1968-1970 Suomi-Toronadot?

Uteliaisuuttani kysyn: tuliko näitä Suomeen enempää kuin yksi?

Yhden vm 1970 olen nähnyt Helsingissä keväällä 1974. Auto oli valkoinen mustalla vinyylikatolla.
Se oli Helsingin rekkareissa, ja parkissa Hakaniemen kauppahallin päädyssä, keula Hämeentielle päin. Katselin sitä kadun toiselta puolelta, mutta kun ei ollut kameraa mukana se jäi ikuistamatta.

(Vuosimallia '66 tuli uutena yksi ja vuosimallia '67 tuli uutena kaksi. Näiden lisäksi kaksi kuusseiskaa tuli muuttoautoina vuoteen 1970 mennessä.)

 

Tuolla yläoikealla lienee yksi näistä edellämainituista? Mielenkiintoista, että näihin sattumaotoksiin on niin usein tallentunut joku todellinen harvinaisuus. Edessä menevä Bellet ja takana oleva Rellu 4 näyttää Toronadoon verrattuna aika pieniltä.... Kuva kai vuodelta 1966 tai 1967 kun Toronado vaikuttaa olevan kuvan uusin automalli.

 

Jännä, että tuo kuva on juuri niiltä kulmilta, jossa sen vm. 1970 Toronadon näin.
Yllä olevan kuvan valkoinen auto taitaa olla se ainoa maahan tullut vm '66, jonka siis osti Mainostoimisto SEK. - Kuuskutosta ja kuusseiskaa on toki mahdoton erottaa toisistaan noin rakeisesta kuvasta. Sitä en tiedä, minkä värisiä ne kaksi uutena maahantuotua kuusseiskaa olivat, mutta muuttoautoina tulleet kuusseiskat oli molemmat vihertäviä. Toinen oli turkoosi mustalla vinyylikatolla, ja toinen oli vaaleampi sinivihreä ilman vinyylikattoa (ja siten paremman näköinen).

Vuosimallit '68, '69 ja '70 oli jotenkin deformoituneet ja muotoilultaan kömpelömpiä kuin '66 ja '67, mutta kuriositeetteina ne kiinnostaa. Erityisesti jos ne on Suomi-autoja.

 

Tulikos jostakin noista yksilöistä 70-luvulla se suomikustomi johon oli kolarin jälkeen naputeltu ihan uniikki keula kun uusia peltejä ei Suomesta saanut? Siitä oli kauan sitten V8:ssa yksi kuva.

 

Tuo kuva on vuodelta 1968, onhan siinä jo Ford Escort kauppahallin oven vieressä parkissa. Lisäksi kuvan tiedoissa niin sanotaan: https://www.finna.fi/Search/Results?lookfor=hakaniemi&type=AllFields&page=2

 

Kyllä, juurikin tuosta vm. '66 autosta. Myös Mobilisti 6/2004 on yksi kuva. Karmea kohtalo hienolla autolla. Edit: HS myynti-ilmoitus 20.8.1976: ”…nokkakolari. 7500 ,-”.

 

Siilinjärvellä pyöri 80 luvulla sininen (vaalea metallihohto?) 66-67 Toronado. En muista oliko mustilla kilvillä, eli ollut maassa 70 alusta. Samalla koneurakoitsijalla oli käyttiksinä 65 parisienne, 70 impala 350dx dieselillä vuorollaan.

 

Bre-Vir autossa oli joskus vuonna yks kaks harmaa toronado myynnissä, oisko ollu 66-67?

 

Tuttu auto. YMO-1, toinen niistä muuttoautoina tulleista vm ’67sta. Näin auton eka kerran syyskuun alussa ’70, kun se oli just siirtynyt toiselle omistajalleen. - Siilinjärveläinen urakoitsija oli auton neljäs omistaja. Siinä välissä se oli laulaja Markku Aron keikka-autona.

 

Muistaako muuten kukaan, miten pitkään Bre-Vir toimi? Ajanjakso taisi olla lyhyt 70- ja 80-lukujen taitteessa? Hämeenlinnantien varressa oli liiketilaa ainakin, ennen Klaukkalan risteystä?

 

Taisi olla vuosi 87, kun veimme Bre-Vir-autoon kaverin ex kultaflake 66 Olds Cutlassin, silloin punainen.

 

Kuva olis kiva!

 

Jäänyt mieleen tuosta customista nimi Uski.

 

Taisi olla hyödynnetty mm Vauxhallin osia, parikytä vuotta sitten juttelin kaverin kanssa joka omisti sen Oldsin silloin

 

Google löysi Facebookista:

 

Taitaa olla FD:n etuvalot.
-eeko

 

Samaa ajotusta mietin, sain kortin-86 ja oon käyny siellä autolla, siis ajaen ite.

 

87-88 aikaan viimeinen käynti Bre-Virissä ja niihin aikoihin tais lopetella?

 

Vanhoja valokuvia -topicissa on viesti vuodelta 2017, jossa mahdollisesti sama auto on AYA-5 -kilvissä: https://www.overdrive.fi/forum/threads/vanhoja-valokuvia.95849/page-436#post-3165922

 

Savonlinnassa taisi olla yksi toronado..joskus 80-luvulla..