Alumiini listojen kiillotus

Onko hyviä ohjeita millä ja miten saisi kylkilistat kiiltämään.Kokeilin Mothersia ja karhunkieltä mutta pysyykö kiilto?
Entä lumppulaikka?
Tiedän että eloksoidut listat pitää pinnoittaa mutta nämä ei ole eloksoituja.
-60 luvun Jenkkiauto kyseessä

 

Lumppulaikalla, karkealla ja hienolla hiomatahnalla oon ite osia kiilloitellut.

 

Ja lopuksi joku hyvä vaha päälle, niin pysyy paremmin kiiltävänä.
Ja kun ne on kerran kiilloittanut kunnolla, niin seuraavan kerran on helppo kiilloittaa paljon pienemmällä vaivalla jos tarvetta ilmenee.

 

Auttaa myös kestoon kun kiillotetun alumiinin pyyhkäsee sinolilla tai muulla vahvalla etanolilla.

 

Rautakaupasta pitäisi löytyä sarja, jossa on porakoneeseen kiinnitettävät kangas- ja vilttilaikat sekä hiomavahaa. Sillä olen kiillottanut esim. Checkerin alumiiniset ikkunankehykset. Kokeilin näillä, josko tavalliseen alumiinilevyyn saa hiottua peilipinnan. Ja kyllä siitä lopulta kuvansa näki, valitettavasti.

 

Kiitos vinkeistä,kokeillaan näillä.

 

Jep. Biltemasta tai Motonetistä saa myös erilaisia rättilaikkoja ja metallinkiillotustahnaa.

 

hyvä tietää vaikken olekaan ketjun aloittaja. itselläkin on tuossa Cottikärryssä alkuperäiset alumiinilistat.

 

Etrasta itse hain laikat ja vahat.

Ei noi biltsun ja motonetin kamat oikein säväyttäny.
Mirkeliin laikka kiinni ja saa pitkittäin vedettyä kylkilistaa.

 

http://www.indestructible.co.uk/wadpol/ Ja kyllä kiiltää.

 

Kaikki alumiinilistat on alun perin olleet anodisoituja, eikä huonoksi mennen listan kunnostamiseen ole oikein mitään hyäksyttävää menetelmää. Listan saa kiillotettua kiiltäväksi jos hiooo anodisoinnin pois, mutta kiilto jää melko lyhytikäiseksi, jollei kiillotusta ja vahausta uusi säännöllisin väliajoin.

 

Eloksointi, joka siis on oksidointi, lähtee alumiinista esim kodin putkimiehellä tai muulla vahvalla emäksellä.

Voisin kuvitella että ihan raaka-lumiininkin kiilostutyötä helpottaa, kun ottaa oksidit ensin pois putkimiehllä ja kiillottaa sitten. Tuo eloksointi ja varmaan myös ihan luonnollisesti syntynyt oksidikerroskin on huomattavasti kovempaa kuin tuo itse alumiin, eli pinnan poiston aikan se hiontajäte naarmuttaa listaa lisää. Poistamalla pinnan kemiallisesti ja kiillottmalla mekaanisesti ainakin teoriassa listasta pitäisi hävitä vähemmän tavaraa = kiillotus on helpompaa.

En ole kokeillut tätä raaka-alumiinissa, mutta eloksoiduissa työmäärä väheni n 50%.

Listan voi vahata, pyyhkiä spriillä, etanolilla and whatnot. Listan voi myös lakata. Ainakin veneseen vedettiin epoksilakka listoihin. ja heloihin.

 

Lainaan topiccia sen verran offiksi, ettei uutta tarvitse samasta aiheesta tehdä.

Eli itselläni olisi muutama rosterilista suunnitelmissa lattatavarasta, niin milläs ne helpoiten pyyhkäisisi kromin kiiltäväksi? Lumppulaikalla ja jollain tahnalla? Ei oo ikinä tullu ton rosterin kanssa pelailtua...

 

Ei oo helppoa konstia, pyyhkäisy ei ole oikein sopiva termi tässä yhteydessä. Latta on melko karkeaa pinnaltaan tehtaan jäljiltä ja varmaan sitä joudut muotoilemaankin jotenkin. Hiomalla pitää silitellä pikkuhiljaa nauhaa/laikkaa hienommaksi vaihtaen. Joku 320-600 karkeus olisi sopiva viimeiseksi, kun vaan jostain löytäisi. Siitä jatketaan ensin sisallaikalla ja karkeammalla tahnalla ja lopuksi rättilaikka ja hienompi tahna. Peilikiilto on tolkuttoman työn takana.

 

Aaa, eli ei olekaan ihan yhden illan homma. Ei onneksi sen enempää työstämään tarvitse alkaa, Ramista nappasen astinlaudat veke ja kopin kynnyskotelon alalipare pistää sen verran silmään että ajattelin käydä sen ruosteiden jäljiltä läpi ja pultata päälle kiiltävän rosterilistan, johon sitten pieniä kylkivaloja vähän. 8)

Jos ihan nauhahiomakoneen ottaisi lainalle ja siihen ei papruja sitten? Lopuksi epäkesko/lumppulaikkaa tahnalla? Ei taida kaikki hiomatahnat kovaan rosteriin purra?

EDIT: enpä tuosta sisallaikasta ollut ennen kuullutkaan, tuolla voisi siis "esihioa" ja sitten viimeistellä jollain muulla?