307 naputtaa

elikkä mistähän lähtis vikaa etsimään?
oireilee niin että tyhjäkäyntiä käy nätisti eikä kuulu ääniä ja sama ku ajaa kevyesti, mutta sitte ku tulee vähä rasitusta niin alkaa kuulumaan ilkeä nakutus...

joku sanoi että se nakutuksen tunnistin anturi vois olla rikki ja aiheuttaa sen? toinen keltä kyselin oli sitä mieltä ettei vika ole siinä. mutta ilmeisesti jotaki ennakkoon liittyvää kuitenki?
motti on -89 capricessa ja autossa on kiini kaikki saaste laitteet.
ses valo ei jää palamaan. kulutus on normaali jne...

 

Alkoko yhtäkkiä? Oletko vaihtanu 95:en 98sta tms?

Koita säätää ennakkoa pikkase aikasemmalle.

Mun mielestä rikkinäisesti nakutuksen tunnistimesta pitäs tulla vikakoodi. Ootko kattonu vikakoodeja?

Kuhan mutuilen. Viisaat jatkaa

 

Ja jos ei sytkää säätämällä parane, ni katse seuraavaksi keuvipuihin ja vaikka vartti kireemmälle. Tämäkään jos ei auta, niin piruja seinille maalatakseni sanoisin kk-laakerien tulleen tiensä päähän.

 

mulla teki tuo käyttiskapraissi ostettaessa että välillä nakutti, välillä ei. ja välillä lähti huonosti käyntiin. siellä oli jakaja löysällä ja ennakot seilas miten sattuu. pistin ennakot "sinnepäin" antamalla koneelle kunnolla jenkaa ja käänsin jakajaa niinkauan että ei nakuttanu.

 

Eipä Oldsin keinuvipuja kiristellä, ne väännetään momenttiin ja se on siinä. Itsellä oli samaa ongelmaa aikanaan -83 vuoden 307:ssa. Siitä on nyt 20 vuotta aikaa niin en muista tarkasti vikaa. Silloin oli kyse vain jostain löystyneestä osasta koneen päällä, muistaakseni kuskin puolella. Voisko olla joku imusarjaan menevä liitos, ei vaan muista

 

ostin just ja teki sitä jo ostaessa... täytyy koittaa tuota sytkää säätää

 

jos kuitnkin kääntäsit sytkää myöhäsemmälle.
saatta se nakutus sillon loppua.
onko käynnistys vaikeuksia kuumana?

 

Eikös sytkää pidä nimenomaan säätää aikasemmalle? Nakutushan voi olla sitä kun seos syttyy liian kovan paineen ansiosta ennenkuin tulpan kipinä tulee?

Silloinhan sytkän säätö myöhemmälle vaan pahenna asiaa?

 

käynistyy tosi hyvin kuumana ja kylmänä

 

Huoh...

Siis jos se nakuttaa, on mahdollisesti sytkä aikaisella, tai seos liian laihaa jolloin se syttyy itsekseen.

Mä lähtisin siitä liikkeelle että sytkä on kohdillaan mutta bensaa ei tuu, kaasarin putsaus ja toiminnan testaus.

 

nii. nakuttaako se, vaiko kilistää/kolistaa?

 

Eikös "kilistys" oo sama asia kuin "nakutus"?



Nää on kyllä hauskoja topikeita... "autostani kuuluu jurnutus, tai oikeastaan kurnutus"

 

niinpä. Sitä vaan et voi se lurtsutus tullä sieltä alapäästä.. Vielä kun just ostettu kärry ni en ihmettelis jos alpää falskaa.

 

Jos GM-tuotteeni lärtsyttää ja lortsii, veisin sen asiantuntevaan GM-korjaamoon, jonka laitteilla mahdollinen esisytytys ja/tai detonaatio voidaan analysoida ja korjata.
Tai sit vaan korjaisin jumittavan pakokaasuläpän tai EGR-venttiilin. Näiden komponenttien sijainti selviää asiantuntevasta GM-korjaamokäsikirjasta tai sitten ihan googlesta vaan.

 

http://www.autowiki.fi/index.php/Moottorin_nakutus

En ymmärrä vieläkään miksi nakuttaisi JOS sytytys on aikaisella. Koska nakutushan on sitä et syttyy ennen varsinaista kipinää. Siihen auttaa sytytyksen aikaistaminen?

No kai olen vaihteeksi väärässä. Olis kiva oppia jotain...

 

http://www.contactmagazine.com/Issue54/ ... asics.html

Siitä oppimaan...

 

Mites tän muotoilis...

Siis jos polttoaineilmaseos syttyy esim 47 astetta ennen ykk:ta ja nakuttaa silloin, ja sytkä on 32 astetta.
Ei se nakutus häviä vaikka sen sytkän siirtää sinne 47 asteeseen, silloinhan se nakuttaa ihan saletisti.
Jos seos on laihalla, se polttoaine syttyy liian aikaisin puristuksesta/palotilan muodosta tms johtuen.
Silloin ei sytkän aikaistus auta.

Mä luen ton autowikin jutun kun oon lähettänyt tän viestin.

 

Vähän kieli poskella kirjoiteltu toi autowikin juttu.

 

Sori siis.

Ei pitäs neuvoa jos ei asioista itekkään tiedä mitään.

Kiitti mikkiselle vastauksesta, ja sareksille linkistä. Luinkin sen, taas opittiin.

Kai sitä pikkuhiljaa rupeaa ymmärtämään. Ehkä. Kiitti kumminki!

 

Nou propleemo =)
En minäkään aina oikein vastaa, mut ei se mua haittaa... Pitää myös osata oppia virheistään