Astro saa liikaa bensaa...

Nyt olisi tarvetta hyville vinkeille.

-88 astro rupesi pari päivää sitten nostamaan tyhjäkäyntiä hillittömiin lukemiin. Hyvin huomasi kaupungissa kun kaasuun ei tarvinnut koskea ollenkaan ja jarrulla sai himmata kokoajan. Seuraavan kerran kun auton sammutti niin ei enää millään käyntiin ennenkuin kaasu pohjassa starttaa ja kun viimein lähtee käyntiin niin käy about neljällä (ja hanki on musta...) ja kun viimein rupeaa käymään kaikilla niin sitten alkaa kierrokset nousemaan pikkuhiljaa eikä loppua näy...

Hätäpäissään tuli sitten vaihdettua ruiskurungon tiiviste ja tyhjäkäynti moottori mutta eihän ne mitään vaikuttanut. Vikakoodeja ei näytä tulevan minkäänlaisia ja kesällä on vaihdettu tulpat, johdot, virranjakaja kansi& pyörijä ja kaikki suodattimet.

Startattaessa näyttäis aika reilusti tulevan ruokaa suuttimista ja jahka viimein lähtee käyntiin niin bensaa tulee kaatamalle. Kaasua kun antaa vähän "tyhjäkäynniltä" niin meinaa vissiin tukehtua ja kierrokset laskee mutta alkavat taas heti nousemaan. Kunnolla kun polkasee niin ei kuitenkaan emmi yhtään ja ottaa jenkaa.

Vinkeistä kiitollinen enkä ainakaan minä onnistunut haulla löytämään vastaavaa...

 

Vaihdappa lämpötuntoelin (ETC- tai CTS-sensori).Mun Astroon autto sen vaihtaminen.Oli nimittäin samantapaista vikaa.

 

Mitenkäspäin se lämpöanturi oikein toimii? Meinaa kokeilin ja otin lämpöanturinpiuhan irti niin auto lähtee nyt heittämällä käyntiin. Tyhjäkäyntikierrokset ovat lähestulkoon normaalit mutta aaltoilevat. Joten voisko tästä päätellä että anturin vaihtaminen olisi tie onneen...

 

Se sijaitsee koneen etupäässä termarin vieressä (ahdas paikka).En tiiä onks se tie onneen mutta kyl siit varmaan apua on.

 

Vaihda se lämpötunnistin ja irrota akkukaapeli muutamaksi minuutiksi.

Nyt se käy esiohjelmoidulla "varaohjelmalla" joka on vain siellä päin,koska irrotit anturin piuhan...tulkitsee sen viaksi.

Viallinen lämpöanturi on saattanut antaa ECM:lle tietoa että pakkasta esim -40C astetta,vaikka kone onkin oikeasti lämmin...sillon menee rikkaalle.

 

TBI:n ECM:n nollaamiseen riittää 20s, mä pidän irti 25s mutta en yhtään enempää koska 30s nollaa autosoittimen muistin. Tää on tarkkaa puuhaa

 

Ootkos bensapaineita mitannut? Itsellä teki toisen konsernin vinkkeli vähän samoja oireita kun bensapaineen säädin oli p-skana. Kun regu ei päästänyt aineita takas tankkiin, niin paineet karkas liian koviksi jolloin suuttimet ei jaksanut pitää paineita takanaan ja laskivat liemet liikenteeseen.

Parkkiin jättäessä kasteli tulpat tehokkaasti... Bensapumppukin kerkesi hajota hakatessaan päätä seinään ennenkuin vika selvisi.

 

Nonni, uus lämpöanturi hommattu&vaihdettu (maksoi jyväskylän seudulla 10,95 €) ja niin rupes toimimaan. Alkuun kävi huonoa tyhjäkäyntiä, sammuili ja kaasua antaessa ampu takaisinpäin. Pikkuhiljaa tyhjäkäynti parani ja ajaessa paukekin väheni, kunnes loppui kokonaan ja tyhjäkäyntikin tuli normaaliksi. Eli nyt toimii kiulu täysin moitteetta

Kiitokset vinkeistä.

 

Eiks ollu kiva vaihtaa se anturi. Ja hyvä että Astro toimii.

 

Jep, tosi kiva Rupesi sormet olemaan jo aika koppurassa ennenkuin oli uusi paikallaan (onnelllista parkkipaikkaremonttia ). Amerikan poijaat kivasti tunkenu kaikkii kivaa siihen eteen ja kaiken lisäks laatikon metallinen öljyputki menee juuri sopivasti anturin kannan päältä jottei hylsy mene siihen. Lenkkiavain ei AIVAN mahtunut Pari milliä liian isolla tulppahylsyllä homma viimein onnistu...

 

Mä uhrasin yhen 19mm lenkin ja yhen vanhan tulpan avaimen.Hitsailin niistä sopivan avaimen ja hyvin toimi.Mä jouduin tekee myös ton vaihtotyön parkkipaikalla.Että söi miestä ...kele.