360 stroukkaus vai jotain muuta?

Jooh noita on aika montaa tullu plärättyä läpi useaan otteeseen.
Yks HP sarjan tuplapumppu on tulossa kans lähitulevaisuudessa missä sit kaikki suuttimet onkin jo vaihettavia ni huomattavasti helpompaa säätää.
Se nyt lähinnä testiin vaan ja vartille sit enskesänä, sillä hyvä saada tää 750 vakuumikin pelittää ympärivuotisessa käytössä kun ryyppykin löytyy talveks sit.

 

Vaihtelin tossa noi perus BPR5ES tulpat takas tonne kun artsi kehu että toimivat ihan mainiosti niilläkin, samalla kärkivälin muutin .030 -> .040, ei varmaan haittaa ainaskaan.
Kiihotuspumpun nokka kakkos asennos ei kyllä parantanu yhtään, pitää koittaa se ontto ruuvi askarrela ite sille suuttimelle kun ei tunnu suomesta saavan mistään niitä, ei vaan omaan akkukoneeseen istu pienet terät ku istukka vähän paska.

Suuttimia pienensin taas pari numeroo, vieläkään ei merkittävää vaikutusta, parempaan suuntaan ehkä vaan nyt kun tuntu ottavan vähän herkemmin kierroksia ni varmaan voidaan olla jo alueella kohta.

 

Yleensä jos sylinteripaine kasvaa toimii pienempi kärkiväli paremmin. Ei meil oo ku 0.6-0.7. Vaatii kipinältä vähempi energiaa loikata. Ei varmaan tohon vaivaan auta kyllä.

 

Vieläki toimii kylmänä ihan liian hyvin, pitänee pari numeroo pienentää suuttimia taas.

 

Ekat kunnon burnikset rempan jälkeen, saa nähä jaksaako enää sutia ku 295 alla nyt

 

305:nen Chevyki suttaa.. Not impressed

 

Ei vittu

 

Ja ylimääräsiä ääniä alakerrasta...

 

Joko se särky?

 

Enpä ollu liikoja öljyjä haistellu, reilu pari tuhatta kilsaa ajanu ja ihan vitun paksulla sen kokoajan melkein ni oikein silmiä kirveli ku haisto öljyjä, ihan riittävästi tuntu olevan etanolia seassa... jepjep.

Satunnainen koputus kuuluu alakerran suunnalta.... Huumori loppu tän kaa jo alkukesästä... Voi olla kohta koko paska tulessa...

Jos tuo Beluga vähän rauhoittais...

 

No kai siellä on ollu öölit jo yli ylärajan?!

 

Juuh, ihmettelin kun oli möhnää venakopissa että mitä vittua, vesi ei vähene joten mitä vittua ja sit nuuhkasin sitä ni meinas itkettämään ruveta...
Ei se paskapuhetta oo vissiin sit et se etanoli sotkee öljyt, varsinki jos sitä ämpäritolkulla syöttää moottorille... Suuttimet vaihettu 98 -> 87 nyt... ETTÄ ON SAANUT SOPPAA!

Oppirahat maksettu... Mistä vitusta sitä motivaatiota saa opetella enää uudestaan ni on toinen juttu sit...

 

Juu kyllä se etanoli on oikeesti aika hazardi polttoaine "väärin"käytettynä, mutta motivaatiotahan tulee kun hommaa keskipakoahtimen ja tilaa uudet lakrut ni eiköhän se siitä

 

Motivaatio -9000, alkukesän paskat moottorit kyllä sai mielenkiinnon loppumaan ihan täysin, nyt olikin hetken kivaa sit mut oppipahan et kun etanolin kaa lotraa ni kannattaa katella useemmin kun öljyn vaihdon yhteydessä varsinkaan jos ei ole säädöissä...
Sillä täsä meni koko kesä tätäkin kasatessa kun ei vaan löytynyt kiinnostusta ja motivaatio sitten yhtään, nyt sit vielä vähemmän...

 

Ei taida ihan uusilla laakereilla enää selvitä siinä vaiheessa kun sieltä ylimäärästä ääntä kuuluu...

 

ei kannate panikoida. ekana suodatin auki ja katsot mitä sieltä löytyy.

 

Näin vastasit fuselagelle kaasari vs ruiskutopicissa kun hän tylytti kaasareita.

Miten meni noin niinku omasta mielestä se oma säätäminen?

 

tuo menee jo vittuiluks

 

Paa sormet ja varpaat ristiin että selviät lakruilla

 

Joo, suodatinta auki ja tutkimaan mitä väriä löytyy, talvi taas aikaa räpeltää.
En nyt muista kaasarisi tyyppiä mutta just tiputin 750 vac holleyn ykköspuolelle 80->78 suuttimet.