Alipaine käynnistäessä

Pitäiskö startatessa olla alipainetta kun mittari on kiinni imusarjassa( edelin air gap) mittari näyttää nollaa ja vähän väpättää.
ongelmana on ettei käynnisty ilman että kaataa suoraa bensaa kaasariin, kaasari kyllä ruikkasee bensaa kurkkuihin kaasua polkastessa.
Voisiko syynä olla viallinen imusarjan tiiviste? Ekana tuli mieleen liika nostajien preload ja tein sen uusiksi eikä tullut muutosta.

 

Ei pidä

 

Onko sulla ryyppyläppä kiinni kaasarissa?

 

Ei ole ryyppy läppiä. Laitoin korjaussarjan kaasariin niin on toki mahdollista että kasatessa on jokin menny vikaan..
Mietin vaan että kun kummiskin hörähtää huikalla käyntiin niin voisiko tällä sulkea pois sen että venttiilit jäisi kantamaan?
Miten kannattas ruveta mahdollisia vikoja pois sulkemaan?

 

Käy sen aikaa vaan kun huikkabensat kurkussa?

 

Bensapintojen säätö?

 

Juu.

 

Säädetty ohjeiden mukaisesti.
Pitää tosin tuo kyllä vielä varuiks tarkistaa.
Muutenkin kovin orjallisesti ohjeita noudatin.
Erona oli vanhaan kiihdytyspumpun kiinnitys kohta, oli aiemmin keskellä ja ohjeessa muistaakseni että ylimpään 750cfm mallissa, liekkö tästä kummiskaan kiinni.
Toimivaton pcv venttiili voiko vaikuttaa/miten tulppaus vaikuttaa mihkään?

 

Kaasari on siis Edelbrockki, onko tyhjäkäynnin seosruuvit tarpeeksi auki?

Kiihdytyspumpun tangon kiinnityskohta ei estä käynnistymistä, ja sehän toimi..

Mahdollista liian matalaa bensapintaa voit testata ennen avaamista täyttämällä kohokammion jollain pikku pruutalla kaasarin päällä olevista aukoista.
Jos tällä konstilla käy vähän aikaa ja sit sammuu, niin kaasariin ei tule tarpeeksi tavaraa.

Onhan ne step-up jouset paikoillaan?

 

Miten pvc on rikki? Ja ei siellä pahemmin alipainetta ole ilman ryyppyläppää.

 

Seos ruuvit oli 1.5 kierrosta auki, nyt 2 kierrosta. Tarkastin et neulat liikkuu ja jouset on paikoillaan, samalla laitoin vähän neulan vartta pitki bensaa ja kokeilin käyntiin niin sehän lähti ja käy myös tyhjäkäyntiä.
Liekkö neulat ollu jumissa tai ruuvit liian vähän auki?

 

Eikös 1.5-2 kierrosta perussäätö eli tuskin siitä johtu?

 

Eli kohokammioissa oli liian vähän bensaa.

 

Näinhän se. Pitää vielä varuiks tarkistaa bensapinnat vaikka ne 2kk sitte säädin ku kasasin kaasarin.. Kyllä taas tuntee ittensä tyhmäs kun näinki pienestä oli homma kiinni..

 

Sääsitkö bensapinnan vai kohon maksimi "putouman" alaspäin?

Joku tyyppi osti multa pari vuotta sitten yhden edelin ja valitti että bensapinta on päin persettä, ei toimi (no eka se oli hiekkapuhaltanut kaasarin....ei ihme ettei toimi enää jos kaikki röörit täynnä santaa) ja oli ilmeisesti mitannut ton kohon liikkeen eikä bensapintaa kun niin sekopäisiä lukuja sano mulle sähköpostiin mihin bensapinta tulis säätää ettei se uimuri olis edes taittunu sellasiin mittoihin mikäli oikeesta kohtaa mittas. Ei se sit enää vastannut mitään kun sanoin että säädät bensapintaa päin persettä.

Joku poranterä oli hyvä ton mittaukseen, en muista minkä kokonen, olisko joku 9 ollut?

 

Jos sul on PVC rikki siten että jatkuvasti auki niin eihän se käy. Vetää seoksen liian laihalle...
Tulppaa letku ja kokeile.

 

7/16 aka 11mm ois netissä näkyny olevan. Hyvä tietää kun ite oon aina pahvimitalla sohinut.

 

Bensapinnan säädin pari kk sitten 1.1cm ja nyt tänään sen tarkistin niin oli se tippunnut liian alas, johkun 7-8mm tietämille. Liekkö syynä hyllyssä tyhjillään seisottaminen..

 

Muistankohan ihan väärin edelin rakenteen vai onko sulla ollut kaasari hyllyssä väärinpäin?

 

Eikös sulla nyt ole ohjearvoa ylempänä bensan pinta vai?