70-80-lukujen vaihteen Hot Rodding

se camino oli ollin joka harrastaa 55 chevyjä

 

http://www.herrakani.com/so80s.jpg

Onko tässä sitä 70-luvun loppua onko?
Skannattu v8:sta. Riikosen maalaama, kaikki herkut löytyy. tais olla LA-radiokin kojelaudassa..

 

Toi on hieno, meidän tallilla oli samantapainen, mustang 71-73, flake vihreä-kultaraidoilla ja cobra jet tekstit kupeissa, konehuoneessa jenkkilippuvärit yms. ja sisällä napitettua plyyshiä. Harmi kun ei tullut otettua kuvaa.

Tänä kesänä oli pajalla 64-66 musse, flippikeula spoilerilla ja skuupilla, takapyörien aukossa levitykset ja paksin kannella kans spoileri. Väri oli vaan tylsä tavallinen punainen. :smile:

Tutulla hemmolla oli joskus 70-80 lukujen taitteessa kaikkien taiteen sääntöjen mukaan tehty 340 swinger, vihreä fleikki, slotit ja pos-a-tractionit, sisällä valkeaa karvaa(!).Tuollaisen jos löytäis niin tarttis ehdottomasti säilyttää.

 

lisää kuvia noista putkista.. filen koko 9.16megaa...


http://www.angelfire.com/bug/prkl/Putki.zip

 

Tässä on kyllä hiukan sitä henkeä, vaikka onkin ilmeisesti myöhempien aikojen tuote. Taitaa olla ihan mainosmielessä rakennettu. Ei ole kylläkään kotimainen tuotos.

http://www.phantomsrodandcustom.com/Ala44.JPG

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: mean eyes 2003-09-20 18:05 ]</font>

 

Ex-Porilainen auto. Kuvat otettu Mäntyluodon herrainpäivillä.

 

Tosta Cougarista olis kiva kuulla missä vaikuttaa nykyään ja missä kuosissa. Tuohon aikaan jenkkien rakentelu oli liki juppi touhua ja rahamiesten hommaa. Tälläkin hepulla alkoi tehdä pelimerkeistä tiukkaa maalauksen maksun suhteen ja Simo uhkasi tulla hakemaan auton pois jos ei hilloja löydy. Simon maalama ja myös V-8 Magazinessa esitelty Challenger on yhä Porissa ja samalla omistajalla yhtä hienossa kunnossa kuin silloin ennen...

 

Kyseinen Musse oli/on -71 aito 351 Cobra Jet,tällä hetkellä Kouvolassa tunnetulla rakentajalla "numerottomana". Toivottavasti saadaan vaikka korinvaihtona henkiin.
Oli Riikosen Simon ensimmäisiä hotrod-maalauksia Suomessa.

 

Eikös toi herrakanin skannaama mörkö vilahtanut jossain Visa Mäkisen monista "klassisista"elokuvista?

 

Saitko Pommari laikka-Furyn kesäksi ajoon.<-(tuohon kuuluisi kysymysmerkki, joka ei siis toimi).

 

Joo, vanha näyttelypalkintoharava, oliko 82(???) AmCarShow? Minneköhän siitä on numerot kadonneet, täällä ollessaan ei ainakaan ollut mitään puhetta tuollaisesta.

 

Katottomaan versioon.

 

Joo,kyllähän sillä tuli pöristeltyä muutamassakin tapahtumassa.Ja tulihan se rikottuakin...lastentauteja riitti.Ens kesänä sitten ehyempänä ja paremmalla tuurilla...

 

Toihan on ilmiselvä Monkees auto... tai siis kopio siintä.

Täältä löytyy alkuperäinen

http://www.monkees.net/jpg/mobile.jpg

 

Missä mielessä harrastus oli juppien touhua?
Ei sen hankalampaa kuin nykyäänkään. Maksaa tänä päivänäkin n.10 vuotta vanhat Jenkit (Camaro,Corvette ja Trans Am ym) maltaita. Kun taas näitä 70.luvun Jenkkejä saa suhkoht edullisesti.
Noina aikoina oli esim. 50.luvun Jenkit suhteessa halvempia näihin Mustangeihin ym. Muistan tapauksen esim. olisiko ollut -79 kävin katsomassa -59 Fordia olisiko ollut kauttualla vai Säkylässä, en muista tarkkaan. Mutta navetan takana n. 10.vuotta seisseestä (ilman konetta ja laatikkoa) pyydettiin 500.mk (oma tarjous 400.mk). Tieto tietenkin autosta levisi ja paikalla kävi useita renkaanpotkija, tekemässä tarjouksia ajan kuluksi. Jonka myötä maanviljelijä nosti hinnan jonnekin 3000-4000.mk. Sen enempää ei ko. Fordin kohtalosta ei ole tietoa. Kuin että siellä oli käynyt porukkaa vääntämassä listoja ym. mitä irti oli saatu ja myyty eteenpäin. Eli harrastaja ystävällistä touhua!

 

Mua vaan niin ihmetyttää toi ainainen moottorin ja vaihdelaatikon poistaminen. Jos myytävä auto on jenkki, niin siinä ei ole moottoria ja vaihdelaatikkoa. Ainakaan alkuperäistä.

Mutta eipä tämä tähän threadiin kuulu.

 

"Forssan Pick-Nickissä oli eräs auto, jonka muistan hyvin oman harrastetaipaleeni alkuajoilta, eli punainen '61 Chrysler Newport joka oli V8 4/80 kannessa. Auto on edelleen pääpiirteissään vuoden 1980 asussa eli Wolfracet alla ja Flanaganin tarra takalasissa.
Näitä olis kiva nähdä lisää, esim. Esa Salon rakennelmia 80-luvun alusta."

Missäs päin toi Newport nykyään liikkuu vai onko se Salon tallissa muiden siivekkäiden vieressä? Puhutaanhan me nyt samasta eli siitä avosta, jossa on kääntyvät - oliko ne nyt Volvon - etupenkit ja perä taivaissa? Muistan auton jostain 80- luvun vaihteen ruisrockista, taisi olla vielä Salo itse kavereineen sillä liikkeellä...

 

Ennenkuin tosta "hot roddingista" tuli muotijuttu, niin uudehkot jenkitkin oli aika halpoja ja säilytti kehnosti arvonsa. Etenkin suhteessa erikoisemmat mallit ja "bensakrematoriot". Ihan tavallisia työssäkäyviä heppuja niiden omistajat ja rakentajat olivat.

Toi '61 newport ei ollut avo, se on eri auto. Oli muistaakseni hyvinkäältä?

 

Toi punanen avo Newporthan oli myös V8:ssa, en vaan muista numeroa enkä vuotta.

 

Se Salon avo oli Fury.