Blazer käyttöpelinä

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja jiiz, 12.11.2001.

  1. jiiz

    jiiz Gearhead

    Nyt alkaa tuntumaan siltä että STW alkaa nielemään loputtomasti rahaa ja olisi uuden käyttöpelin aika.

    Huomasin Metron sivuilla nätin näköisen Blazerin ja kävin sitä paikanpäällä ihastelemassa. Ja nätiltä kyllä näytti.

    Tämä on ikuisuuskysymys tiedän, mutta mulle tuikitärke, koska kilometrejä tulee 40 000 vuodessa. Mitähän se vie maantiellä? Vempele oli 89 vuosimallia ja siten TBI 5.7:lla ja manuaalilla.

    Tietty jos jotain muuta kerrottavaa biilistä on niin kertokaa ihmeessä.
     
  2. impala1968

    impala1968 Gearhead

    Yhdellä tutulla on tuollainen kans käyttöpelinä, joskus kuulin että kulutus olisi jotain 12-14 luokkaa jos ajaa siististi ja hiljaa (=80-90) mutta jos kovempaa niin jo menee parikymppiä. Kaipa se turun tuomiokirkon suuruinen ilmanvastuskerroin merkkaa jotain?
     
  3. Alexik

    Alexik 1st gear

    Juu nuissa kantturoissa se kulutus pyörii. Kaupungissa tosin menee joka tapauksessa 20 ltr satasella (vähintään), ajat sitten hiljaa eli lujaa.
    Riippuu toki motin kunnosta ja muusta semmoisesta paljon, niinkun nyt missä muussa autossa tahansa myös.

    Paljonkohan tuo ko. vempele mahtoi maksaa?
     
  4. jiiz

    jiiz Gearhead

    Hintaa oli mielestäni aika tavalla 69 500 mk. Siistiltä kyllä näytti, mutta mutta.

    Hommaisin kyllä mieluummin 4.3 v6:lla olevan pikkarin,mutta niitä ei tunnu paljonkaan löytyvän, ainakaan netistä hakemalla.
     
  5. Alexik

    Alexik 1st gear

    No hintaa en oikeestaan ihmettele, Metro-Auton myymä kun on.
    Hyväkuntoisen pikkarin tai blazerin tmv. esmes vm. 80- 89 saat jo hiukan yli 20 tmk:lla.
    Oma Silverado -87 (5.0 v8 ruiskukoneella ja kaikilla sähkövehkeillä + ilmastointi) maksoi 23 tmk, ajettu ostettaessa 105 tml.
    Eli kannattaa rauhassa katella ja tuumia eri vaihtoehtoja. Omasta mielestäni esmes jenkkipikkarit ovat yleensä paremmassa kunnossa ja paremmin pidettyjä kuin vaikka toyotan pikkarit (joita käytetään raakasti työkauluina).
    Ja jos pikkarin ostat, niin hommaa ihmeessä siihen jonkin sortin lavapeitto jollei ole valmiiksi, vähentää kulutusta huimasti.
     
  6. jiiz

    jiiz Gearhead

    Jep, ei Blazerille kyllä tarvetta ole yksin kun tulee 99% kilometreistä ajettua.

    Mistähän vuosimallista 'vanhakorisissa' pikkareissa on ollut jonkinsortin ruiskukoneita?

    Tarkoitatko muuten ihan pressua lavan päälle ettei tailgate ota vastaan vai kunnon farmikatetta?
     
  7. Dobermann

    Dobermann Gearhead

    Hmm..

    Jos kiinnostaa, olisi yksi kpl '88 Chevrolet Fleetside pickaria tarjolla. Manuaali laatikko, 4,3L v6. Autolla on ajettu vähän, eli km laskettuna n. 120.000km.. Auto on ns. Kanada malli, eli lämppäri on riittävä! <IMG SRC="/keskustelu/images/smiles/icon_wink.gif"> Auto on tuotu jenkeistä joskus 90-luvun puolivälissä..

    Itse kun olen autoa lainaillut ja ajellut, on kulutus kaupungissa n. 16-18L/100km ja maantiellä sitten alhaisempi.

    Autossa on se hassu puoli, että kun se on maahantuonti katsastettiin niin otteeseen merkittiin korimalliksi umpi ja että vaihtoehtoisesti avoin! :-o ..eli kate löytyy!!

    Auto on ollut perheessä ns. vara-autona ja juhtana, mutta suurin urakka oli allekirjoittaneen muutto pari vuotta sitten.

    Itse olen tykännyt autosta ja siksi olen yrittänyt katsella '92-> C/K sarjaista Blazeria.. Ei vaan meinaa löytyä!! :sad:
     
  8. jiiz

    jiiz Gearhead

    Paljon kustantaa?

    Kai se on Silverado -herkuilla?
     
  9. Alexik

    Alexik 1st gear

    Tjaah... en osanne sanoa, missä kaikissa vuosmalleissa vanhan korimallin letukoissa ruiskukone on, mutta ainakin siis tuossa -87 S10- mallissa se on.

    Sama kai se on, onko lavakate pressu, vai joku levy vaiko se alkuperänen kotelo, kunhan tuulenvastus pienenee. Omassa letukassa se alkuperänen kotelo on ollut, mutta jostain syystä 90- luvun alussa katsastusinssi on sen suuressa viisaudessa päättänyt poistattaa.

    Ja hanki ihmeessä tuota vanhempaa korimallia oleva, -88 ja sitä vanhemmat on jotenkin tylsän näkösiä.

    Joka tapauksessa, olen tykänny laitteesta kuin hullu puurosta, pirun mukava ja vaivaton ajaa. Ja liikennevaloissa voipi kiusata bemaripoikia... :razz:.
    Osiakin (uusia) on kohtuullisen heleposti saatavilla. Paitti rekisterikilven valojen pohjat.
    Ainua huono puoli on talvikelillä ajettavuus. Tai sen puuttuminen. Kun keula on persuukseen verrattuna pirun raskas ja voimaa kuitenkin on kuin pienessä kylässä, niin luisteluksi menee. Jollei sit asentele jotakin painoja lavan takaosaan.

    Kuva tuosta mun vehkeestä on muuten näkösällä kerhon sivuilla: http://hotrodderskuopio.net -> Kuvat -> Sekalaisia.
    Jottas nuin niinkun tiijät millanen se ois.

    Vehje on tuotu uutena muistaakseni v. 88 jenkeistä ja myynnissä on, jos hyvän hinnan tarjoat. :grin:

    <font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Alexik 2001-11-12 20:06 ]</font>
     
  10. Dobermann

    Dobermann Gearhead

    Eh.. Vehje on Cheyenne, eli ei Silverado.. Autossa ei ole ilmastointia tai sähköikkunoita ja -lukkoja.

    Hinnasta en uskalla tarkkaan sanoa, mutta kerron vielä tässä parin (?) tunnin sisällä! <IMG SRC="/keskustelu/images/smiles/icon_wink.gif">
     
  11. Jentzy

    Jentzy 1st gear

    Kiva kun olet tykännyt. :smile: Ja kyllähän se mukava peli onkin, tosin omasta puolestani puhun vaan kyydissä pelkäämisestä. Ajaessa tuli hieman hontelo olo, kun on itse tottunut ajelemaan pukamat maata raapien.

    Ensi keväänä aletaan katsella sulle sitä Moparia, eikös? Saapi sitten loputkin pojat nokilleen, bemareineen tahi ilman.

    Niin juu, Tojota Korolla Rulez (taas)!
     
  12. jiiz

    jiiz Gearhead

    Niin, kun nyt tultiin Blazereista pikkareihin , kertookaahan asiantuntijat onko niiden kulutuksissa suuria eroja?

    Blazerin tuomalle lisätilalle ei ole juuri nyt käyttöä, haussa on vaan hirvenkestävän iso käyttöpeli johon voisi luottaa. (Terveisiä vaan Buickilleni korjaamolle!)
     
  13. Dobermann

    Dobermann Gearhead

    Niin.. Tuosta hinnasta aiemmin (kesti).. Pyynti olis 35.000,-..

    En ole ainakaan vanhemman koppaisen Blazerin ja '89 Silveradon kulutuksessa suuria eroja. Molemmissa on 350cid EFI. Blazerissa kone oli käsittääkseni kotoisin uudemmasta pickarista.. Silveradissa siis oli tuo koppakin päällä ja lyhyt lavainen.

    Silverado oli ehkä karvan verran taloudellisempi, mutta niin pieni ero, n. 2-3l/100km, että en sanoisi eron olevan merkittävä.
     
  14. jiiz

    jiiz Gearhead

    Kiitos tarjouksista, mutta sain 'perhepiiristä' hommattua itselleni Scottsdalen 5.7dx:llä, joten seuraavaksi alan varmaankin kyselemään apuja ton koneen ongelmiin tai niiden välttämiseen.
     
  15. Anonymous

    Anonymous Guest

    Dobermann!
    Onko sulla tuosta pickupista kuvia, laita vaikka sivuillesi, auto on kiinnostava.
     
  16. Dobermann

    Dobermann Gearhead

    Täytyy kaivaa! On pari sellaista mökki kuvaa joissa auto näkyy vähän huonosti.. Laitan ne "ylös" ja lähetän linkin asap.. Varmaan viikonloppuna..
     

Kerro tästä muillekin!