2.5d moottoriin ahdinta ja soppakanuunaa

BMW:n 2.5 litrainen kiulu kaipaisi hieman piristystä osakseen. Ajatuksena olisi vaihtaa 11mm nestepää lisukkeineen (mitä sitten tarvitseekin), ahdin sekä pakosarja.

Suoraan kysymykseen suht suoraa vastausta kiitos, jos haluan sellaisen sopivan käyttömoottorin, +200hp ja pitää tuon orkkis sähkö VE-pumpun, tosin nestepää vaihdettuna.

Mikä ahdin? Missä vessassa moista on ollut? Linkkejä sopiviin?

Mitäs kaikkea tuollaiseen jakajapumppuun pitää vaihtaa? Nestepää? Nokkalevy?
Kiinasta meinasin tilailla romut ja asennella.

Sen jälkeen kaiketi dynossa säätäminen, vaikka jotkut tuumaavatkin ettei tuota voi säätää.

 

Hoi diesel-tietäjät...
Ei kai kukaan vakiolla kehtaa ajella?

 

Btcf.fi foorumilla löytynee aiheesta aika paljon tietoa

 

Joo, Essonpaarin tietoa paljon...

Siellä olen suoraan kysynyt "itämaan tietäjiltä" mitä osia... Hiljaiseloa pitävät.

Holy Smoke foorumi kadonnut jonnekin, siellä oli tietoa. Turbodiesel.fi on myös kyselyissä.

 

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=7951&page=94

Ootko kahlannu ton ketjun läpi?

Myös B omegassa on käytetty BMW:n M51 dieseliä, joten ooppelivoorumiltakin saattais löytyä tietoa.

 

Kyllä on kahlattu, aika paljon kyseisessä topikissa keskuteluissa mukana...
Kerran olen tuon lukenut läpi, eikä siellä ole tuosta pumpun modifioinnista puhuttu mitään sen kummempaa.

Myös Rover on käyttänyt samaa konetta. Oikeastaan sillä ei ole väliä mitä konetta nyt viritellään, vaan Boschin VE6 pumppuun tarvitsisi saada noita palikoita istuttaa.

 

No osta multa sit 535 ni on yli 200heppaa ja ei tartte ajaa öljyruiskulla

 

Ei kiitti, kaverilla moinen kikkara lohko halki pihassa
Menee muuten kannenpulteista halki se alakerta, öljyt vesien joukkoon.

Noi tupaöljyvessat vaan on aika houkuttelevia, helpolla jerkkua lisää kampuran päähän, nyt menee tollanen 400-600 ajettu riisseli farkku 16.1 vartilla

 

Karkaa pahasti offtopic mut mulla meni vakio rysler neoni (manuaali) saman

 

Manu?? Siis mikä?

Eiks ihmisellä oo 2 jalkaa, toisella painetaan kaasua ja toisella jarrua... Milläs sitä kytkintä sohlataan

 

Mites 530d kiulun vaihto johtosarjoineen ja boxeineen? Noitahan saa aika edullisesti, ja tarjontaa riittää. Ja ainakin oma 530d -00 lykkää Harisen 230hp / 550nm softalla ihan "riittävästi".
Sen enempää tietämättä fyysisesti tuo varmaan osuu aika hyvin 2,5 koneen laatikkoon / kiinnikkeisiin.

 

Ei kiits... Tossa on nyt 6 uutta mäntää ja kansi fiksattu, ei oo ihan just ajatuksena koko mottia vaihtaa.

Mut sinne se sujahtais varmaan ihan kivasti.
Tosin nykyisen automaatin kanssa toimivuus vois olla haastavaa.

 

Eikös Cumminssissa oo ollu samaa VE pumppua käytössä? Semmosen märkäpää niin luulis soppa riittävän

 

Eipä noit M51 oo kukaan tehny kovin tehokkaana. HX35 oon nähny muutamalla jantterilla BTCF-miiteissä. n. 12 pakopesällä ja kunnon pakosarjalla tuntuis toimivan.

 

Cumminsissa on 12mm nestepää, ei tarvetta niin radikaalille muutokselle.
Tomaatti antautuu nykyisilläkin tehoilla, joten tyydytään pieneen piristykseen.

Bemari foorumilla tulikin jo tietoa pumpun osista, ei kauaa tarvinnutkaan siellä asiasta kysellä.
Enään ahtimen kanssa mietintää..

 

Melkein tarttis päästä koeajamaan tollasta 12mm nestepäällä ja isolla ahtimella olevaa, kuitenkin kyse kauppakassista.

Varo vaan Jänö, mä ostan sun ahistimen kohta

 

Ei se tuolt mihinkään katoa, jollen laita johki autoon sitä.