Cadillac Seville STS

Tos mitä ite olen noihin neljää norttiin noita jäähdytysnesteitä laitellu niin yhdessä on vihreet ja muissa on punaset.
Näähän on kaikki silakiitti vapaita litkuja eli ei ropleemaa ja noista tapleteista ja muista mömmöistä niin niintä kannattaa nauttia jos pelkää ???????????

 

Pari kommenttia. Raitisilmasuotimen vaihto -98 uudempiin on mieleenjäävä operaatio. On upeassa paikassa meinaan. Keskikonsolin edessä, sinne pääsee kaasupolkimen vierestä luukusta. Joku vaijeri piti löysätä vaan en muista mikä. Suodin on kolmessa osassa sellaisena ihme nippuna siellä. Jokainen osa pitää liu-uttaa toisiin osiin sellasille kiskoille. Tunnin homma jos ei vastusta...
Vasen etujarruputki tullut vaihdettua, vittumainen homma mikä yllärinä mainittakoon...
Otin ilmanputsarikotelon kaikkine hilppeineen irti niin sit näkee putken reitin. Muistaakseni menee ahtaassa paikassa pitkittäiseen palkkiin kiinnitettynä. Ja kun sen irrottaa ABS pumpulta niin silloin on todella ahtaat paikat. Mut kyllä sen vaihtaa kun aikansa ähertää ja kiroilee.
Perhana kun alkaa unohtumaan. Pitää vissiin nortti kohta taas hommata että riittää puuhaa...
Suosittelen myös kaikkien alojen asiantuntija Karpoville, kun aina jaksaa viisastella vaikkei tiedä asioista hevon helvettiä.

 

tä...siis kuinka huonot valot siinä uuskoppasessa oikein on koska jo tuossa-94 mallissakin on aivan luokattomat vaikka
heijastimet näyttää siisteiltä ja linssit on lasia perinteisesti.
H4 joissa varsinkin lyhyet aivan perseestä.
on vaan aikamoinen ero jos vertaa esim. erääseen samanaikakauden nimeltä mainitsemattoman tähtimerkkiin.

 

Valoja minäkin olen kiroillut. Polttimon vaihdon yhteydessä totesin ainakin yhden syyn, miksi "valot" ovat mitä ovat; polttimolle menevät "johdot" ovat ohuet kuin hiirenpieru...

 

Pitäs varmaan fiksata just noi piuhat, kun tässä export mallissa on kuitenkin ihan hyvänoloset H4 umpiot. Releethän siellä on pakko jo olla, kun automatiikka niitä hoitelee.

 

Onko joku tutkinut, saako tohon pyyhkijöiden sadetunnistimeen tolkun palautettua? Se toimii ajoittain oikein fiksustikin, mutta pääosin pyyhkii ihan liian usein ja välillä pillastuu pistämään nopeellekin.

 

Voihan ne silti olla ohuet kuten vanhoissa volvoissa missä rele oli myös.

Bilteman h4 releistyssettiä kehiin, halvemmalla ei ite tee jos ei oo tarvikkeita jo valmiiksi nurkissa.

 

On ne ohuet. Ja tarvikkeet on kyllä nurkissa. Hyvä puoli on, että tämä ei näytä omaavan mitään palaneista valoista varottavaa systeemiä. Vaikka muuten on vaikka mitä vitkutinta.

 

Vanhan raitis ilmasuodattimen sain palasina pois,mutta uutta paikoilleen en sitten millään.Shifterin kaapeli siinä on edessä,ei sekään irronnut paikoiltaan.Pitää joskus ottaa kuskin penkki pois niin pääsisi edes lähelle.

 

Olenko jossain vaiheesa kehunnu vanhakoppasen valoja?

 

Kyllä vain.

Ja niin on sisäilmatuulettimen propellin putsauskin. Sijaitsee hansikaslokeron takana/alla, eikä meinaa mahtua mitenkään päin pois eikä takaisin.

Ainoa öpaut normaali mekaanikon homma mitä ite tuli tuohon tehtyä oli pyöränlaakereiden (napojen) vaihto.

Lähivaloilla ei tosiaan tee mitään.

Mutta kyyti on hyvää, niin kauan kun toimii!

 

Perhana, tässähän alkaa tehdä kolmatta Northstaria mieli. Oonkin katellut nettiautosta Lefan -01 sillä silmällä...

 

Näähä vaikuttaa laadukkaile peleille. En osta.

 

onhan toi filsu melko mielenkiintoinen keksintö.

 

Puikulassa helpompi kun on rattikarahkalla,käkkylässä se sifterin kaapeli just puolessa välissä edessä.Jotenkin kääntämällä sen pitäisi irrota,että sais tiputettua alemmaksi,mutta ei se kyllä mulla kääntynyt mihinkään suuntaan.

 

Ok.

 

juu katos nämä tai siis eikös cadillac yleensä oli/on parasta mitä ameerikka tarjoaa autorintamalla.
olenkin joskus aiemmin tänne kirjoittanut että po. huipputuotteessa on tosi suuri kontrasti muutamien osa-alueiden kesken.
esim.just nuo paskat valot ja tuo tavaratilan/takavalojen "vesiherkkyys" kun taas moottori on upea (toimiessaan) käytöksinen ja laaja vetoalue ja mahtava ajettava esim. mutkateillä isoksi/painavaksi autoksi.

 

Eli vähän kuin vastaava euroauto v8slla paitsi huonolla huollettavuudella ja valoilla ja koneella.

 

kaikki me tampiot jotka tälläisen elektroniikkahelvetin on ottaneet vaivoikseen,osaa varmaan suhteuttaa hintalaatusuhteen.Hymy huulilla ajellaan,ja toi valohomma korjataan.

 

onko kokemuksia?mulla ei kun saksan v12,muttei tuollaisesta vajaa v8 padasta.