Automaatti vai manuaali?

Hö, äänestin väärää. Tai siis, vääräähän mä aina äänestän, mutta nyt eriä kuin oli tarkoitus.

 

kehä-kolmosen matelevaan jonoon tietysti automaatti..... sitä saatanan kävelyvauhtia viis kilometriä manuaalilla on tuskaa.

tietty maaseudulla on ihan sama kumpi laatikko.

lähtökohtasesti miellyttää automaatti koska asun kaupungissa.... ja koska olen jenkkifani, jenkit automaatilla. manuaalit kuuluu jonnekin '98 Corollaan

 

No se voidaan tulkita myöskin samaan kastiin. Vag siksi kun ne paskaa, pikkuautoihin ei kun ei voima riitä.

Tosin emmätiä. Kaverilla oli kadetti viimeistä korimallia (tais olla jopa th125) ja kyllä silläkin ajeli. Samaten volvon reilu 100hp ja aisin on mulle kelvannut.


Toki on niitä kamalia syöppöautomaatteja mutta volvolla en huomannut eroa manuaalin ja automaatin välillä maantiellä. Kaupungissa toki manuaalilla pääsis edes v6 jenkin kulutuksiin

 

Taisin astua trolliin mutta sanon silti automaatti.
TF727 FTW

 

Omaa veekasi manuaali yhdistelmää tuli ajettua pitkästa aikaa ja voin sanoa, kyllä piristetty pikkulohko ja manuaali kevyeeseen autoon, kyllä!

 

Kaikissa jenkeissäni (4) tomaatti, käyttöautossa tomaatti ja työautokin vaihtaa itsekseen robotin avulla.

Jag tycker.

 

Jaa, että kumpaa suosin? Aina sitä mikä autossa on ....Nyt on "three-on-tree"..... kyllä rattimanuaali tuo semmosta rytmiä ajamiseen; pitkä kytkimen liikerata ja laajat liikkeet kepissä. Vaan kyllä se automaatti on kaupungissa vaivaton, ja sekään ei tartte pykäliä kahta enempää: powerglide rulez

 

Piti vähän aikaa pohtia tuota pyllykynää, kunnes älysin sen Aspeniksi

 

Riippuu aikooko matkustaa vai ajaa,manuaalilla ajetaan ja automaatilla matkustetaan.

On ollu molempia ja manuaalista pidän enemmän automaattien kanssa tulee aina jossain vaiheessa semmoinen olo et miks se ei vaihda jo.

Joo automaattia voi käskeä manuaalisesti muttei se sitten mikään automaatti ole.

 

Eikös yleensä tule automaatin kanssa olo että miks se vaihto jo? Jos siis kovaa yritetään jollain vakiolla ajaa.

 

Ja kyllähän manuaalivaihteisen v8 koneen äänimaailma on hienoa kuunneltavaa, kun annetaan saapasta. Tuossa esimerkkejä:

 

Minkähänlainen olisi CVT automaatti jossain isolohko moparissa.. V8 huutaa kurkkusuorana kun kuminauha pyörii ja venyy.

 

Kuulostaisi muskeliveneeltä

 

Kuulostaisi powerglidelta

 

Se on kaiken lisäksi parsa

 

Manuaalisss kyllä kytkin on mielestäni aivan avainasemassa. Tai koneen käytöskin. Aika takkuavan kepinkin kestää kunhan kytkin on mukava ja auto lähtee nöyrästi.

Japsit taas hyvä esimerkki monesti siitä kun tehdään tarkka ja hyvä vaihteisto nutta kytkin on vitun herkkä ja kone stumppaa herkästi.

 

Joka taas juontuu lentävästä lauseesta Mopar on parsa, pitäis kai olla paras?

 

Pitäs mutta haaveeksi jää

 

onhan joku manuaalicorvette varmasti kyrväkäs laite,
mutta näin yleisesti ottaen automaatti, mää aikanas aloin jenkkiautoilijaksi nimenomaan sen takia kun halusin automaattilodjuisen käyttis/työpakun, noita ei 90-luvulla käytännössä ollut tarjolla ku jenkkipeleissä.

ja sitten onhan se helvetin hauskaa olla liikennevaloissa jonkun M-bemarin rinnalla ja ku vihree syttyy, niin viilatun tomaatin kanssa on jo aioja sitten loikannut risteyksen ylitte ku bemarikusksi vielä polttaa suunnilleen niillä sijoillaan kumejaan tai kytkintään.

 

Joo nauratti jo amis aikana kun ajomiehillä piti olla manuaali jo senkin takia kun se on nopeempi kun vs automaatti. No, on niitäkin missä näin on mutta yleensä automaatti kyllä antaa huutista manuaalille.