318cid:in sytytysennakko

Paljonkohan tuommoisessa täysin vakiossa vm~74 kuuluisi olla tuota sytytysennakkoa??
Chryslerin kirjassa vaan käsketään katsomaan konehuoneesta mutta kun siellä on alkuperäisen kutosen tietoja vain..

 

Tuollanen löytyi kuukelin uutistyhmä-haulla. Vuosi on pikkasen pielessä mutta vaikuttaa ainakin niin varovaiselta ettet kone ainakaan riko...

The manual for my '72 says that ignition timing should be TDC +/- 2.5
degrees for all 318-2bbl. engines that year. (It's a '72 factory service
manual on CD.) Hope it helps.


Kaveri vastaa itselleen myöhemmin:

Thanks for the replies. I found the correct setting for my '74 318 (O
degrees) in the most unlikely of places - Auto Zone. It seems their
computers have specs like that free for the asking, including torque
values, point gaps, dwell angles, spark plug gaps etc...

Siis alipaineet tulpattuna...


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: asspen 2003-06-30 10:33 ]</font>

 

Niin olishan tietysti voinut ensin itsekin etsiä tuolla kuukelilla,mites olikin ettei tullut edes mieleen..onpa ihmeellinen paikka tämä internetti

Täytyy varmaan vielä kurkistella mikä se oikea vuosikerta olikaan.

Tuli vaan ekan kerran viiteen vuoteen kurkistettua lampulla tuota sytkää tai siis tarkoitus oli vain tyhjäkäynnin nopeus selvittää,tuloksena oli että sytkä jotain 5astetta myöhäisellä ja tyhjäkäynti 650 rpm eli pientä säätöä vailla.

Muuten perskynä singahti varttimailin ajassa 17,48s/127,6 km/h



<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: rotke 2003-06-30 13:15 ]</font>

 

Miten niska jakselee? Whiplash?

 

niska säilyi ehjänä mutta kännykkä meni rikki taas(oli vissiin niin kovat kiihtyvyydet)toimihan se jo viikon..

huhhuh nyt rupeaa väsy painamaan kun Kipparin tuopin tarjoilu vaikuttaa ihan kivasti...urp...