"aiva hyvät" patentit yms. viritelmät

Juu, mut se sanoi et präniköitä. Sillä oli niitä iso rivi. Se tuumasi että eipä nuo oo elämässä paljoo auttanut.

 

Kain tämä tänne voi laittaa. Siinä oliskin, kun tuommosen laittas auton keulalle. Ei välttämättä tehotkaan olis rajana.
11.5l ja 275hp jos noi on nyt oikein muutettu.

https://driving.ca/gmc/auto-news/entertainment/yes-gmc-made-a-v12-engine-and-it-was-huge

 

N. 850nm vääntöä.

 

Joo, vääntöhän tuossa olikin pääosassa kun kuorma-autoihin suunnittelivat.

 

Hiano.

 

Venäjällä viikonloppuna renkaita vaihdattaessa oli pajassa ihan itse tehty helmoista nostava nostin. Kuormurin ilmajouset kulmissa ja juoksut pitkittäin, puuta väliin niin ei tartte niin ylös nostaa. Vähän oli heilakka ja nosti ja laski epätasaiseen, mutta hoiti hommansa..

 

Toi vääntö on jotain kivaa


Tosin jos tän laittaa autotekniikka nyt ja tulevaisuudessa ketjuun, voi nää koneet olla joskus tulevaisuudessa taas ajankohtaisia

Tänäänkin ajelin scanialla pihalla, huomenna pitää ajella lisää ja yks lava siirrellä parempaan paikkaan jos pikkasen rempsauttelis sitä

Mutta siis jos dieselit kielletään ja tehdään kalliiksi, niin tollanen 800Nm runttaava kone ei välttämättä satoja litroja sadalle hörpi e85;ttä yksityis kuorma-autoilussa


Mut paljos valmetin 411 painaa käyntikunnossa? meneekö kuin helposti 500kg rikki?

 

En löytäny nirkka-piksi ketjua joten tänne sopii


Hammaslanka rasiasta saa hyvän kotelon korvatulpille kun poistaa keskitapin ja leikkuri terän


Tosin ei välttämättä toimi kaikissa koteloissa

 

Montako kaiutinta yhteen oveen on tarpeeksi?


Halpis pölykapselin parantelua sokeripalalla...

 

Noi ei mun mielestä ollut mitenkään ihmeellisiä, mutta se ajovalopolttimo pohjassa tuolla kuvasivulla vähän hämmensi

 

Hieno verhoilu tossa lisäksi.

 

Moottorin maajohto suojattu sulakkeella



Samassa laitteessa sitten perus sähköjohtojen vetoja:

 

Alustavalot?

 

Tuossa olis autosähkömiehelle "siivottavaa"....Ihan samanlaista oli minun Trans Amissakin silloin,kun sen ostin (n.8 vuotta sitten)...

 

En edes enää muista, mikä oli oman historian paras/pahin kohde, mutta kaks ämpärillistä täysin turhaa johtosilppua sai poistaa.

 

Tuosta sulakkeella suojatusta maajohdosta ei voi kuin tykätä. Varmaan tarkoitus suojata moottori kärähtämiseltä.

 

Onhan noihin perus viritelmiin syyllistynyt.
Jäärata auton laturinhihnat ei pysyny kireellä ja ulisi niin siirappia hihnoihin ja alkoi pitämään.
Samoin jääautossa lähti soittimen johdoista piuha bensapumpulle alkuperästen sähköjen hävittyä

Hajonneen vaihdelaatikon tukikumin saa hyvin korvattua yhdeks kesäks kun veti kuormaliinan piukkaan runkopalkkien väliin, autossa pitääkin aina olla ylimäärästä sähköjohtoa ja kuormaliina ni saa pudonneita osia sitoa takasin

 

Ei paljoa aikailla Venäjällä kardaanin lyhentämisessä Eikä kauan muutenkaan kulu aikaa kun Ladaan laitetaan neljä moottoria tai muuta mukavaa muutosta. Siis noi jutut muissa jaksoissa.
Hauska kun molemmissa päissä kardaania laippa kiinnitys

Edit: 3min kohdalta alkaa kardaanin teko.

 

Katselin äkkiä, että moottorin päässä olis liukupala jossa se laippa. Rangessa oli kans liuku kardaanissa niin ei tullut sotkua jos/kun nappas kardaanin irti.

 

Onhan itäisellä innovaattorilla taas sepitykset.