-46 Ford fordor

Se channelointi on sinänsä paska toimenpide että siinä pienenee sisätilat. Melko luotettavan tietolähteen mukaan eräästä samanalustaisesta on channelointi jopa poistettu. Anti-kustomointia, pthyi.. Sen oikean risteilysyväyksen pystyy melko simppelisti ihan laskemaankin, muistaakseni 10-12cm takarungon korotus riittää melko pitkälle. Väittäisin että "normaaleilla" korkeilla rättikumeilla ottaa kuitenkin ennen rengas loksuun, kuin runko asfalttiin. Eturipustuksia tyrkytetään matalia ja tosi matalia, menee ihan niillä. Ja ihan kantapään kautta opittuna viisautena omassa ilmajousi-ihmeessä on nykyisin stopparikumit niin että rengas ei ota loksuun, eikä runko maahan, vaan voi tiukanpaikan tullen nilkuttaa kotiin vaikka ilman ilmaa pitäviä jousia.

 

Onhan tuo aika tilava sisältä nyt ainannii. Vaan tuosta rungon ja alustan tekemisestä se on tosiaan aloitettava. Jonkinlaiset topparit alustaan on varmasti ihan viksu veto että tosiaan pystyy nilkuttaan varikolle jos jotain hajoo, esim ilmapussi...

 

Heidtsin keulalla, 2" dropatuilla spindeleillä ja pusseilla tulee melkosen matala, muttei ihan oo etupuskuri maassa. Pussit ei laske moisessa keulassa kuin muutaman sentin tyhjennettyään vrt. täynnä.
Takana riittää c-notchaus runkoon, ilman suurempia kiksautuksia. Noilla on auto vähän rengastuksesta riippuen melko suorassa ja lähes maassa.
Perän jos haluaa aivan kiinni maahan, niin sitte tarttee runkoakin taivuttaa. Sit menee kyllä lattia ja takasisälokarit uusiksi, mutta nehän taitaa muutenkin jo olla uudesta pellistä tulossa
Vinkki: katsele netistä ja lehdistä juttuja ko. fjoordeista ja niiden alustarakenteista. Saa hyvin käsitystä mille korkeudelle milläkin systeemillä pääsee.

 

Juu kyllä noita tulee seurailtua ja lueskeltua, paljon onkin mielenkiintoista tietoo löytynyt. Osatoimittajiakin tuntuu olevan pilvin pimein mikä on ihan positiivinen asia, kaiken näköistä pikkuosaa kun joutuu hommailemaan...

 

Mulla on projektissa Heidtsin Mustang II etupalkki ja tukivarret/2" droppispindlet eBaystä ja niillä saa säädettyä enemmän kuin muutaman sentin pussit tyhjästä täyteen. Vois vaikka mitata joku päivä. Riippuu tietysti pusseista.
Alkaa tulemaan kyllä jossain vaiheessa pallonivelien liikeradat vastaan ja joutuu vähän modifioimaan rakennetta että saa ääriasennoissa toimimaan.

 

Coupe Mercury

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/hot-rod- ... 1e610901b9

 

Ei paha tuo, harmi kun ei nyt oo liikaa pelimerkkejä että tuollasen sais talteen oottamaan...

 

Eipä tästä paljoa auto enää voi kaunistua...
http://www.jalopyjournal.com/forum/show ... p?t=552849

 

Sama kai se mihin topikkiin sen kopupastaa.. :wink:

 

On kyllä ihan se ja sama, mut tosta ylläolevasta ebay-linkistä tuli mieleen copypastettaa just tähän topikkiin.

 

On kyllä täydellisesti onnistunut

 

Juu , ei paljoa hienompaa ja jouhevampaa muotoilua pysty kuvittelemaan , ehkä lincolnin coupesta saa yhtä hienon ,mutta kyllä tuo on viimoisen päälle hyvin onnistunut!-vaikkei kait tähän nelioviseen topickkiin ehkä istukkaan?

Nimittäin neliovi- miehille tulee paha mieli kun aihiot on suoraan suomesta tai ainakin vähämailisten coupe aihioiden hinnat on jossain astrofääreissä....

 

ja siks toisekseen katukuva ois aika harmaa jos kaikki ajais coupeilla :wink:

 

http://www.youtube.com/watch?v=swtHmtZkjWc&feature=fvw

 

Ei se minua ainakaan topikin avaajana eikä ihmisenä haittoo pätkääkään vaikkei kaikissa oiskaan neljää ovee Itelläkin ois haaveissa tommonen coupe joskus, tai jopa Roadster ainakin sitten kun semmoisen joskus saapi ihaite tehdä Kaikki ideat ja kuvat on tervetulleita, poimii sitten joitakin itseä miellyttäviä juttuja noista tohon omaan Fordoriin. Tilan puolesta tuo on kyllä aika iso koppa että aika raakastikin tuota vois periaatteessa silpoa ennenkuin alkaa ahdistus iskeä, en vaan oikein tiedä rupeenko koppaa pahemmin muutteleen, tarkoitus ois tehdä alusta ja tekniikka puoli kuntoon ja siihen asti hieman rottamainen ulkokuori sopii mulle hyvin. Ei ole kumminkaan resursseja eikä intoakaan tehdä kaikkea kerralla. Ois kiva päästä ajamaan tolla jo reilusti ennen eläke ikää, 40 napsahtaa vuoden päästä itselle mittariin ja muitakin projekteja on että saa nähdä miten äijän käy tämän kanssa... Mukava pyöritellä mielessä kaikenlaisia vaihtoehtoja tässä vaiheessa vielä kun mikään ei oo varmaa enkä aseta minkäänlaisia aikatauluja tälle projektille... olen vain tyytyväinen kun löysin ja sain hankittua lopultakin mieleisen aihion kun useita ehtiny mennä puihin aikojen kuluessa.

 

Greit-osom Niin, onhan se kuitenkin saman konsernin valmistama kuin tuoreemman korimallin 4d-sedani-Fordikin.

 

http://www.jalopyjournal.com/forum/show ... p?t=552669

 

Kökkö, eipä ois hinnalla pilattu....

 

TRJ #39 (rodders journal) on juttu hienosta 46 tudorista. Jos jostain löydät lehden käsiisi, näytti olevan loppu kustantajalla...

 

Täytyypä kysellä tutuilta jos löytys tota lehtee, tai jos jollain löytyy ylimäärästä kyseistä julkasuu niin olisin kiinnostunut, tai vinkki mistä voip tilailla...