Ajokauden korkkaaminen

Aurinko on taas alkanut pilven reunalta pilkottaa ja sää on näyttänyt kovinkin keväiseltä, mitä just nyt sataa lunta.... Valtteri täytyisi käydä hakemassa viikonloppuna ihmisten ilmoille. Näinköhän selviää suurimmilta yllätyksiltä. :-? Talven aikana on taas suunniteltu kaikennäköistä uutta, mutta näinköhän siihen mitään saa aikaiseksi. Mitenkäs muiden kerholaisten autot alkaa murista talvisuojistaan?

 

Luiskahuuli on ollu ACS:sän jälkeen ajossa...

 

Pakoputket pitäis laittaa , etujarrut ja hiukka maalia sinne sun tänne. ....
No, onhan tässä vielä melkein kax viikkoa vappuun

 

Dartti pari viikkoa jo liikenteessä, pitäis rasvata nivelet ja viiä konttorille...
Hullulta vaan tuntuu kun laitoin (jonkun) entisen käyttiksen viime syksynä lämpöseen talliin. Ja nyt sitte otin ajoon kun tuli "kesä" :lol:
Pääasia että on joku millä on hauska ajella sillon kun ei oo kiirus mihkään

 

Ostin sauvakävely vermeet.
Rojekteille kävi kuten aina Veeeeeeeeeeeenyyyyyyyyyy.

 

Talven tuloksena en ole saanut mitään aikaan, työt helpottanee ens viikolla, jolloin: Virago nippuun, Darttiin jarru-, vaihteisto- ja peräswappi (lohtuna voimassa oleva leima) sekä 5-spokevanteiden putsaus & rengastus.Ja jos aikaa jää niin vani käyntikuntoon ja kilpien hakuun...
Ja olishan vielä....

 

ja mä kun luulin että mulla on vielä paljon hommia...

 

Joo joo.. Vehkeet on ollu piiitkään radalla ja pari kertaa korkattukkin jo. Pajalla jokainen parin pikku ja ison porsimisen jälkeen, mut nyt alkaa olla laitteet kuosissa ja tänään kun hain viikko sitten Jenkeistä Suomeen tulleen Dartin jarrurempasta niin se näki ekan kerran LUNTA! Kyllä yesh jawolh 68 tolppa ei ollut ennen nähnyt moista (!) mutta ei se ollut moksiskaan.
Oli kyllä tarkoitus että kun Hän ei ole suolaa eikä lunta nähnytkään, ettei hän tulisi näkemäänkään. No minkäs tälle takatalvelle voi..

 

Classikkiin laitoin Cragarit alle ja pitihän sitä käydä kokeilemassa, että miten ne toimii

 

Valtteri on periaatteesa ajokunnossa, nokan sisäänajoa vaille, mutta koneremontin jälkeen jäi kaksi pikkurillin paksuista ja pituista pulttia mutterien kera, joille ei löytynyt paikaa. Voiko kukaan auttaa?

 

Hommahan on kondiksessa jos jää tavaraa yli, mutta jos jotain puuttuu...

 

Jospa olis varma?

 

->Savis
Teknisen laitteen kasaaminen on onnistunut jos ylimääräiset osat sopii max 1/10 laitteen koosta olevaan rasiaan.

Tuliko minkään osan mukana uusia pultteja. Koneen ja laatikon välissä kaikki pultit? Onko laturissa ja startissa yhä samat kiinnityspultit? koneen sisällä tuskin mutterillisia läpipultteja on (ainakaan kovin monessa paikkaa).

 

Pultit ovat kevyesti "ruosteessa", ovat selvästi ulkopuoleisia pultteja. Pultit
ovat myös "kuivia", niissä ei ole öljyä. Koetan saada pulteista kuvan tänne.

 

Tässä kuva kyseisistä pulteista. Voisiko joku mahdollisesti tunnistaa ne?
Kyseessä on Plymouth Valiant Brougham -75.
[/img]

 

Veikkaisin että noilla kiinnitetään vaihteistoa koneeseen, alimmat tais olla tommosia läpipultteja joihin tulee mutterit.

 

Tonne minäkin ne sioittasin mitä mopsteri tarjos tai ohjaustehostimeen jaa mut taitaa olla lyhyemmät.ettei käynyt kuten yhdes tallissa ku terveiset Ollille niin laitettiin pari millistäpulttii laatikkoon niin kaks viikkoo Olli niitä yritti kiroten sovittaa kinneriin ja kun huomas uunotuksen niin kiirus tuli.

 

Kyseisessä Valiantissa on 904.

 

Niin kyllä sieltä silti pitäis tommoset löytyä turbiinikopan kehältä alimpina.