4L80E pakki taas hukassa

Löytyy se muutaman minuutin odottelulla tai painamalla kaasua tai sitten ajamalla pakkoykkösellä parikymmentä metriä ennen pakitusta. Kakkonen ja nelonenkin takkuaa ja rysähtää joskus päälle.
olisko tuossa askissa jokin venttiili jonka takertelu voisi aiheuttaa tuon vai öljystäkö (Teboil fluid e) johtuvaa jota oli edellisessäkin askissa josta katosi pakki kokonaan?

 

Edellisellä 4L80:llä ajoin 150tkm Teboilin fluid eellä eikä koskaan ollu mitään vikaa koneenvaihon yhteydessä käytin askin auki eikä mitään vikaa ollu kitkoissa tai pannoissa.

 

Pakille ei ole mitään muuta venttiiliä kuin se jota kepakko liikuttaa.
Öölin painetta säätävä mekaaninen venttiili on kyllä kuuluisa takertelustaan ja se rikkoo pakin/kolosen rummun.

 

Tai halkaisee männän. Jonkunverran kiinnostais että miksi se tebiksen öljy sen lootan paskoi??

 

Mussäpäin lootaa se on ja saako vaihdettua öljypohjan ja/tai venttiilikoneiston irrottamalla?

 

Se vena on öölipumpussa ja sen saa alakautta käteen.

 

Eli jokin pressure valve? Lontooksi.
Jos käväisen hydraulipuljussa hakemassa mittarin niin minkälaisia paineita pitäisi laatikossa olla?

 

KVG

 

joissain paineensäätökaroissa on semmonen nänni, josta pääsee pihdeillä vetämään sen pois, kunhan on ensin sokkapihdeillä napannu c-klipsin pois. joissain on vain tasopinta, mutta magneetilla sekin muistaakseni tuli alas. löytyy heti öölipohjan alta lootan etuosasta.

 

Vaihdoin sen paineventtilin, ei mitään vaikutusta ja laitoin painemittarin kiinni.
Kertooko se jotain kun laittaa vaihdekepin ärrään paine on 4 bar tyhjäkäynnillä ja kun painaa kaasua 2000 rpm paikkeille, nousee paine n.10 bariin ja silloin yleensä rysähtää pakki päälle ja paine nousee 14 bariin?

 

Minusta toi kuulostaa ihan jonkun männän tiipparin valskaamiselta. V-huuli käyttäytyy noin huonona ja o-rengaskin, jos "sylinterissä" on pykimää alussa.

 

Ääni tälle.

 

Jos varautuisi siihen että mäntäkin on halki niin mikä firma sellaista vahvistettua versiota myy?

 

Uudemman laatikon orkkis "pelti"mäntä sopii.

 

Ja se on vahvempi? olisko sitä sitten ollut vm 96 lähtien?

 

On se senverran vahva että rumpu hajoaa ennen sitä.

 

Jn trading myy.

 

Peltimännässä on varmaan sitten eri tiivisteetkin. Mulla on kyllä sellainen muistikuva että tuo olisi uudempi loota. Muistaako Tapsa jos tätä luet, tai tunnistaako sen jostain? Suodatin ainakin oli matala versio.

 

Peltiseen on kumit vulkanoitu kiinni.

 

Eivät vastaa mutta partsilta löytyy.
Varmistelen vielä ennenkuin tilaan että se halkeileva mäntä on siis sen servo coverin alla jonka alla on peltinen tiiviste? Ei direct-mäntä?