70-80-lukujen vaihteen Hot Rodding

Mä kun luulin että ´70 Swingereitä on tullut Suomeen melko monta uutena?? Ei se ainakaan mikään sikaharvinainen vehje tänä päivänä ole...

 

Niitä tuli tosiaan aika monta, ja vieläpä 340 -koneella, mutta kuinka monta on jäljellä alkuperäisellä tekniikalla, vinyylipenkeillä, ehjällä kojelaudalla/konsolilla, pölykapseleilla, ratilla jne?

 

Aitoja 340 Swingereitä ei valmistettu hirveästi mutta Suomeen niitä eksyi yllättävän monta. En vaan ole tainnut milloinkaan nähdä yhtään täysin alkuperäistä vaikka tapahtumia tulikin kierreltyä aika ahkerasti! Sitäpaitsi luuulisin että moni Swinger 340:llä on ollut alunperin 318 auto vai? Ainakin AITOJA 340 Dustereita ei kovin montaa ole ylipäätäänsä, ehjiä alkuperäisiä vielä vähemmän (onko yhtään?).

 

Veikkaan, että suomeen tuli enemmän 340 kuin 318 tai kutos swingereitä ja vieläpä reilusti. Jos tää punainen on tuolta mariksesta niin tiedänkin tapauksen, oli mamman kauppa-autona '70-luvulla. Tais noi tänne tuodut 340 swingerit olla liki kaikki automaatteja kun taas 340 dustereista enemmistö lienee ollut manuaaleja. ainakin niistä neljästä jotka itse tiesin kolme oli manuaaleja. Kouluaikoina Munkkivuoressa liikkui Beessi 340 swingeri ilman vinyylikattoa jolla ajeli sellanen vajaa satavuotias tapaus. Joskus '80-luvun loppupuolella sitten tehtiin siihen pikkuremppaa ja laitteessa oli mm. vielä orkkis pakoputket ja silloin ajettu joku 90000km. En ole sitä sen jälkeen nähnyt, mutta olettaisin sen säilyneen myös orkkiksena.

 

Jep se punainen on marjaniemessä. välillä kun olen ajanut vanhoilla kotikulmilla niin siellä se on joskus tallista pilkistänyt.

Se beige on tietääkseni sama joka maalattiin myöhemmin metallinvihreäksi. AUR-44. Oli myös myynnissä jokunen vuosi sitten

 

heikkisj: "Sitäpaitsi luuulisin että moni Swinger 340:llä on ollut alunperin 318 auto vai?"

Ei ole näin. Sitäpaitsi 318 swingerin kloonaaminen 340 malliksi vaatii myös toimivien scooppien asennuksen, pyöreä rally-mittaristo, pitkä keskikonsoli, korkeaselkänojaiset istuimet ja ovaalinmuotoiset pakoputkenpäät

 

Enpä muista nähneeni täkäläisissä 340 swingereissä toimivia scooppeja. Scoopit ja reiät on kyllä, mutta putsari on ihan tavallinen eikä ime ilmaa rei'istä.

 

Ei kun siis tarkoitin vain että luulin jotta pikkumoottorien tilalle vaihdettiin isompia, ainakaan 318/kuutos-Dustereidenhan kohdalla se ei ollut laisinkaan harvinaista. Tunnustan että 340 Swingereiden erikoistuntomerkkejä en tunnista(nut?). Dustereissahan oli ainakin se erilainen maski (ja varmasti muutakin). Kiitos WBBC:lle Swinger-informaatiosta! Onko muuten tietoa kuinka monta niitä oikein tulikaan Suomeen?

 

Siis juuri näin. kaksi pyöreää reikää scooppien alla mutta ei kuitenkaan tiivistettynä ilmanputsariin. Ilmanputsari
on Sellainen musta pyöreä jossa "340 FOUR BARREL" -teksti

 

Toi kiinnostais meikäläistäkin... Onhan orkkiksia ainakin yks, sellanen tummanvihreä, esitelty aikanaan Street&Racessa...

 

Itse asiassa 340 dusterissa oli '70 ihan sama maski kun tavallisessakin dusterissa. '71 tuli sitten "shark tooth" maski, mutta se oli paitsi Duster 340:ssä, niin myös Duster Twistereissä joka oli siis tollanen ralliteippi versio. Vähän niinkuin GM:n SS-mallit(heheh). '72 malleissa oli vielä sama maski, mutta '73 dustereissa oli jälleen taas vain yhtä maskia tarjolla. 340 swingereitä taas tehtiin vain vuosina '69 ja '70. Dodgen A-body 340 malli vuosina '71 ja '72 oli demon, '73 sitten Dart Sport. 340 kone poistui tuotannosta vuonna '73 jonka jälkeen noi rallimallit oli 360 koneisia.

 

340 Swingereistä tulee mieleen ainakin lapsuuden naapurin punainen, itselläni oli aikonaan keltainen. munkkiniemessä beige, kaksi metallinvihreää ja Aimo Liikan keltainen blower. Ainakin parikymmentä eri kärryä olen vuosien varrella nähnyt livenä tai lehdissä.

 

Tuttu rekkari.
Vieläkö on muuten sama tekniikka kun 20 vuotta sitten? Kuvan pvm:n perusteella napattu tänä kesänä

Olis muuten hauska nähdö netissä lisää kuvia noista vanhoista "julkkis"kärryistä menneiltä vuosilta.

Missäköhän on Ahti Virtasen 427 -75 Corvette?

 

Muistanette silloin kultaisella 80-luvulla kun Hangon katuautokisoissa oli yhtenä vuotena melkoisen vapaat takajousitukset? Itse kävin silloin eka kertaa ylipäätäänsäkään Drag Racea katsomassa (Kuopiosta oli hieman ajamista) ja kylläpä teki Liikan Blower-Swinger unohtumattoman vaikutuksen kun lähdössä takapuskuri tipahti maahan, keula nousi noin puoli metriä ja sitten mentiin, macho! Muistanpa myös kun samoihin kisoihin oltiin menossa niin Kehä kolmosella ajoivat vastaan peräkkäin Kokon Amazon ja Koskisen Riston avo-Chevelle mustassa kuluneessa kuosissa. Viimemainittuhan oli koko kisan nopein, olisiko aika ollut 12.1. Se oli silloin aika kovaa vauhtia!

 

Toi keltainen Swinger 340 oli ainakin Hot Rod & Rock Showssa tänä vuonna.Alkuperäiseen aiheeseen palaten :smile: eikös menneiden aikojen Hottentoteissa ollut aika useasti myös pakkelilevitykset takapyörän kaarissa ja punaista banjokoppaa ei sovi myöskään unohtaa :smile: tietysti lasissa piti olla sellainen V8-magazinesta tilattu "Pitää olla Veekasi" tarra...

 

Muistanpa myös kun samoihin kisoihin oltiin menossa niin Kehä kolmosella ajoivat vastaan peräkkäin Kokon Amazon ja Koskisen Riston avo-Chevelle mustassa kuluneessa kuosissa.

Vähän OffTopiccia, mutta millainen vehje tuo Kokon amazon sitten oli? Eikö jollain Maurilla (sukunimeä en muista) ollut 80 luvulla pirun nopea turboAmazon? Oisko ollu sukujaan sitten se Kokko? Mulla taitaa olla jossain kuvakin siitä amasta..

 

Ennen"pitää olla veekasi" tarraa oli kova juttu "autoset" ja "beaver jeans" tarrat!
Missäs se mopari luuraa missä oli aikoinaan jonkun farkkumerkin isot logot kyljissä...+tietenkin kaikki 70 luvun lopun vimpaimet...kylkiputket, ketju ratti yms

 

Jees. Mulla on tallella Autosetin kuvasto vuodelta 1979. CAl CUSTOM -tingeltangelit oli aika hyvin edustettuna. Mä muistan lukeneeni sitä ja olen merkannut kynällä mitä osia mä ostan kun saan ajokortin ja auton. Mä olen laittanut ruksin vähän joka tuotteen kohdalle.

Yksi asia on kuitenkin toteutunut. Mä päätin silloin että veekasissa pitää olla alumiiniset M/T venakopat ja sellaiset mulla nyt on 454:sessa. enkä luovu niistä

 

Jees. Mulla on tallella Autosetin kuvasto vuodelta 1979. CAl CUSTOM -tingeltangelit oli aika hyvin edustettuna. Mä muistan lukeneeni sitä ja olen merkannut kynällä mitä osia mä ostan kun saan ajokortin ja auton. Mä olen laittanut ruksin vähän joka tuotteen kohdalle.

Yksi asia on kuitenkin toteutunut. Mä päätin silloin että veekasissa pitää olla alumiiniset M/T venakopat ja sellaiset mulla nyt on 454:sessa. enkä luovu niistä