BBC venttiilien säätö

Ters.
Säätelin tuossa konetta kasatessa venttilien preloadeja ohjeiden mukaan. Elikkäs kiristellään keinuvivun mutteria kunnes työntötanko ei enää pyöri ja siitä sitten kierros lisää.

Sitten kun kiepautin kampea pari kertaa ja tarkasin ni johan taas pyörivät työntötangot. Ilmeisesti oli niin hyvin rasvattu nuo tankojen päät asennettaessa, että kitka nostajaa ja keinuvipua vasten ei riitaä estämään pyörimistä.

Tästä tulikin mieleen että mistäs sitä sitten tietää, onko preloadit säädetty oikein? Että ei esimerkiksi ole vedetty liikaa nostajaa sisään joka johtaa yläkerran vajaaseen öljyttämiseen? Säädin sitten silmämäärällä vielä jokaisen uudelleen siten, että kyseisen sylinterin YKK:ssa nostajat oli painuneina 1-2 milliä sisään. Mahtaako tämä säätö olla liikaa jompaan kumpaan suuntaan?

 

Säädät vaan niinkuin alunperinkin teit, 1/2 - 3/4 kieppiä siis preloadia. Pyöriteltyäsi konetta venttiilinjouset ovat tyhjentäneet nostajat ja siitä johtuu kevyempi vastus tönärissä. Muista tehdä säätö kun nostaja nokan perusympyrällä.....

 

Uusilla tyhjillä hyd. nostajilla vain plungerin hento jousi painaa työntötankoa vasten. Tangot voi pyöriä kepeästi vaikka esijännitystä alkaa jo olla.
Ehkä helpompi kattoo konetta kasatessa imusarjan ollessa irti hetki kun päittäisvälys häviää työntötangosta perusympyrällä ja sit kiertää oikea preload. Jo täyttyneillä nostajilla toimii pyörintävastuksen perusteella säätö...

 

Juu nostajat on vanhat mutta tosiaan tyhjät, kun on koko kone ollut palasina. Nyt on jo imusatsi kiinni, eli ei pääse enää kattelemaan nostajia, mutta eiköhän tuo oikeissa säädöissä ole. Kiitoksia vastauksista.

 

Kannattaa nyt unohtaa täysin toi työntötankojen pyörittely,se ei todellakaan ole oikea tapa(kun ei ole käsitystä siitä oikeasta"momentista" jolla tankoa pitäis pyörittää).
Eli jos koneessa on orkkis keinut(onko bbc:ssä myös peltisiä kuten sbc:ssä ?? ),niin silloin keinun sivuttaisliikettä erittäin kevyesti kokeilemalla,ettei paina tyhjän nostimen esijännitys jousen voiman yli ja jos taas kyseessä rulla ym. rallikeinut,jotka laakeroitu "keinupisteestä",niin silloin mielellään 0,05 välystulkilla,kevyesti liikkuvalla vedolla "0-välys".Ja siitä sitte se ko.nokan vaatima esijännitys-kierrosmäärä.
Tolla kuvaamallasi tavalla on täällä od:llä kyselleet ennenkin turannu säädöt ihan persiilleen.

 

No omastakin mielestä toi tonäreiden pyörittely ei todellakaan johda kovinkaan tarkkaan tulokseen. Meinaatko siis että keinuvipua heiluttelee mutteria kiristellessä, ja kun ei enää ole sivulle päin klappia, vetäsee sen vajaan kierroksen mutteria ja se on siinä?

 

just tolla kuvaamallasi tavalla,ja hyvin pienellä voimalla,ettei mennä nostimen jousivoiman yli