camino+tpi

Mitäs mieltä täällä ollaan ideasta että 350 -79 caminoon tunketaan tpi ruisku mitä ongelmia tulee ja kannattaako hommaan ylipäänsä ryhtyä

 

Jos löydät täydellisen tpi-koneen kaikkine lisukkeineen. Noissa on käsittääkseni jotain kampuran asentoa haistelevia antureita yms. joiden sovittaminen normaalikoneeseen lienee aika toivotonta.

Kannattaako? Miltä kannalta? Rahallisesti ei ainakaan mutta harrastushan tämä onkin. Tyhmä kysymys. :smile:

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: impala1968 2002-05-23 08:37 ]</font>

 

Vai ruisku -79:iin.

Ole onnellinen kun sulla on ihan luvan kanssa kaasutinkone ja tuon ikäinen. Throttle Body Injectionit on käsittääkseni lähinnä päästösyistä ei niinkään suorituskyvyn vuoksi.

Itse katselen aina amerikanosakaupassa haikeudella Carterin kaasutinta, itsellä kun on Throttle Body Injection kun autokin on niin uusi (-89).

Keskity kasariin ja lue tältä palstalta niitä hyviä säätövinkkejä.

Nimimerkillä seuraavaksi ostan vanhemman auton.

 

TBI = throttle body injection, TPI = tuned port injection, näillä on eroa kuin yöllä ja päivällä

 

joo näin mäkin olin ymmärtävinään että tpi=monipisteruisku jolla sais pikkasen taloudellisuutta ja varmaan vähän enempi potkuu.mutta saas nähä ei oo konetta tiedossa vaan vanhaan kaasari versioon nuo sälät kiinni onkohan siel lohkot erillaisia?

 

Tehtaan tpi:llä sellaisenaan ei saa enempää potkua kuin kaasarilla ja kunnon imusarjalla vaan reilusti vähemmän. Onnistuu kyllä vanhempaan lohkoon, täytyy vaan ottaa samasta luovuttaja-autosta ruiskun lisäksi kaikki anturit, johtosarja ja ohjausyksikkö.

 

jos vertaa esim camaron 5 litrasii,niin yksipisteruisku on laiska ja tpi sentään lähtee jotenkin....
Itselläni on MPFI eli multiport fuel injection 2.8 V6 koneessa,mitähän tosta koneesta löytyy tehoja??
en ole vielä löytänyt netistä dataa.....
Kierosherkkä kone muuten,mutta yksikin sensori hajalla tai toimii puutteellisesti kone ei toimi hyvin ja sensorit maksaa maltaita etenkin MAF-sensori yli 300 euroo!!

 

LB9 5.0 Tuned Port Injection 305ci 210hp
L03 5.0 Fuel Injection 305ci 170hp

no joo,onhan tossa 40 hepoo eroa..

 

2.8 (LB8) Multi Port Fuel Injected
Horsepower (HP@RPM) 135@4900
Torque (ft-lbs@RPM)160@3900

löytyipäs dataa

 

Nimetön kirjoitti 2002-05-23 19:04:
"TBI = throttle body injection, TPI = tuned port injection, näillä on eroa kuin yöllä ja päivällä"

Hyvä kun korjasit, onhan tuo tiedossa, että TPI(monipisteruisku) on ihan eri kuin TBI(saaste ja päästö-säästö-säätö- eitehoa-versio).

Meinasin vaan, että suotta ottaa niitä ruiskun mahdollisia murheita ja kustannuksia, jos saisi ihan kaasutinkoneella ajella :smile:

 

Totta. Helppo ja toimintavarma. duck hi-tech.