Bravo Helsinki !!!

Minun mielestä eka naissankari oli Eeva kun päästi Aadamin "hyvän asian eteen".

 

Greta kun nyt kasvoi "aikuiseksi" niin löydettiin vaan uusia aatteita mitä ajaa, enää ei ilmastonmuutos riittänyt. Tavallaan sääli, että sekosi vaan gazaan, mut kertoo aika hyvin minkälaisten ihmisten kanssa viettää aikaansa.

 

Gretahan oli juuri sotkemassa vesiä venetsiassa, niinku se jotain auttais

 

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011735776.html

Tässä on varmasti joku korkeampi logiikka

Helsinki alkaa palkita peukun käyttäjiä lahjakorteilla – ”Onko hullumpaa”
Helsingin kaupungin uusi kokeilu ei vakuuta kansalaisia.

 

"kaupunki haluaa liikennesuunnittelulla edistää kestäviä liikkumisen tapoja eli kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä. Käytännössä tämä voisi tarkoittaa sitä, että pysäköintiin aikaisemmin käytettyä tilaa otetaan kävelijöiden ja pyöräilijöiden käyttöön."

Huvittavin kommentti esim. tämä:





"Kävelyn ja pyöräilyn kehittäminen lisää keskusta-alueen viihtyisyyttä, helpottaa spontaaneja piipahduksia kivijalkaliikkeisiin ja tekee myös autoilusta turvallisempaa, jos autoilijat, pyöräilijät ja skuuttaajat kulkevat vähemmän samoilla kaistoilla.

Kuten jutussa todetaan, jo liki puolet keskustan asuntokunnista ovat autottomia. Samoin muualla asuvat lapset ja nuoret.

On totta, että autoilu on monille mikkeliläisille ainoa vaihtoehto, mutta mielestäni artikkelin analyysi tunnistaa tämänkin. Kukaan ei ole poistamassa kaikkia parkkipaikkoja vaan yhtenäistämässä niiden käytänteitä ja karsimassa sieltä, missä on mahdollista tehdä lisää tilaa kävelylle ja pyöräilylle.

Yksi tärkeä toimi, johon analyysissa ei ilmeisesti otettu kantaa, on joukkoliikenteen kehittäminen, joka on niinikään keskeinen toimi liikkumisen helpottamiseksi. Parhaassa tapauksessa myös maaseutualueilla asukkaat voisivat parkkeerata yksityisautonsa keskustan laitamille ja taittaa loppumatkan keskustaan busseilla."

----

Käykää Lappeenrannassa katsomassa mitä tämä sai aikaan keskustassa. Se kuoli.

----

Kyllä on futuristista puhetta, että maaseudulta tulevat ihmiset parkkeeraisivat keskustan laitamille autonsa ja tulisivat bussilla keskustaan. Ja edelleen bussilla keskustasta takaisin autolleen näille laitamille, jotta pääsevät jatkamaan autollaan kotiinsa. Kyse on Mikkelistä, keskikokoisesta maaseutukaupungista, kyllä täällä tulee olla riittämiin parkkialueita keskusta-alueella asioijille ja asukkaille, ei kukaan lähde moiseen bussirumbaan kaupunkikäyntinsä takia. Ja tämän vielä joku näkee ehdotuksensa parhautena, tosiasiassa keskusta-alueen palveluksia hakevan täysi painajainen.

 

Totta! Kivijalkakaupat kuolee jos ei voi parkeerata eteen vaikka max 30min.

 

Kivijalkaliikkeet ovat jo nyt kovaa vauhtia kuolemassa pois kun kansa tilaa kaiken kätevästi netistä.
Ennen joulua oli radiossa juttua että esim. Kari Valon aikuisten lelukauppakin tulee lopettamaan vuoden vaihteesa.

 

Johan se Villen isä joutaa huilaamaan. On jo melkein 80 vuotias. Nykysukupolvi on sen verran ujoa, että parituskin tapahtuu netissä. Mikspä ei sitten keinomorsiamien kauppakin.

Onnistuisi ehkä jossakin Los Angelesissa, missä kadut on pitkiä ja liikkeet harvassa. Jos myymälä on esim 100m2 ja neliönmallinen, niin sille osuu katua eteen 10 metriä, eli just yhden kunnollisen tai kahden pienen auton paikka. Ei se mitoitus oikein toimi.

 

Ja täällä se ei onnistu vaikka olisi tilaakin, on sen verran lahjakasta parkkeerausta..

Ittekin lähinnä tilaa sen minkä enää tarvii netistä, tukankin voisi ajaa itte niin ei tarviisi kävelä parturiinkaan - ei ole kylllä matkaakaan kuin kilsa. Oikeastaan ainuut kivijalkaliikkeet tässä vuoden sisään on ollut suutari ja ompelija.

 

Mä käyn tämmösillä keleillä enimmäkseen niissä kaupoissa, missä on lämmin parkkihalli. Kotipihan lämpöisestä tallista ajan ihan kohta Prismaan (lämmin halli) ja sitten lähi-Lidliin (samoin lämmin halli). Ei ehdi auton sisätilat kylmettyä!

 

Ennen oli kaupat missä ihmiset asui. Nyt ne ovat helvetin korvessa...

 

Mikkelin keskusta on muutenkin hiljentynyt ja kuolemassa. Nyt jos niiltä paluumuuttaja papparaisilta ja mummoilta (joidenka piti pelastaa Mikkeli) loppuu se vähäkin helppo pysäköinti keskustassa, niin pari vuotta ja saa ruveta purkamaan Pieksämäen malliin keskustasta taloja pois.
Ja rahastus tässä on taustalla, että ihmisiä pakotetaan maksamaan pysäköinnistä tai maksamaan julkisien kustannuksia.
Saksalan hiekkaparkin sulkeminen hyvä esimerkki. Sairaalan viereen kallis pysäköintitalo. Noh työntekijät mieluummin kävelee Saksalasta, kuin maksavat. Noh, pysäköinti alue kiinni, että pakotetaan parkkitaloon.

 

Lappeessa henkilökunta maksaa pysäköinnistä uuteen pysäköintitaloon, muuta ei ole. No on siellä kauempana joku pikku parkki mikä täyttyy aina nopeasti.

Juu!

 

Niinhän se on käynyt täällä "isolla kirkollakin" ja kehäteiden ISOT kauppakeskukset on ainoot mitkä enää saavat asiakkaat sisälle, mutta niissä onkin ilmaiset parkkihallit, jotka toimivat varsin hyvin. Onko se sitten järkevää ja kuinka paljon se saastuttaa lisää kun niihin ajetaan kauempaa kuin aiemmin kivijalkakaupan eteen, jonne saattoi hyvin kävelläkin tai fillaroida. Siihen aikaan (60-70 luvulla kun kivijalkakaupat oli voimissaan, Elanto joka korttelissa) ei pyöräilykään "saastuttanut" nyky tyyliin. Stadin fillaribaanat oli alku viikon lumisateiden jälkeen puhtaammat ku kauppakeskusten käytävät, jalkakäytävät vieressä sen sijaan kauniin koskemattomat, hangessa näkyi vain tallattu "kinttupolku" mummoja varten. Oi aikoja oi tapoja. Täälläkin venytetään kadunvarsien pysäköinnin maksullisuutta koko ajan lisää. Samaa kuulemma tehdään muissakin "tuppukylissä". Jyväskylä on kuulemma samassa tilassa kuin Mikkeli/Lappee jne. Keskustan kauppakeskuksissa tyhjiä liiketiloja, kun lähipysäköinti on maksullista ja kylän ulkosyrjän "tourulat" jne menestyy kun siellä on ilmaiset pysäköintipaikat. Missäköhän seuraavaksi? Homma lienee ihan kaavoituksella ohjattua, näin hankitaan tuloja kaupungille ja seuraavaksi ihmetellään kun ei pysytä päästöjen vähennys kampanjoissa mukana. Valinta kysymys, johon perus kuluttaja ei voi kauheesti vaikuttaa...ehkä vaaleissa sitten???
t.AM

 

Savonlinna on vielä kiva paikka keskustan kauppojen suhteen. On myös se "tärkein" - ALKO
On monta pientä ja jopa isot City Market ja SOKOS.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&channel=entpr&q=savonlinnan+kaupat

Yksi pienistä, jonka omistajalla on upea '65 Musse Fastback, sinnittelee yhä:
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010294303.html