383 Imusarja ...

Vanhoja muistoja tuli mieleen ja minulla oli joskus "simolta" testattavana 383:n "gross ram" imusarja (kaksi kantta 1-nelireikäinen tai 2- nelireikästä) ... en vain muista kenen tekemä ....
Apu olisi poikaa jos joku muistaisi tyypin ja tietysti jos jollain on nurkissa tai hyllyssä sellainen niin voisin investoida sellaisen testikäyttöön ....

AM-Racing

 

Edelbrock STR 15?

 

Kiitos juuri toi ....
Jos jollain on pölyyntymässä hyllyssä tai koneessa kiinni ja on valmis luopumaan niin viestiä vaan ....
Parempi jos on molemmat imukannet tai edes yhdelle neloselle ...

AM-Racing

 

Kato tuo nettiauton Roadrunner...


http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?reg_no=nir-52


Tossa olis Mopartsista poimittua

STR14-6 sixpack intake for 413/440 $650.00
STR 15-4 intake for 383/400 $550.00 Plus shipping
JIMBURZA@AOL.COM

 

Se RB-Koneen imusarja ... Eli Hakusessa B-koneeseen sopiva ....

Lienekkö edelleen "simolla" tallessa .... varmaan jollain on kuitenkin kyseinen yksilö ....
Jos jollain on tietoa niin voi laittaa myös YV:nä tietoa ....

AM-Racing

 

Jees, mä laitoin vaan ton tyypin/kuvan takia mutta Jykähän oli muutenkin nopeempi.

Minkälainen tuo sarja oli käytössä?

 

Näyttäs olevan yksi myynnissä Ebayssä...

260165325666

 

Kiitos "jakke" ... katson vielä josko löytyisi tämä yksilö joka on jossain päin suomessa ....

Soitellaan ....

AM-Racing

 

Jos en ihan väärin muista, niin Nykäsen Jussilla oli Vegassa tollanen RB versio dominaattorilla hetken aikaa. Oli ihan oleellisesti hitaampi kun single planella, taas, jos en ihan väärin muista?

 

Minulle tulee olemaan 600:n sen päällä joten hieman eri asia ....
Varmasti parempiakin löytyy 383:n .....
No ainakin saisin kokemusta kyseisestä imusarjasta .....
(Jotenkin aavistus sen toimivuudesta on takaraivossa.... kokeilemme myös stroukin kassa sitä ja sieltä uskon löytäväni sen paremman kombinaation)

AM-Racing

 

Noistahan löytyy mun muistaakseni jotain juttua ainakin vanhemmista direct connection engine bookeista. Edelbrock teki noita vähän joka moottoreihin 60-luvulla, perusidea lienee kopsattu max wedge imusarjasta. Siitähän oli jonnin aikaa sitten testikin mopar musclessa, ja oli aika karvasesti heikompi kuin indyn crossrami sen teholuokan moottorissa (joka sekin muuten oli muistaakseni 15 heppaa heikompi kun single plane ja yks dominaattori). A&A tekee tota max wedgeä sekä normaalikanavalla, että MW kokosena, mut taitaa olla vain RB-koneeseen. Käyttäjiltä oon aiemmin kuullut noista imusarjoista, että valtavan plenumin takia ne ei olis kovin miellyttäviä käytössä. Etenkin kylmäkäynnistykset kuulemma ovat mielenkiintosia, kun siellä on tota tilaa ja sokkeloa, niin tahtoo jäädä bensalammikoita sinne & tänne, ja sopivasti aivastaessa kuulemma palaa aika pitkään. Mut nää nyt on kädettömien amerikkalaisten toisen käden juttuja. Jos ei muuta, niin onhan tollanen aika katu-uskottava ilmestys.

 

Kiitos informatiosta ....
Järjellä jos ajattelee näin varmaan onkin ...
Ensisiainen käyttö on varmaan nyt et:ssä /kadulla ja sen jälkeen varmaan SS:ssä ....
Mutta nämä on "kotikoneen" testejä ja ei ole tarkoituskaan tällä motilla mennä "kovaa" .... lopullinen tavoite on sitten kyllä 440:n .....
Tällä pääsee säätämään ja opettelemaan autoa ja askel kerrallaan vain eteenpäin ....
Eli kisaaminen bonusta ja varsinainen harrastus rakentelu .....

AM-Racing

 

Jos ne ihan muista väärin, niin noissa on myös aika pitkät nuo kanavat plenumin sisällä. Muistaakseni tossa Indyn versiossa, jota sitäkin vaan RB:nä tarjolla, on suunnilleen puolet lyhyemmät. Mut mielenkiintosta nähdä jos tollasen sarjan löydät, miten toimii.

 

Joo on tosiaan aika pitkät ....
Varmaan yhtä pitkät kuin max wedgessä ellei pitemmät .... (minusta Max Wedgessä ne suuntautuvat vaan huomattavasti parempaan suuntaan ...)

Toi on ihan hyvä tietää jos ei toimi niin voi kokeilla viimeisenä sitten vaikka
lyhentää kanavia ja suunnata avautumaan niitä enemmän ylöspäin ....
Nyt pitää toivoa että sopiva yksilö vaikka löytyisi ...

AM-Racing