Bensapumppu?

Rahtihinta vaihtelee myös merkin mukaan. Olettaisin, että esim vakioiskarit on samankokoiset samassa autossa joka merkillä. Vaan rokissa voi postikuluissa olla eroa jopa puolet. Esim ac delcon ilmaiskareissa 50€ rahti ja monroella 25€. Tuotteet aikalailla saman hintaiset muuten.

 

Ja siis mun mielestä jos auto oikeesti tarttee tommosia pumppujakin ni ei se pumpun meteli voi enää siinä kuulua jos auto on käynnissä, ei ainaskaan tuolta konehuoneen puolelta kuule sitä ollenkaan.

 

Mennee hätävarjelun liiottelun puolelle, mut mulla on P4601HP, tankin ja takapuskurin välissä työntämässä. 100gph / 9.5-16psi. Syystä että jotku jenkit on kirjottanu et varsinkin jos on pitkät bensalinjat, se P4600 50gph / 4.5psi ei välttämättä jaksa tuottaa tuota luvattua painetta, joten ite funtsin niin että asensin paluulinjan ja polttoainepaineen säätimen. Ainakin piisaa jos joskus innostuu enempikin virittämään. Hinta on ainakin Carterina sama käytännössä molemmille malleille, Spectreistä en tiiä kun aikoinaan ostaessa tienny et nuita samoja muutkin tekee. Ja syy siis oli tuolle vain se että rahallisesti eroa ei käytännössä ollut yhtään, se paluulinjan putki ei montaa euroa maksanu extraa paineensäätimen kera.

 

Mulla on tankin etupuolella tankin tasolla. Ei paluulinjasta haittaa olis kyllä bensanpaine on lämpösenä hieman vähemmän ku kylmänä. Itsellä ei mitään regua ole siinä. Konehuoneeseen en välttämättä laittas kyllä imemään.

 

Tässä on sen verran hieno leikkauskuva Facetin Red Topista. Eli eiköhän kiinan kopio ole aika tarkkaan tämmöinen:

 

Eihän se sinne konehuoneeseen "kuulu" mutta hyvin tuntuu toimivan silti ton E85 kanssa, ja ei nyt oo kallis kokeilu sen suhteen että miten se siellä kestää ja miten ton E85 kanssa myös.

 

Pari niin komeeta Bendix-mainosta, että en voi itselleni mitään: