bensalinjat?

Nii mikähä ny olis se "oikea" valinta bensalinjojen materiaaliksi? Oli kiva kuulla mielipiteitä/kokemuksia. Mitä kannattaa laitta ja mitä ei. Itellä on tommosta kuorma-auton muovista jarruputkea jemmassa. Pitäs kait heittää johkuu bensa kippoon uiskentelee ja kattoo miten käyttäytyy..

 

Bensankestävä kumiletku. kaikki muut on vääriä. :wink:

 

itte tein hydrauliikka putkesta

 

Ei se kovin erikoisesti taida käyttäytyä :wink: Tein omaan harrastepeliin bensalinjat tuosta kamasta, eikä ainakaan vielä ole ollut ongelmia. Kunnolliset liittimet vaan päihin. Nailonputki on helppo vetää mutta ei taivu sentin säteelle. Näitähän on massatuotantopeleissäkin.

Ei kai sellaista oikeaa valintaa olekaan. Kukin tekee siitä, mikä itselle/autolle parhaiten sopii. Tuo nailoni ei ainakaan ruostu, eikä käsittääkseni tule kovettumismurtumaongelmaakaan. Tosin, tuskin sitä tulee kupariputkeenkaan, jos se ei pääse yhtään elämään.. Onhan noita vaihtoehtoja. Letkuja, rosteriputkia jne..

 

Joo siks laitoinki toho lainausmerkeissä OIKEA valinta. Ku noita mielipiteitä on aina yhtä monta ku jätkiä. Itekki tehny noita bensalinjoja kyl mut vehkeet on myyty hyvis ajois pois..! :wink: Eli pidemmältä ajalta ei kokemuksia että kestääkö/toimiiko vai ei. Ainaki toi muoviputki helppo työstää.

 

Ittellä on Caminossa Al-putkesta, liekö Earl`s/XRP.

 

Bensaletkuissa pitäis olla nailonit sisällä, koska bensa tulee kumista läpi ajan x päästä. Varsinkin, jos bensaa kulee suuremmalla nopeudella/paineella letkuissa.

 

Kumiletkua ei ainakaan kannata vetää jos haluaa jotain pidempi aikaista. Ainakin joka pommikoneeseen on saanut olla vaihtamassa halkeilleita kumiletkun pätkiä saati, että koko linja olis letkua. Itse vedin kupariputkea, pitäis kestää pitkään.

 

just virittelin sellasta nailon putkea auton alustaan ja uskoisin sen toimivan. jos ei pelitä, ni kyllähän se sitten vuotaa

 

Aluputkea ja teräspunosletkua xrp/earls/tms. liittimin. Maksaa 100 kertasesti kun kumiletku ja klemmarit, mutta on ne niin hienoja hypistellä käsissä....

 

Mulle taas varmaan nauretaan, mutta; Itse olen käyttänyt löijättyä kupariputkea. Sen saa ujutettua alkuperäistä reittiä, saa taivutettua putkentaivuttimella (tai jopa käsin) alkuperäiseen muotoon ja siihen saa alkuperäiset ainoat oikeat kierrenippaliittimiet edullisella jarrunippatyökalusarjalla. Jopa polttoainepumpun ja kaasuttimen välin pystyy hyvin tekemään. Kumiletkua ainoastaan rungon ja koneen (polttoainepumppu) väliin.

Kupari on jaloa metallia, ja se ei pahastu ollenkaan polttonesteistä eikä muistakaan yleensä käytettävistä kemikaaleista. Kestää hyvin hapettumista myös suolateillä ajeltaessa. Kestää painetta, kulutusta ja tärinää hyvin. Kaikki muutkin materiaalit kuluu puhki jos ne hankaa/tärisee johonkin terävään reunaan.

Itelläni on 15 vuotta sitten tehty ensimmäinen auto, jossa kuparia käytin, on vieläkin ihan moitteettomassa kunnossa.

Mutta eihän ne näytä hipohöpömielessä uskottavilta, kun ne näyttää alkuperäisiltä.

PS. tee myös se paluulinja, muutoin olet ...essa tulvinnan/kaasukuplien kanssa...

 

löijattua kupari putkea olen minäkin käyttäny, hyvä tuli.
kohtiin joissa joutuu hankaukselle alttiiks oon laittanu kumi letkua putken päälle.

 

Nylon putki on ihan toimivaa tavaraa niin dieselissä kuin bensakoneisessakin. Kestää kulutusta, saa nätit ja jouhevat kurvit, voi käyttää pikaliittimiä jne.
Ja kun ottaa mustana, niin on asiallisen näköistäkin vielä kaiken päälle.

 

Materiaaleista jotain tietävät väittävät, että toi löijattu kupariputki karkenee tärinästä ja ajan myötä murtuu. Ei oo vielä toistaseks omissa vastaan tullut, mutta näin kuulemma ajan myötä käy. Jos käyttää kumia, sen täytyy olla nykybensan kestävää. Aiemmin myydyt halvat kangas- ja teräspunosletkut eivät sitä olleet, ja niistä varmaan johtuu osittain kumiletkun huono maine. Itelläkin on toi vaihe taas edessä ja ratkaisu on toistaseks tekemättä. Ei viittis kovinkaan montaa kymmentä metriä ostaa noita isoja Russelin letkujakaan, lisäks ne on ulkohalkasijaltaan isompaa kun putket. Ehkäpä vedetään ne kuparista johon päihin helmiliittimet. Hydrauliputki vois kanssa olla yks vaihtoehto.

 

Hommasin kertaalleen hydrauliputkea, totesin että näyttää olevan mahdoton homma taivutella sopiville mutkille käsivääntimillä, etenkin auton "alla". Joku paikallinen kuorma-autoliike kuulemma myy isohalkaisijaista ja ohutseinämäistä metallista jarruputkea, en ole hommannut.

Onhan tuota löijättyä kupariputkea käytetty jarruissakin iät ja ajat ilman materiaalin väsymisestä johtuneita murtumisogelmia, kuulostaa vähän teoreettiselta. Olisikohan tuo murtumisongelma ajankohtainen dieseleissä suoraan koneeseen kiinnitetyissä putkissa (syöttöpumppu)? Syöttöpumppuunkin olen laittanut tulopuolelle kupariputken suodattimelta, ainakin kolme vuotta kesti. Itse käytän kuparia lähinnä asennuksen helppoudesta johtuen.

Yhteen "tarrakilpi harrasteautooni" laitoin myyjän mukaan polttoaineelle sopivaa kumiletkua, kesti alkukesästä syksyyn, sitten oli pinta halkeillut.

 

Jarruputkeksi tarkoitettu kupariputki ei olekaan "tavan" kupariputkea, vaan sitä on seostettu juuri sen kovettumisongelman välttämiseksi.

 

Tässä kun tätä on vatvottu (kuin myös irc:ssä), että mistä niin olisiko kertoa paikkoja mistä voisi esim ostaa sopivaa putkea. Bilhelvetistä kun suurin on 8mm ja kaipaisin ainakin 10mm. Eikä olisi haitaksi jos olisi vaikka rosterista.

Itse kaipaisin tietoa firmoista PK-seudulla ja muuta varmaan jossain muualla. Kiitos..

 

Minulla ainakin on kahdenlaista jarruputkea käytössä, toinen (se perinteinen) ainakin minun arviointikykyni mukaan vaikuttaa ihan normaalilta löijätyltä kupariputkelta, toinen on sitten se uudempi seosmetalliputki, oliko se jotain nikkelikuparia vai mitä lie. Tuo seosmetalliputki on kovenpaa.

Ja jos joku taas sanoo että tuo kupariputki on vaarallista jarruissa/polttoainelinjoissa, niin on se paljon turvallisempaa kuin lähespuhkiruostuneet alkuperäiset teräsputket.

 

Tollasta 3/8 rööriä ostin itelleni ja tein päät ite jarruputkityökalulla. Tosta riitti yhteen autoon hyvin ja lopusta tein vielä lootan coolerille putket.

http://www.allstar-performance.com/product.htm?prod=318

 

Tuohan näyttää hyvältä, myykö sitä joku täällä suomessa?