Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne!

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja BRC1, 7.1.2009.

Sivu 4 / 13
  1. gm dealer

    gm dealer Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Onkos nämä yleistyneet lähiaikoina?
     
    gm dealer, 17.8.2012
    #61
  2. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Yhen kaverin autoon tupsahti keulille LS1 viime talvena ja itekki pyristelee edelleen saamaan tommosen keulille ens talven aikana. Hidasta on kyllä ollut moottorin hankinta itellä. :eek:
     
    Volvo_5.7, 18.8.2012
    #62
  3. C5_Z06

    C5_Z06 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Näyttää niitä näkyvän siellä täällä. C2-C4 Corveteissa, G-body GM-laitteissa, 1st gen Camaroissa nyt tietysti ja niin edelleen.
     
    C5_Z06, 18.8.2012
    #63
  4. peltsi

    peltsi Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Monta LS konetta on asennettu viimisen vuoden aikana. Driftereissä näyttää melko suositulta koneelta. Mulla 69 vellessä mutta ilman elektroniikkaa.
     
    peltsi, 18.8.2012
    #64
  5. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Mites LS1 moottorin liittäminen th350 laatikkoon nyt meneekään, kun lootahan pulttautuu kiinni kyllä, MUTTA tota varten myydään spaceria kampuran päähän jolla vetolevy siirtyy lähemmäs lootaa ja turbiinin nokka tukeutuu siihen spaceriin niinkuin vanhan moottorin kampuraan. Tähän asti selkeää jopa minulle, kait.

    Mutta eikös startin hammaskehä liiku sen spacerin verran kauemmas niin miten se startti enää sinne yltää? Siis noitahan on kyllä tehty ja spacerikin löytyy GM tekoisena vissiin LQ4/9 + 4l80E yhdistelmää varten. Mutta missään en ole nähnyt mainintaa koko startti asiasta, vetolevystä ja spacerista puhutaan kyllä.

    Mutta pitääkö ny startti olla erilaine kuin vakio LS1 veten startti ja entäs vetolevy?
     
    Volvo_5.7, 24.9.2012
    #65
  6. ata

    ata Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Vettehän on vähän erikoinen rakennelma kun laatikkokin on taka-akselilla, mutta lieneekö noissa isoja eroja F-bodyn (Camaro/Firebird), V-bodyn (GTO) tai Sigma/SigmaII (CTS-V) osilla jotka nekin on keskenään vissiin erilaisia, mutta perinteisempiä kone ja laatikko edessä tyyppisiä ja muutenkin normaalimmalla konehuoneen rakenteella alunperin.

    Vois kuvitella että noissa olis erilaiset systeemit mm. startin ja muidenkin suhteet, onhan niissä erilaisia öljypohjiakin ym.
     
    ata, 24.9.2012
    #66
  7. valiant65

    valiant65 Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Se pelkkä spaceri tulee LS1:n oman vetolevyn päälle joten hammaskehä ei siirry. Ja vetolevystä joutuu viilaamaan turbiinin kiinnitysreikiä soikeiks kun on millijako.
     
    valiant65, 24.9.2012
    #67
  8. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    No nythän mä hokasin kun vielä varmuudeksi kookletin asiaa ja tajusin että ls1 vetolevy ei oo suora niin toi onnistuu just noin. Kun suoralla levyllähän taas turbaanin kiinnityskorvat jäis kaukaks vetolevystä jos vetolevyn päälle tulis adapteria.

    Myykääs joku halvalla tommonen LS1 vetolevy!
     
    Volvo_5.7, 24.9.2012
    #68
  9. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    kummottis tämmöttis simmottis:

    [​IMG]

    eli nyt ois mosa hankittu.
     
    Volvo_5.7, 7.10.2012
    #69
  10. mikähelvetinkat

    mikähelvetinkat 1st gear

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    voi hevosen perse. usein ei tule vastaan noin hyvin koppaan sovitettua ällässää.. onnittelut!
     
    mikähelvetinkat, 7.10.2012
    #70
  11. peltsi

    peltsi Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Mihin laitteeseen volvomies meinaa koneen laittaa? Onko tuo muuten 5.7 LS1 vai joku muu?
     
    peltsi, 7.10.2012
    #71
  12. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Tohon maastojenkkiin. 5.7 LS1 2000 corvettesta.
     
    Volvo_5.7, 7.10.2012
    #72
  13. mikähelvetinkat

    mikähelvetinkat 1st gear

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    jättää tieätty vanhankin motin keulalle ja hitsaa kardaanin ympärille rattaan ja laittaa ketjuvedon turbaanin jatkeeksi :eek:
     
    mikähelvetinkat, 7.10.2012
    #73
  14. C5_Z06

    C5_Z06 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Nuanko se vaan irtos urheeluautosta iliman erikoostyäkaluja? :) :-o
     
    C5_Z06, 8.10.2012
    #74
  15. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Juu irtos irtos, ei ollu mitään ihme torxeja tms tauhkaa hidastamassa suomalais ugrilaista metsäremonttia. Hyvin ehdittiin baarin.
     
    Volvo_5.7, 8.10.2012
    #75
  16. C5_Z06

    C5_Z06 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Parastahan näissä on huimat tehot jenkkien dynoissa. Muistaakseni hupaisin lukema tuollaisesta täysin vakiosta Veten LS1:stä oli 411 heppaa. STP-heppoja ja mitälie kikkailuja, sähköisellä vesipumpulla varmaankin, peltisarjoilla, ei apulaitteita, seoksen laihennus vakion turhan rikkaasta ja niin edelleen...
     
    C5_Z06, 9.10.2012
    #76
  17. rane58

    rane58 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Taitaa tulla aika hätänen Blazeri..? :wink:
     
    rane58, 10.10.2012
    #77
  18. HV

    HV Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Chervolet LS1 moottorin kiinnityssarja SB:n tilalle.

    Tran Dapt Engine Swap Kit LS1 to sb chevy

    uusi, itsellä ei käyttöä.


    90 €

    o5o 577 2I o9
     
    HV, 10.10.2012
    #78
  19. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne

    Taas ollaan suunniteltu käyttävämme jotain jossain:

    [​IMG]

    Ainakin siiitä tuli ihan siisti kun vähän putsaili. Sitten taas suunnittelemaan. :D
     
    Volvo_5.7, 7.11.2012
    #79
  20. BRC1

    BRC1 Gearhead

    Re: Älkää vaan suunnitelko näitä LSx moottoreita käyttävänne



    Ja eikös me sovittu ettei lähdetä vouhottamaan joka trendin perään suinpäin.. :D

    On hienon näköinen paketti!!
     
    BRC1, 8.11.2012
    #80
Sivu 4 / 13

Kerro tästä muillekin!