454seen puhtia

Sama täällä. Ryobi 18v, no problem.

 

Mitkä öljyt kuulus olla? Toi 20w50 valvoline nyt on todettu hyväks jenkki koneiden nopearamppisille laahurinokille, sitä käytän myös itsekin. Kerro toki mikä olis parempaa ja toimis paremmin, hinnalla ei väliä. Sais olla ohuempaa just ns kylmästartis. Toisaalta tolla tökötillä on paksukalvo esim nokan ja nostajan välissä. Sen tuntee/huomaa siinä kun säätää venoja. Saa reippaasti keinutella keinuja käsin, et lähtee öljyt pois nokan ja nostjien välistä.

 

Mäntä tunnistusta, osaako joku sanoa mitkä männät nämä on? 108,5mm tönärillä mitattuna. Päällä numero 511H3
kuvia tässä

https://aijaa.com/eTmiCk
https://aijaa.com/NBGcpo
https://aijaa.com/urqyDd
https://aijaa.com/dPBJku
https://aijaa.com/JdEHDh

454:ssa on kuulema ollut mutta muuta tietoa ei vielä ole

 

mää oon käyttäny vuosia Mobil Delvac mx Super Defence 15w-40 BBC 548ci ja BBM 607ci joissa rajut rollerit isoilla jousipaineilla

 

Diesel öljyjen käyttämisestä.

 

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/238201-Delvac-keskustelua-täällä

mulla on pari 900cc ärrä pyörää joissa oon käyttänyt 20v Delvakia ja nekään ei oo särkyneet

 

Geekilla on kyllä taas hyvää asiaa, mutta video oli jotenkin sekava.

Minusta on eri juttu, kun puhutaan perinnemaamoottooreista, kuten BBC. Niissä voi ihan hyvin käyttää Delvacia jne, jos API luokituksessa on S -kirjaiin.

Sitten on taas eri juttu ne nämä vuosituhannen moottorit, joihin valmistaja on antanut omat speksinsä. Silloin ei pidä tunkea Audin suoraruiskutuskoneeseen perinne dieselöljyä. Vaan katella oikeata VAG:in speksiä, eli esim:

https://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

 

Perinnemaamoottoreista?!
Tällaiset puheet ovat verrattavissa Jumalan pilkkaan.

 

Hah, minä olen 2020 -luvun Hannu Salama..

P.S: Älä aukaise Temutusta ja Aliexpressöintiä ketjua..

 

Sankavitun aikasia työntötanko V8 moottoreita

 

Semmonen yks vitun kivikasa eikö oo siinä teijän mäen alla, mistä pitäs puhaltoo ähkyä ulos.

 

Vaikka menee offtopicin puolelle, niin..

Uusinta: Harri Kuuttila, mekaanikkomestarin pajasta painavaa asiaa moottoriöljystä ja sen valitsemisen ja vaihtamisen saloista

On hieno titteli kaverilla..

 

Mäen alla on möykkää ja moottoreita.
Mäen päällä kustomi hommia.
Eihän siitä paljoa puuttus että sais saastetta kansalle.