uretaanivaahdolla. Täysin hitsaamaton!

Kori on jo vähän laskeutunut, painunut kuskin jalkatilasta lähemmäs runkoa.
Ajossakin on tuntunut, että kori ei ole kunnossa, kun esim. tuulilasi heiluu tiivisteurissaan.
Koko pohja on uusittava ja osa sivuille nousevista tolpista ja pelleistä ja pintapeltiä tietenkin myös suuret määrät helmoista n. 300mm ylöspäin, ainakin.

 

Huhhuh... Siinäpä malliesimerkki siitä ettei museokilpisyys ole tae mistään.

Ja kieltämättä, eipä oo tullu itelle mieleen että toi hitsaamattomuus olis huono asia, mut nytpä tietää senkin.

Tsemppiä rojektointiin!

 

Eipä se mestari pitkään jaksanut lepäillä laakereillaan Hudson-urakan jälkeen. Hornet-stoorin yhteydessä (V8 4/2016) annettiin jo pientä vinkkiä: "...Petrin katse hakee horisonttia, jossa näkyy jo seuraava projekti, mutta se onkin jo toinen tarina". Aletaan siis jo pikkuhiljaa kiillottelemaan objektiiveja

Petri, alatko päivittää projektin etenemistä täällä OD:lla, vai päivitätkö projektia jonnekin muualle? Jos muualle, laita ihmeessä linkki tänne. Uskon, että yleisöä kiinnostaa seurata myös Käkkylä-projektin etenemistä...

Tsemppiä kilokaupalla!

 

Hehee! Älä nyt tätä varten vielä kiillota

Joo, tänne päivittelen, kunhan tämä etenee.
Omasta mielestä työtä on ihan hirveästi, lähes Hudsonin verran, mutta sillä erolla, että olihan tämä ajokunnossa, katsastettukin viime viikolla neljäksi vuodeksi valmiiksi. Saas nähdä ehtiikö valmistumaan ennen seuraavaa katsastusta.

 

Onko tulossa muutakin kuin peltihommaa?
Tämä menee seurantaan.

 

On muutakin hommaa.
Kori irti rungolta ja kaikki muukin mikä irti lähtee. Melko pitkän kaavan mukaan, mutta ei isolla rahalla.

Moottori toimii normaaliajossa hyvin, mutta tuntuu, että puuskuttaa ylämäissä kiihdytettäessä. Ei savuta. Itse epäilen ainakin jonkin verran nokka-akselia.

Ja vaihteistossa on sanomista. Kylmänä toimii hyvin, mutta lämmetessään ei vedä kakkosella, vaan luistaa ja heittää kolmosen aikaisin sisään.

Sisustus ommellaan uusiksi kokonaan. Sitä on aikojen saatossa korjailtu. Keinonahkaa on värjäilty ja kankaat eivät ole kaikki samaa sarjaa.
Tähän kohtaan tulikin kysymys asiantuntijoille, että onko tässä oikeastaan ollut aitoa nahkaa, niin kuin esitteissä sanotaan?

 

Ohhoh! Eipä uskois ensimmäisestä kuvasta...! Oli ilmeisesti kuitenkin tiedossa että ei ole ihan kunnossa, vai tuliko kunto yllätyksenä...? Liekö räpellykset Amerikan päässä tehtyä vai ihan jonkun kotimaisen leipurin?

Tästä tulee varmasti mielenkiintoinen projekti, Hudsonin entisöinnin tason tuntien.

 

Huh, tulee mieleen kauhuelokuva missä joku kaunis nainen onkin täynnä matoja ja torakoita. (katselin tuota pin-up topikkiakin juuri).
Mut jo se että on ajokuntoinen auttanee motivoitumisessa.
Hienoa että saat pelastettua.

 

Isoon autoon mahtuu paljon fuskukorjauksia... Kyllä ne noi penkin syrjät on muistaakseni olleet vinyyliä.

 

Jää nähtäväksi, onko H-hetkellä kamera ja objektiivit vaihtuneet

Mukavaa, kun on taas laadukasta seurantaa tiedossa. Aurinkoista ja rentouttavaa jussia!

 

Onhan näitä esimerkkejä nähty ennenkin, mutta edelleen jaksan ihmetellä miten päältäpäin noinkin hieno auto voikin paljastua niin "huonoksi"... Mutta nyt on projektin tekijä sitä luokkaa, että tästä voi odottaa syntyvän todella upea laite. Hudsonin projektikuvia tuli sillointällöin myös seurailtua ja ei siinä voinut muuta kuin nostaa kuvitteellista hattua, hienoa työtä!

Mielenkiinnolla odottelen lisää juttua Caddysta, tää ketju menee varmasti seurantaan.

 

Tulipas taas mielenkiintoista seurattavaa. Ei ihan heti uskoisi että noin siistin näköinen auto on pohjaltaan noinkin huono.

Verhoilut on tosiaan jo tehtaalta tehty keinonahasta kaikki sivut ja vähemmälle kulutukselle jäävät kohdat. Aitoa nahkaa sitten istuinosat ja selkänojat. Jos tarkemmin haluat tietoa niin nimimerkit buiccadi ja evo x voinevat auttaa kun ovat vastaavat autot entisöineet.

Onnea projektiin.

 

Joo, ajattelin itsekin, että penkit on varmaankin näin. Näin tehdään sitten.

Ja Kaitsu! Meinasinkin äsken sanoa, että kamera saattaa vallan vaihtua ennen kuin auto on valmis.

Aiai, nyt tuohon Powerstroken kommenttiin liittyen en malta olla laittamatta kuvaa, nimittäin matojakin on!? Lattiassa menee ne ilmakanavat istuimen alta takajalkatilaan, niin siellä oli matojen maja. Ei ne liikkuneet kuitenkaan enää:





Kiitos ja hyvää Juhannusta!

 

Seurantaan.Hyvä meininki,hieno koju. Osanotot jos kunto tuli yllärinä. Enivei;kyllä se siitä.
Hyvää juhannusta!

 

Lykkyä pyttyyn projektin kanssa! Mukava seurata välillä muidenkin touhuilua samaisen laitteen parissa.

 

Juu, Ei huono kunto yllätyksenä tullut.
Hurjan tuntuiset pop-niittipaikkaukset molemmissa etunurkissa koria. Mikähän voima on yleensäkään tätä koria irti tiestä pitänyt, koska molemmat etunurkat rungon korikannakkeiden ympärillä on ihan pehmosta ja enimmäkseen hävinnyttä jo.
Onko kenelläkään kokemusta, että mikä tarkoitus tuollaisilla isoilla rei'illä on ollut korin etunurkissa tuuletuskanavissa molemmilla puolilla?
Reiät on joskus tehty tarkoituksella, ei siinä ruostetta ole ollut. Sittemmin reiät on paikattu taas niittaamalla sinkkipellillä. Onkohan haluttu konehuoneesta ilmaa jalkatilaan.

 

Mistä löytyy hudson-projektin tarina? Niin ja intoa peltitöihin!

 

Hudson projekti löytyy tuosta :
http://www.amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1264338075

Ja samalla foorumilla myös Juhap:n Jeepster :
http://www.amccf.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1380994813

Tosi tekijämiehiä molemmat, ja tällaisia hyvin documentoituja
projektikuvauksia on ilo lukea. ( Ja on tuolla AMC:n projektiosiossa muitakin kiinnostavia )

 

No alkuperäiset ne ei ainakaan ole minkäänlaisessa muodossa. Itse veikkaisin läpivientiä johdoille tms. Ehkä jopa kaiutinasennusta.. Onhan se tietysti ajatuksena mahdollinen että sieltä lämmintä ilmaa otettais raitisilma räppänöiden kautta, mutta ei se kyllä ole toiminut käytännössä. Tai sitten vaan se ruoste on ne reijittänyt ja aukko on leikattu ruosteesta puhtaaksi ja tilkitty pellinpalalla.

http://1.bp.blogspot.com/-uNu8po8Qjjc/UKKDcgXoTxI/AAAAAAAAAMw/DYSuuYhZRts/s1600/koppa.jpg

 

Itsellekin tuli mieleen kaiutinasennus, mutta ei tuohon kotelon ja siiven väliin mitään kaiuttimen magneettia mahdu.

Kiitos EVO X hyvästä kuvasta. Siinähän tuo, minulta häipynyt alanurkkakin näkyy.
Ei sulla lähempää otettua kuvaa olisi?

Niin, ja sardiinipurkille kysymykseen, että mistä intoa peltitöihin, niin se tosiaan voi olla kadoksissa tosi monta vuotta ja sitten saattaa tulla näin vanhemmalla iällä takaisin entistä vahvempana!?!